La Línea G , también conocida como Línea Dorada durante la construcción, [1] es una línea ferroviaria eléctrica de cercanías del Distrito de Transporte Regional (RTD) entre la estación Denver Union y Wheat Ridge , Colorado . [2] Programada desde hace tiempo para abrir en octubre de 2016, la apertura se retrasó hasta mediados de 2019. [3] [4] La razón especificada para la demora fueron problemas de tiempo experimentados por las otras líneas ferroviarias de cercanías en el sistema RTD, que actualmente requieren una exención de la Administración Federal de Ferrocarriles para operar sus cruces a nivel manualmente, y el sistema de cruce inalámbrico utilizado por esas líneas. [5]
La línea G se concibió originalmente en la década de 1990 como una línea ferroviaria que iría desde la estación Denver Union hasta el centro de Golden. [6] Pero los planes para construir la línea hasta Golden se dividieron en dos fases. La primera fase se financió a través de FasTracks y finalizó en la terminal actual de Wheat Ridge/Ward . La segunda fase aún no se ha financiado y RTD no tiene planes actuales de extender aún más la línea G. Sin embargo, RTD posee el derecho de paso hasta Golden en caso de que alguna vez quiera expandirse en el futuro.
La línea G utiliza la antigua línea ferroviaria Colorado and Southern que funcionó entre Denver y Arvada hasta 1943.
La Gold Line es parte del plan de expansión FasTracks de RTD y es operada por Denver Transit Partners como parte de la asociación público-privada Eagle P3 . [7] La línea recibió una aprobación de Registro de Decisión de la Administración Federal de Tránsito en noviembre de 2009, lo que permitió que se desarrollara la línea. [8] La inauguración de la línea se produjo el 31 de agosto de 2011, en una ceremonia en Olde Town Arvada , donde el Secretario de Transporte de los EE. UU., Ray LaHood, anunció la aprobación de una subvención de $ 1 mil millones para financiar el proyecto. [9]
La línea tiene una longitud de 11,2 millas (18,0 km), [9] y se esperaba que costara 590,5 millones de dólares. [8] Hay un total de ocho estaciones: Union Station, 41st Avenue, Pecos, Federal, Sheridan, Olde Town, Arvada Ridge y Ward Road. [8]
El apodo del proyecto, "Gold Line", se refiere al descubrimiento de oro en junio de 1850 por parte del prospector de Georgia Lewis Ralston en Ralston Creek , que corre a pocas cuadras de la estación Olde Town. [10]
La Línea G estaba originalmente programada para abrir a fines de 2016, pero se retrasó debido a problemas con las puertas de cruce con las líneas A y B de RTD. El sistema de puertas de cruce automatizadas, exclusivo del sistema RTD, no recibió las aprobaciones federales y estatales y dependía de banderilleros con una exención federal para las dos primeras líneas. Después de que RTD resolviera los problemas de tiempo con las puertas, sujeto a la aprobación de la Administración Federal de Ferrocarriles , la Línea G abrió sin banderilleros ni zonas tranquilas el 26 de abril de 2019. Las pruebas comenzaron en enero de 2018 y la Comisión de Servicios Públicos del estado aprobó las puertas automatizadas en marzo. [11] [12] A la espera de la aprobación de la FRA de los sistemas de cruce en diciembre de 2018, la agencia afirmó que podría comenzar a operar tan tarde como el primer trimestre de 2019. [13] El 1 de abril de 2019, RTD anunció la apertura de la Línea G el 26 de abril luego de la aprobación de las respectivas organizaciones. [14]
La terminal sur de la línea G se encuentra en Union Station en Denver . Circula por una vía férrea que comparte vías con la línea B hacia el norte hasta la estación Pecos Junction, después de la cual las dos rutas se separan. La línea G continúa hacia el oeste hasta su terminal en Wheat Ridge. [15]