La línea Brown (anteriormente ruta 52 ) era una rama del sistema de tren ligero de Pittsburgh que iba desde South Hills Junction sobre Mount Washington y cruzaba el río Monongahela hasta el centro de Pittsburgh , terminando en Wood Street . Incluía la pendiente más pronunciada de cualquier sección del sistema de tren ligero de Pittsburgh, de aproximadamente el 10 por ciento. [1]
La ruta 52 Allentown fue creada en 1984 al cambiar el nombre de lo que entonces era la 49 Arlington–Warrington , creada en 1971 al combinar partes de las líneas 48 Arlington y 49 Beltzhoover . [2] En abril de 2010, la Autoridad Portuaria rebautizó la 52 Allentown como "Brown Line". [3]
Antes de su suspensión, el servicio de la Línea Marrón se vio severamente reducido y operaba únicamente durante las horas pico de lunes a viernes, mientras que la ruta de autobús 44 prestaba servicio en otros horarios. La Autoridad Portuaria consideró la posibilidad de poner fin a todo el servicio de la Línea Marrón, pero esto habría proporcionado solo ahorros limitados a menos que también se desmantelaran las vías y los cables aéreos. Sin embargo, lo que es más importante, las vías de la Línea Marrón proporcionaban una ruta alternativa cuando se cerraba el Túnel de Tránsito Mt. Washington (ya sea por mantenimiento planificado o por un vehículo averiado), lo que permitía que los servicios de la Línea Roja o la Línea Azul siguieran funcionando, aunque con retraso, ya que la ruta de Allentown tardaba entre cinco y ocho minutos más [4] que a través del túnel.
El 27 de marzo de 2011, el servicio de la Línea Marrón se suspendió debido a un recorte del 15% en todo el sistema. [5]
La línea todavía es utilizada ocasionalmente por los trenes Azul , Rojo y Plateado cuando el Túnel de Tránsito del Monte Washington está cerrado. [6]
A partir de febrero de 2021, el plan de 25 años recientemente publicado por la Autoridad Portuaria incluye la posibilidad de reactivar el servicio en la línea Allentown debido al continuo crecimiento del vecindario. [7]
La línea marrón era mucho más corta y pasaba con menos frecuencia que las líneas roja y azul. Daba servicio al barrio de Allentown en Pittsburgh , Pensilvania , donde la densidad de viviendas y el terreno accidentado dificultan el transporte en automóvil (algunas calles de la zona no se pueden utilizar en absoluto durante el invierno). La ruta comenzaba en South Hills Junction y subía hasta Haberman y East Warrington Avenue. Continuaba por Warrington en dirección este hasta girar a la izquierda en Arlington Avenue, donde seguía la calle de curva pronunciada hacia el norte, sobre el arcén del monte Washington . En la intersección de McArdle Roadway, giraba hacia un derecho de paso privado para llegar al puente Panhandle (también utilizado por las líneas roja y azul) para cruzar el río Monongahela y acceder al centro de la ciudad, con parada en First Avenue , Steel Plaza y Wood Street . Toda la línea operaba dentro de la ciudad de Pittsburgh.
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