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Línea 11 (CPTM)

Línea 11 (Coral) ( portugués : Linha 11–Coral , anteriormente Línea E (Naranja) , es una línea del sistema Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) en São Paulo , Brasil . [2]

El tramo entre las estaciones de Luz y Guaianases fue completamente modernizado a finales de los años 90, cuando se cerraron muchas estaciones paralelas a la Línea 3 - Roja . Desde entonces, esta parte de la Línea 11 - Coral también se conoce como Expresso Leste (en portugués: Expresso Leste). Después de la apertura del tramo modernizado en mayo de 2000, la línea se dividió en dos secciones y los pasajeros debían cambiar de tren para continuar. Desde abril de 2019, la línea está nuevamente unificada, pero en las horas pico pueden circular trenes adicionales entre Luz y Guaianases solo para aumentar la disponibilidad de asientos en las estaciones más demandadas. [3] [4]

A partir de abril de 2019, aproximadamente 752.800 pasajeros utilizan la Línea 11 - Coral cada día hábil, [5] con un intervalo de 4 minutos durante las horas pico y 8 minutos fuera de las horas pico. [6]

Estaciones

Notas

Referencias

  1. ^ Ferreira, Robert; Tharcisiu Alves. (enero de 2012). "Metro de São Paulo". www.nycsubway.org . Archivado desde el original el 2014-02-02 . Consultado el 2014-02-02 . En las líneas 1, 2 y 3, el ancho de vía es de 1600 mm, no estándar, el tercer carril es de 750 V CC y está en funcionamiento. Para las líneas 4 y 5, el ancho de vía es de 1435 mm y utilizan pantógrafo aéreo, lo que impide cualquier conexión con el resto del sistema, además, las líneas 4 y 5 no pueden conectarse porque los trenes de la línea 4 utilizan tecnología sin tracción, mientras que los trenes de la línea 5 son OPTO. Las líneas 7, 8, 9, 10, 11 y 12 (operadas por CPTM) son todas de 1600 mm y utilizan pantógrafo aéreo.
  2. ^ Sitio web de la línea 11 (CPTM) (en portugués) Archivado el 2 de enero de 2011 en Wayback Machine.
  3. ^ "Folha Online - Cotidiano - SP inaugura línea de trem expressa na zona leste e aumenta tarifa 23/05/2000 19h35". www1.folha.uol.com.br . Consultado el 4 de marzo de 2020 .
  4. ^ "Após fim da baldeação, continua demanda de modernização das estações de Mogi". O Diário de Mogi (en portugués brasileño). 2019-04-10 . Consultado el 4 de marzo de 2020 .
  5. ^ "a-companhia | CPTM". www.cptm.sp.gov.br. ​Consultado el 4 de marzo de 2020 .
  6. ^ http://www.cptm.sp.gov.br/sua-viagem/Documents/L11.pdf [ URL simple PDF ]

Enlaces externos