La Companhia Paulista de Trens Metropolitanos ( CPTM ) (inglés: São Paulo Metropolitan Trains Company ) es una empresa de trenes de cercanías y tránsito rápido propiedad del Departamento de Transportes Metropolitanos del Estado de São Paulo. Fue creado el 28 de mayo de 1992, a partir de varios ferrocarriles que ya existían en el Gran São Paulo , Brasil .
Parte del sistema ferroviario del Gran São Paulo , el CPTM tiene 57 estaciones en cinco líneas, con una longitud total de 199 kilómetros (124 millas). El sistema transporta alrededor de 2 millones de pasajeros al día. El 7 de diciembre de 2018, el CPTM estableció un récord de pasajeros en un día laborable con 3.221.035 viajes. [1]
La mayoría de los ferrocarriles que ahora gestiona el CPTM fueron construidos entre 1860 y 1957 por el Ferrocarril de São Paulo (las líneas 7 y 10), la Estrada de Ferro Sorocabana (las líneas 8 y 9) y la Estrada de Ferro Central do Brasil (líneas 11 y 12) . ). Estos ferrocarriles finalmente se incorporaron a la estatal Rede Ferroviária Federal (RFFSA) en 1957 y a Ferrovia Paulista SA (FEPASA) en 1971. Finalmente, en 1992 los tramos urbanos de RFFSA y FEPASA se fusionaron, formando el CPTM.
Entre finales de la década de 1990 y principios de la década de 2000, el CPTM inició la conversión de algunas líneas metropolitanas para brindar un servicio similar al tránsito rápido y una mejor integración con el Metro de São Paulo . La mayoría de las estaciones fueron reconstruidas o modernizadas y se compraron nuevos trenes, lo que permitió que la frecuencia de paso de las líneas fuera de tan solo cuatro minutos en algunas líneas. Esta experiencia comenzó en la Línea E en el año 2000, en el tramo conocido como "Expreso Este", que atendía el extremo este de la ciudad de São Paulo y corría en paralelo a la Línea 3 - Roja.
El proyecto ferroviario regional Trens Intercidades está considerando utilizar las vías de la Línea 7 para brindar servicio a las ciudades vecinas de Jundiaí , Campinas y Americana . [2] [3]
En 2018, la CPTM inauguró la Línea 13 , la primera línea totalmente construida y operada por la empresa. Esta línea conecta la Línea 12 con el Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos , con un servicio especial Express que la conecta con la estación central de Luz , y otro servicio que la conecta con la estación Brás , ambas funcionando únicamente en un horario específico. [4]
La CPTM opera cinco líneas en el área metropolitana de São Paulo , identificadas por número y color. La mayoría de estas líneas corren sobre vías de superficie existentes que continúan fuera del área metropolitana de São Paulo como líneas de carga interurbanas de MRS Logística y comparten el derecho de paso con los trenes de carga. Las secciones exteriores menos utilizadas de varias líneas tienen pasos a nivel .
El servicio comienza todos los días a las 4:00 horas, cuando los trenes parten de cada terminal, hasta que sale el último tren a medianoche. Los sábados el servicio se extiende hasta la 1:00 horas.
La empresa cobra una tarifa fija que se puede pagar tanto con billete magnético vendido en las estaciones como con una tarjeta inteligente recargable, y permite el acceso a cualquiera de las líneas ferroviarias del Gran São Paulo, incluidas las líneas operadas por el Metro de São Paulo .
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