La línea Nanao (七尾線, Nanao-sen ) es una línea ferroviaria en la prefectura de Ishikawa , Japón, operada por West Japan Railway Company (JR West) y Noto Railway . Circula entre la estación de Tsubata en Tsubata y la estación de Anamizu en Anamizu .
JR West opera el tramo entre Tsubata y Wakuraonsen , mientras que Noto Railway (la segunda empresa con este nombre, véase la sección de líneas de conexión anteriores a continuación) opera el tramo entre Nanao y Anamizu. El tramo entre Wakuraonsen y Nanao es atendido por ambas empresas. Otro tramo de la línea entre Anamizu y Wajima se cerró en 2001.
Antes de la transferencia de la sección Wakuraonsen-Wajima de JR West a Noto Railway en 1991, Noto Railway tomó el control de otra antigua línea de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) en 1988, la línea Noto . Esta cerró en 2005.
En 2015, el ferrocarril IR Ishikawa se hizo cargo de la línea principal de Hokuriku en Tsubata, aislando efectivamente la línea Nanao del resto de la red JR; sin embargo, todos los servicios de la línea JR West Nanao continúan pasando por el ferrocarril IR Ishikawa para terminar en Kanazawa.
JR West es propietario de toda la línea Nanao entre Tsubata y Anamizu, pero solo opera la sección sur, mientras que Noto Railway opera el resto de la línea.
Casi todos los trenes locales y rápidos circulan entre Nanao y Kanazawa o Komatsu. Entre Nanao y Anamizu, solo Noto Railway opera trenes locales.
La línea Nanao se encuentra íntegramente dentro de la prefectura de Ishikawa .
Los trenes rápidos paran en las estaciones marcadas con "●". Algunos de los trenes con destino a Kanazawa paran en las estaciones marcadas con "▲", mientras que todos paran en las estaciones marcadas con "■". Todos los trenes rápidos pasan por estaciones marcadas con "｜".
La sección de la línea Noto no está electrificada (excepto la sección compartida con JR West) y solo opera con trenes locales. Entre Nanao y Anamizu, solo la línea Noto opera trenes locales; no hay servicio directo a la parte de la línea operada por JR West al sur de Nanao.
Además, el のと里山里海号( Noto Satoyama-Satoumi-go ), que es un tren turístico, funciona durante los días festivos desde 2017. Los trenes paran en todas las estaciones y los asientos se pueden reservar por 500 yenes. [1] También hay vagones restaurante en servicios parciales. [2] [ se necesita aclaración ]
La línea Nanao se encuentra íntegramente dentro de la prefectura de Ishikawa .
La sección entre la estación de Tsubata (ahora estación de Hon-Tsubata) y la estación de Yatashin (posteriormente rebautizada como estación de Nanaominato y cerrada en 1984) a través de la estación de Nanao fue construida e inaugurada por el Ferrocarril Nanao (七尾鉄道, Nanao-tetsudō ) el 24 de abril de 1898. La terminal de Tsubata se trasladó a la actual estación de Tsubata el 2 de agosto de 1900 y se conectó a la línea principal de Hokuriku, propiedad del gobierno. El Ferrocarril Nanao fue nacionalizado el 1 de septiembre de 1907. [4]
La línea se extendió y fue operada por los Ferrocarriles del Gobierno Japonés . En 1925, se inauguró la sección de Nanao a Wakura (ahora Wakuraonsen), y en 1935 la línea se completó con la apertura de la sección de Anamizu a Wajima. En 1991, la línea de Nanao fue electrificada hasta Wakuraonsen, lo que permitió la operación de trenes desde la línea principal de Hokuriku . La operación de la sección de Nanao a Wajima fue transferida al Ferrocarril Noto. En 2001, se cerró la sección entre Anamizu y Wajima. [5]
