Estación de tren de Kyle de Lochalsh

Estación de tren en Highland, Escocia

La estación de tren de Kyle of Lochalsh es la terminal de la línea Kyle of Lochalsh en el pueblo de Kyle of Lochalsh en las Tierras Altas , al norte de Escocia . La estación está a 63  millas 64  cadenas (102,7 km) de Dingwall . ^[5] ScotRail , que gestiona la estación, opera todos los servicios aquí.

Historia

Estación de Kyle en 1939

Estación de Kyle en septiembre de 1973

La estación fue inaugurada el 2 de noviembre de 1897 ^[6] por Highland Railway , tras la finalización de la ampliación de Dingwall and Skye Railway desde Stromeferry . La ampliación tardó más de cuatro años en completarse debido a la naturaleza implacable del terreno por el que se atravesó: hubo que construir 29 puentes y excavar más de 30 cortes en roca sólida, lo que hizo que costara £ 20 000 por milla ^{[7 ]} (lo que la convierte en la ruta ferroviaria más cara construida en el Reino Unido en ese momento). Tal como se construyó, la estación constaba de una amplia plataforma de isla en un muelle junto a la orilla del agua y un edificio de estación estilo chalet cerca del extremo occidental. Se proporcionaron varios apartaderos, junto con una caja de señales y un pequeño cobertizo para locomotoras. ^{[ cita necesaria ]} La estación fue sede de dos caravanas LMS de 1935 a 1937, seguidas de una caravana de 1938 a 1939. ^[8]

Originalmente, la estación proporcionaba una conexión con los servicios de ferry para las Hébridas Exteriores . Sin embargo, como la terminal de ferry en Kyle of Lochalsh estaba a 71 millas (114 km) de Stornoway , en 1970 el consejo de Ross y Cromarty votó a favor de crear una nueva terminal de ferry de £ 460 000 (equivalente a £ 8 987 500 en 2023) ^[9] en Ullapool , que Estaba a sólo 43 millas (69 km) de Stornoway. ^[10]

La caja de señales se cerró en 1984, cuando British Rail introdujo el funcionamiento del bloque de tokens electrónicos por radio en la línea ; aunque ya no está en funcionamiento, todavía está intacto y se ha adaptado para su uso como casa de vacaciones. ^[11]

La estación está situada junto a los muelles que solían ofrecer salidas a Skye , siendo sustituidos los ferries el 16 de octubre de 1995 por el puente de Skye que se encuentra cerca de la estación.

Instalaciones

La estación está bien equipada, con taquilla, aseos accesibles, bancos y teléfono. Hay un pequeño restaurante/tienda de regalos en la plataforma. Hay plazas de aparcamiento en el puente de acceso. ^[12]

Disposición de la plataforma

El andén 2 menos utilizado de la estación. El Clase 158 se encuentra en el andén 1, a la derecha.

La estación tiene dos andenes, cada uno de los cuales puede acomodar un tren de nueve vagones, aunque normalmente los trenes de pasajeros solo utilizan la cara occidental (andén 1). ^[13] Tres apartaderos también están intactos, incluido un circuito circular para trenes arrastrados por locomotoras junto al andén 1 y un apartadero de carga adyacente a este). El acceso a cada uno de los apartaderos y plataforma 2 se realiza mediante pórticos de suelo. ^[5] El uso del andén 2 es poco común y solo está reservado para un tren de regreso desde Inverness los domingos. ^[14]

Volumen de pasajeros

Las estadísticas cubren períodos de doce meses que comienzan en abril.

Servicios

Hay cuatro salidas diarias desde la estación a Dingwall e Inverness durante la semana, y uno (invierno) o dos servicios (verano) los domingos. ^{[13] [16]}

Referencias

1. Brailsford 2017, índice de estaciones en gaélico/inglés.
2. Deaves, Phil. "Códigos ferroviarios". códigos ferroviarios.org.uk . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
3. Trasero (1995), pág. 137
4. "ESTACIÓN DE FERROCARRIL Y MUELLE DE KYLE OF LOCHALSH". Escocia histórica . Consultado el 3 de marzo de 2019 .
5. Puente, Mike, ed. (2017). TRACKatlas de Gran Bretaña continental: un atlas geográfico completo que muestra la red ferroviaria de Gran Bretaña (3ª ed.). Sheffield: Plataforma 5 Publishing Ltd. p. 97.ISBN​ 978-1909431-26-3.
6. "Ferrocarriles en las tierras altas occidentales. Apertura de la nueva extensión de Kyle" . Heraldo de Glasgow . Archivo de periódicos británicos. 3 de noviembre de 1897 . Consultado el 15 de agosto de 2016 a través de British Newspaper Archive.
7. La línea Kyle - Historia www.kylerailway.co.uk; Consultado el 8 de octubre de 2013.
8. McRae, Andrés (1997). Vacaciones en autocar en camping de los ferrocarriles británicos: la década de 1930 y los ferrocarriles británicos (región de London Midland) . vol. Escenas del pasado: 30 (Primera parte). Línea de zorro. pag. 22.ISBN​ 1-870119-48-7.
9. del índice de precios minoristas del Reino Unido se basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio de Gran Bretaña, desde 1209 hasta el presente (nueva serie)". Medición del valor . Consultado el 7 de mayo de 2024 .
10. "Votación del consejo de Ross y Cromarty. Ullapool es la terminal de ferry" . Prensa y diario de Aberdeen . Escocia. 22 de octubre de 1970 . Consultado el 25 de noviembre de 2017 a través de British Newspaper Archive.
11. "Bienvenido al Museo de la estación Kyle - Museo de la estación Kyle" . Consultado el 25 de diciembre de 2023 .
12. "Consultas sobre ferrocarriles nacionales -". www.nationalrail.co.uk . Consultado el 25 de agosto de 2022 .
13. eNRT Edición de mayo de 2022, tabla 219
14. "Página de inicio de UT Tracker" . uttracker.com . Consultado el 3 de septiembre de 2022 .
15. "Estimaciones de uso de estaciones | Portal de datos ORR". dataportal.orr.gov.uk . Consultado el 24 de diciembre de 2023 .
16. eNRT Edición de diciembre de 2021, tabla 219

Bibliografía

• Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las empresas ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC  19514063.CN 8983.
• Brailsford, Martyn, ed. (Diciembre de 2017) [1987]. Diagramas de vías de ferrocarril 1: Escocia e Isla de Man (6ª ed.). Frome: mapas de seguimiento. ISBN 978-0-9549866-9-8.
• Butt, RVJ (octubre de 1995). El Directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros, apeaderos, andenes y lugares de parada públicos y privados, pasados ​​​​y presentes (1ª ed.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la preagrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Editores de transporte del Atlántico. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

enlaces externos

• Horarios de trenes e información sobre las estaciones de la estación de tren Kyle of Lochalsh de National Rail
• Amigos de la línea Kyle
• Imágenes de vídeo de la estación y el ramal en 1970.