Johan David Kristoffersson (nacido el 6 de diciembre de 1988) es un piloto de carreras sueco . Es seis veces campeón del mundo de Rallycross tras haber ganado el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA en 2017 , 2018 , 2020 , 2021 , 2022 y 2023. En 2018 ganó un récord de 11 de los 12 eventos del campeonato. Es hijo del ex piloto de carreras y propietario del equipo Kristoffersson Motorsport (KMS), Tommy Kristoffersson . También ganó el campeonato Superstars Series en 2012, el mismo año en el que se adjudicó el Campeonato Escandinavo de Turismos y los títulos de la Porsche Carrera Cup Scandinavia .
Kristoffersson compitió para el equipo de su padre en el Campeonato de Turismos Júnior en 2008. Terminó cuarto en el campeonato, después de ganar dos carreras durante la temporada, con un Volkswagen . KMS también compitió en el Campeonato Sueco de Turismos , que tuvo que pasar al año 2009. No sumó ningún punto en la serie principal, pero terminó segundo detrás de Viktor Hallrup en la Copa Semcon , una copa preparatoria privada. Durante la temporada 2010, Kristoffersson condujo para Team Biogas .se durante tres fines de semana de carrera.
El gran avance de Kristoffersson llegó en la temporada 2011. Fue en las carreras del Falkenbergs Motorbana donde consiguió conducir un tercer coche para el equipo Biogas.se en el Campeonato Escandinavo de Turismos . Allí estuvo en lo más alto, pero tuvo que retirarse en ambas carreras. Después consiguió tres cuartos puestos en las cuatro carreras siguientes, antes de conseguir un tercer puesto en la segunda carrera en el Ring Knutstorp . Después consiguió otro tercer puesto en Mantorp Park y terminó la temporada en el décimo puesto de la general, a pesar de que sólo había conducido algo más de la mitad de la temporada.
En 2011 Kristoffersson también participó en la Porsche Carrera Cup Scandinavia , donde luchó por el título con Robin Rudholm. Durante el último fin de semana de carreras, tuvo buenas posibilidades de ganar el título, pero las perdió después de recibir una penalización por una salida en falso en la primera carrera. Kristofferson ganó la segunda carrera, pero no pudo ganar el campeonato; Rudholm terminó segundo y tenía una ventaja demasiado grande en el campeonato general de pilotos.
Durante la temporada 2012 , Kristoffersson compitió en el Campeonato de Turismos con sede en Italia, Superstars Series , para Kristoffersson Motorsport bajo el nombre de Audi Sport KMS . [1] Obtuvo cinco títulos en un solo año: ganó la Porsche Carrera Cup Scandinavia, STCC y Superstars Series en las tres categorías (italiana, internacional y novato).
Kristoffersson se unió al equipo Petri Corse para la temporada 2013 de la Superstars Series, donde condujo un Porsche Panamera . [2]
También en 2013, el sueco condujo un Volkswagen Scirocco familiar en una ronda del Campeonato Europeo de Rallycross .
El 20 de diciembre de 2018, se anunció que Kristofferson se unirá a Volkswagen para la temporada 2019 de la Copa Mundial de Turismos , asociándose con los habituales del equipo Mehdi Bennani y Rob Huff . [3]
En 2014, compitió a tiempo parcial en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA con un Volkswagen Polo de Kristofferson , terminando tercero en Bélgica. En 2015, ganó en Portugal y subió al podio en el Reino Unido, España, Turquía e Italia, terminando tercero en la clasificación.
En 2016, KMS y Marklund fusionaron sus equipos de fábrica de Volkswagen y Kristoffersson condujo un Polo. Consiguió una victoria, tres podios y nueve puestos entre los seis primeros, y fue segundo en la clasificación general de Supercars, detrás de Mattias Ekström .
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En 2019, Kristofferson también haría el cambio al rally, corriendo una campaña de tiempo completo con Volkswagen en el Campeonato Sueco de Rally con su equipo WRX Kristoffersson Motorsport , usando el Volkswagen Polo GTI R5 .
Ganó el título WRX 2018 con un récord de 11 victorias en 12 eventos durante la temporada. [4]
Ganó el Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2017 , 2018 , 2020 , 2021 y 2022 , lo que lo convirtió en 5 veces campeón del mundo.
Participó en el Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2022 y en el Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2023 con un Volkswagen eléctrico de Kristoffersson Motorsport . [5]
Kristofferson se unió a Rosberg X Racing en Extreme E para su temporada inaugural y condujo junto a la australiana Molly Taylor . [6] Ganaron el campeonato a pesar de que los pilotos del equipo X44, el nueve veces campeón del mundo de rally Sébastien Loeb y la piloto española Cristina Gutiérrez, terminaron empatados en puntos con ellos, ya que RXR tuvo 3 victorias frente a 1 victoria de X44. [7]
Volvió a firmar con RXR para el Campeonato Extreme E 2022 y conducirá para ellos junto a su compatriota sueca Mikaela Åhlin-Kottulinsky . [8] Ganaron la primera ronda de la temporada en Neom , Arabia Saudita . [9]
† Evento no perteneciente al campeonato.
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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