El USS Kraken (SS-370) , un submarino de clase Balao , era un barco de la Armada de los Estados Unidos llamado así por el kraken , un monstruo marino legendario que se cree que ronda las costas de Noruega .
Kraken entró en servicio en septiembre de 1944 y entró en acción durante el último año de la Segunda Guerra Mundial , sirviendo en el Teatro del Pacífico y realizando cuatro patrullas de guerra. En 1946 fue puesta en reserva .
En 1959 Kraken fue transferido a la Armada Española como Almirante García de los Reyes . Fue desguazada en 1982.
Kraken fue botado el 30 de abril de 1944 por Manitowoc Shipbuilding Co. , Manitowoc, Wisc. ; patrocinado por la Sra. John Z. Anderson, esposa del congresista Anderson de California ; y encargado el 8 de septiembre de 1944.
Kraken navegó a través de Chicago hasta Lockport, Illinois , el 27 de septiembre de 1944, y fue transportado en un dique seco flotante por el río Mississippi hasta llegar a Argel, Luisiana , el 4 de octubre. Diez días después, Kraken salió de Argel, transitó por el Canal de Panamá y se sometió a un entrenamiento intensivo en el Golfo de Panamá . Zarpó hacia Hawaii el 4 de noviembre y llegó a Pearl Harbor el 21 de noviembre.
Kraken partió de Pearl Harbor el 12 de diciembre de 1944, para su primera patrulla de guerra, tocó en Saipan el 23 de diciembre y puso rumbo a Indochina a la mañana siguiente. Allí mantuvo sus funciones de salvavidas en apoyo de los ataques de portaaviones de la Tercera Flota . Mientras estaba en la estación, rescató a un piloto de Lexington de un mar embravecido y evadió un avión enemigo que lo ametrallaba sumergiéndose. Al no encontrar objetivos, Kraken puso rumbo a Fremantle , Australia , y llegó allí el 14 de febrero de 1945.
Kraken partió en su segunda patrulla de guerra el 15 de marzo y mantuvo tareas de salvavidas en el Mar de China Meridional apoyando los ataques de portaaviones contra Singapur y Saigón . Regresó a Subic Bay , PI , el 26 de abril.
Partiendo en su tercera patrulla de guerra el 19 de mayo de 1945, Kraken puso rumbo al Golfo de Siam . Después de buscar en vano objetivos enemigos, se dirigió al mar de Java , donde el 19 de junio bombardeó Merak y acribilló una montaña rusa y un pequeño barco con proyectiles de 5 pulgadas (130 mm) y 40 mm. Vio la montaña rusa hundirse y dejó el pequeño barco en llamas antes de salir del puerto.
Tres días más tarde, mientras perseguía un convoy de ocho barcos , los torpedos del Kraken hundieron un engrasador y un vapor costero y sus cañones infligieron graves daños a uno de los cazadores de submarinos japoneses. Luego, el Kraken navegó con orgullo hacia Fremantle, Australia, el 3 de julio de 1945, poniendo fin a su patrulla más exitosa.
Kraken zarpó en su cuarta y última patrulla el 29 de julio. Mientras buscaba al enemigo en el mar de Java, su patrulla se vio interrumpida cuando recibió la noticia de la capitulación de Japón. Navegando hacia Subic Bay, llegó el 21 de agosto.
Kraken despejó la bahía de Subic el 31 de agosto de 1945, tocó Pearl Harbor y llegó a San Francisco el 22 de septiembre. El 14 de octubre se reunió con la 3.ª Flota del almirante William Halsey y formó parte de la escolta de honor de Halsey, cuando pasó por debajo del puente Golden Gate en su buque insignia, Dakota del Sur (BB-57) . Diez días después, Kraken visitó Longview, Washington , para las primeras celebraciones del Día de la Marina de la posguerra y regresó a San Francisco el 31 de octubre, donde fue puesto fuera de servicio el 4 de mayo de 1946 en la Flota de Reserva del Pacífico .
Kraken permaneció en estado de reserva hasta el 18 de septiembre de 1958, cuando fue asignada al Astillero Naval de Pearl Harbor para su revisión de activación y se le dio una conversión de Fleet Snorkel preparatoria para transferirla en préstamo a España. Tras varios meses de familiarización en Pearl Harbor para su nueva tripulación, el 25 de octubre de 1959 recibió el encargo Almirante García de los Reyes , en memoria de Don Mateo García de los Reyes (1862-1936), pionero de los submarinos de la Armada española . El nombre inusualmente largo del barco planteaba un problema práctico, por lo que a menudo se utilizaba la abreviatura AG de los Reyes . Originalmente designado E-1 , fue redesignado S-31 en 1961 para ajustarse al nuevo sistema de numeración al estilo de la OTAN adoptado por la Armada española. Almirante García de los Reyes fue el único submarino español moderno en los años 1960 (España, también contaba con un alemán Tipo VIIC, Ex U-573 , y 3 submarinos españoles "inseguros" y viejos de clase D), y fue apodado "treinta y único". " ("Treinta y uno ") y se volvió casi legendario.
El viaje del AG de los Reyes a través del Canal de Panamá hasta Cartagena, España, duró hasta finales de enero de 1960.
García fue dada de baja el 16 de septiembre de 1974, vendida a España y eliminada del Registro Naval de los EE. UU . el 1 de noviembre de 1974. Debía haber sido canibalizada, pero tuvo que ser revisada y puesta nuevamente en servicio el 1 de septiembre de 1975, para reemplazar a Narcíso Monturiol (S33). , que había sufrido un grave fallo de motor la primavera anterior y tuvo que ser accidentado. García fue finalmente dado de baja en abril de 1981, eliminado de la lista de la Armada española el 1 de abril de 1982 y desguazado.