Banjarmasin es la ciudad más grande de Kalimantan del Sur , Indonesia . Fue la capital de la provincia hasta el 15 de febrero de 2022. La ciudad está ubicada en una isla del delta cerca de la unión de los ríos Barito y Martapura . Históricamente el centro de la cultura banjaresa y la capital del Sultanato de Banjar , es la ciudad más grande de Kalimantan del Sur y una de las principales ciudades de Kalimantan . La ciudad cubre un área de 98,46 km² ( 38,02 millas cuadradas) y tenía una población de 625.481 según el censo de 2010 [5] y 657.663 según el censo de 2020; [6] la estimación oficial a mediados de 2023 era de 675.915 (compuestos por 337.819 hombres y 338.096 mujeres). [3] Es la tercera ciudad más poblada de la isla de Borneo . [7] [8]
Gran Banjarmasin, también conocido como Banjarbakula (un acrónimo de Banjar masin- Ba rito Ku ala-Tanah La ut) o Banjar Raya, es una aglomeración urbana de más de dos millones de personas que cubre un área de 6.945,67 km2 ( 2.681,74 millas cuadradas), que incluye la ciudad de Banjarbaru y partes de Banjar Regency (incluida la ciudad de Martapura), Barito Kuala Regency y Tanah Laut Regency , y representa casi la mitad de la población de la provincia.
Banjarmasin era la sede de iure del gobernador de Kalimantan del Sur y la ubicación del parlamento provincial, aunque algunos edificios provinciales se han trasladado a Banjarbaru. [9] [10] El 15 de febrero de 2022, la capital de la provincia de Kalimantan del Sur se trasladó legalmente a Banjarbaru.
Negara Dipa (1380–1478)
Negara Daha (1478–1520 ) Sultanato de Banjar (1520–1526) Sultanato de Demak (1526–1546) Sultanato de Banjar (1546–1635) VOC (1635–1638) Sultanato de Banjar (1638–1701) Inglaterra ( 1701–1707) Sultanato de Banjar (1707–1787) República Holandesa (1787–1795) República de Bátava (1795–1806) Indias Orientales Holandesas (1806–1809) Sultanato de Banjar (1809–1815)
Se cree que "Banjarmasin" es una versión corrupta de "Bandar Masih" (Puerto Masih), que recibió su nombre de Patih Masih, quien gobernaba el puerto y las aldeas circundantes. El nombre de Patih Masih puede haber sido un apodo. Masih tiene su origen en el idioma ngaju . Oloh Masi se refiere a la población malaya que habita en la costa en el idioma de los dayaks , que vivían en el interior y visitaban el puerto regularmente para comerciar. Algunos de los dayaks finalmente se establecieron en el puerto. Con el tiempo contribuyeron a la cultura del pueblo banjar , junto con los javaneses y los malayos . [11] [12]
El arqueólogo europeo H. Kupper descubrió varios sitios prehistóricos en la región en 1939 y encontró herramientas como hachas y otras herramientas de piedra. La mayoría de los artefactos encontrados en la región y la provincia muestran signos de cultura neolítica . La migración desde el continente asiático a Borneo puede haber sido común mientras estaban conectados por la plataforma de la Sonda . Se han encontrado muchas herramientas de piedra en Awang Bangkal, a 50 km (31 mi) de la ciudad. [11]
Hasta principios del siglo XV, se encontraron pocos registros escritos de la región. Los registros externos indican que fue el hogar de varios reinos como Tanjungpuri, que se teoriza que fue fundado por personas malayas de Srivijaya , y Negara Daha y Dipa , que fueron fundadas por personas javanesas de Majapahit . El hinduismo y el budismo entraron en la región entre los siglos I y XV. Hay dos candis (templos) que quedan en la región, Candi Laras y Candi Agung. [13] El pueblo Ma'anyan puede haber gobernado el reino más antiguo del archipiélago, Nan Sarunai. Su existencia es discutida; [14] [11] [15] los arqueólogos especulan sobre ella basándose en varias tumbas de piedra tallada y una canción popular Ma'anyan llamada "Usak Jawa", que se cree que cuenta la historia de la conquista del reino por parte de Majapahit. [15]
La historia de Banjarmasin comenzó durante la fundación del Sultanato de Banjar . Según las historias populares y el Hikayat Banjar , Sukarama, el cuarto rey de Negara Daha, quería que su nieto, Raden Samudra, fuera su sucesor en el reino en lugar de su hijo directo, el príncipe Tumenggung. El príncipe Tumenggung luego desterró a Raden Samudra y trató de reclamar el trono para sí mismo. Raden Samudra huyó a la región que luego se conocería como Banjarmasin. Allí, conoció a Patih Masih. Bajo el liderazgo de Samudra, el puerto se convirtió en la ciudad de Bandar Masih. [16] [11] Tumenggung, a quien no le gustaba el creciente poder de Samudra, quería invadir la ciudad. Samudra se alió con el Sultanato Demak , que accedió a ayudarlo. A cambio, tendría que convertirse al Islam si ganaba. Con la ayuda de las fuerzas expedicionarias de Demak, Samudra derrotó a las fuerzas de Tumenggung y proclamó el Sultanato de Banjar. Cambió su nombre a Sultán Suriansyah I. El sultanato se volvió más dependiente de Demak hasta el punto de que se lo consideró su protectorado. Sin embargo, entre 1546 y 1550, cuando las conquistas y el comercio de especias enriquecieron al sultanato, este se independizó y dejó de enviar tributos a Java. [11] [17]
El primer contacto entre los europeos y el pueblo banjar de la región se produjo a través del comercio. A partir de 1596, este tuvo lugar principalmente en Banten . Los comerciantes europeos, en su mayoría holandeses , no se molestaron en visitar el puerto hasta que los gobernantes de Banten se lo prohibieron. Los comerciantes recurrieron a atacar barcos de otros países, incluidos los barcos bajo el sultanato de Banjar, para robar nuez moscada . El sultán se vengó de un barco holandés que visitó Banjarmasin el 17 de julio de 1607 secuestrándolo y masacrando a la tripulación. Incidentes similares ocurrieron varias veces entre 1603 y 1636, que terminaron cuando el sultanato alcanzó un acuerdo comercial que puso a la Compañía Holandesa de las Indias Orientales en control del comercio de nuez moscada del sultanato y le dio el monopolio sobre el comercio en Banjarmasin. Sin embargo, la compañía fue expulsada en 1638, después de que el sultán emprendiera una guerra contra los holandeses y quemara gran parte de las posesiones de la compañía alrededor del puerto. [18] [11]
De manera similar, una compañía inglesa acordó un tratado con el sultanato en 1698, pero fue expulsada de la región en 1707. Después de las guerras napoleónicas, Banjarmasin quedó sujeta al control británico, una situación complicada por el Tratado anglo-holandés de 1814 , que se consideró que había ordenado su transferencia a la autoridad holandesa. [11] [17] Esta directiva entró en conflicto paradójicamente con un tratado anterior de 1812 entre la Compañía Británica de las Indias Orientales y el sultanato, que prohibía la transferencia de la región a cualquier otra potencia europea. [19] Esta cuestión fue abordada por el entonces gobernador de Java, John Fendall , quien argumentó que las condiciones del tratado de 1812 seguían siendo válidas. Por lo tanto, la soberanía se transfirió efectivamente de la Compañía Británica de las Indias Orientales al sultán a fines de 1816, y no directamente a los holandeses. [19] La disputa sobre la soberanía finalmente se resolvió cuando el sultán de Banjarmasin llegó a un acuerdo con los Países Bajos en enero de 1817, confirmando efectivamente el control holandés sobre la región. [19] Una crisis de sucesión entre el sultán Adam y Tamjidillah II y una disputa sobre el control de los recursos de las minas de carbón dieron lugar a una guerra entre el sultanato y la Compañía Holandesa de las Indias Orientales que llevó al fin del sultanato en 1863. La guerra continuó hasta 1905 bajo un gobierno de emergencia establecido por el sultanato llamado Pagustian. La última resistencia fue sofocada con la captura de la reina Zaleha en 1906. [17] [20] Como resultado de la guerra, muchos banjar de Borneo emigraron a Sumatra , Singapur y Malasia y formaron comunidades allí. [20]
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial , la ciudad fue ocupada por el Ejército Imperial Japonés . Después de la Batalla de Banjarmasin , el control fue transferido a la Armada Imperial Japonesa . Los lugareños describieron el gobierno japonés bajo la marina como más duro en comparación con el ejército. Esto llevó a mucha gente a escapar a Java , que permaneció bajo el gobierno del ejército. La ciudad fue liberada por las fuerzas australianas en septiembre de 1945. Sin embargo, el regreso del gobierno holandés fue rechazado por la gente y resultó en la Revolución Física de Kalimantan , cuatro años de guerra entre los nacionalistas indonesios y el Ejército Real de las Indias Orientales Neerlandesas . Esto terminó con el reconocimiento holandés de Indonesia en 1949. La ciudad fue asignada brevemente como la capital del estado federal de Gran Dayak antes de ser absorbida por una sola provincia de Kalimantan. Más tarde se convirtió en la capital de la recién formada provincia de Kalimantan del Sur. [11] [21] [22] Las frecuentes inundaciones llevaron a un plan para trasladar la capital provincial a Banjarbaru . El proceso continuó hasta 2011, y el parlamento provincial permanece en Banjarmasin. [23] El gobierno de Indonesia le otorgó a Banjarmasin el estatus de ciudad en 1959 según la Ley Número 27 de 1959. [7]
El 7 de diciembre de 1996, el vuelo 5940 de Dirgantara Air Service se estrelló contra la fábrica de gas después de despegar cerca del Aeropuerto Internacional Syamsudin Noor , matando a unas 18 personas. [24] El 23 de mayo de 1997, la ciudad fue testigo de un motín causado por la fricción entre los partidarios del Partido de Desarrollo Unido y Golkar . El motín más tarde se convirtió en saqueo, que tuvo como objetivo a las minorías china y cristiana y varios centros comerciales. [25] [26] [27] Al menos 137 personas murieron durante los disturbios. [28] El motín actual es conocido por los lugareños como Jumat Kelabu o Viernes Gris. [29]
El 15 de febrero de 2022, la capital de la provincia de Kalimantan del Sur se trasladó legalmente a Banjarbaru. [30] [31]
Banjarmasin está ubicada en la cuenca del río Barito y está atravesada por el río Martapura . La pendiente de la ciudad es del 0,13% y el terreno es generalmente plano y bajo. La base geológica de la ciudad está dominada por arcilla y arenisca , pero también incluye sedimentos aluviales del río. Varios ríos más pequeños, todos conectados al río Martapura o al río Barito, forman un patrón de drenaje dendrítico . El sistema fluvial de la ciudad se ve afectado por las mareas . La ciudad está ubicada en una región pantanosa y generalmente está por debajo del nivel del agua, lo que la hace propensa a inundarse por las mareas . [32] [10]
La superficie de la ciudad es de 98,46 km2 ( 38,02 millas cuadradas), alrededor del 0,26% del área provincial. [10] Limita con la regencia de Barito Kuala al norte y al oeste y con la regencia de Banjar al este y al sur. [ 10 ]
Banjarmasin tiene un clima de sabana tropical (Aw) con fuertes lluvias de noviembre a junio y lluvias moderadas de julio a octubre. La temperatura mensual oscila entre 26 °C (79 °F) y 38 °C (100 °F) con una temperatura máxima promedio de 33 °C (91 °F) y una temperatura mínima promedio de 22 °C (72 °F). Sin embargo, hay una ligera variación de las temperaturas estacionales debido a los monzones . Las precipitaciones pueden alcanzar entre 2400 mm (94 in) y 3500 mm (140 in) al año, con un nivel promedio de 1600 mm (63 in). Los meses más calurosos son entre marzo y septiembre, cuando la temperatura puede alcanzar un promedio de 36 °C (97 °F). La cantidad promedio de sol es de 2,8 horas por día durante la temporada de lluvias y 6,5 horas durante la temporada seca . [10] [32]
Enero es el mes más húmedo, con una humedad del aire que oscila entre el 75 y el 90% en enero; septiembre es el más seco, con una humedad del 52%. [32]
La ciudad está dividida en cinco distritos ( kecamatan ). El distrito más densamente poblado es Banjarmasin Central con una densidad de 13.155 por kilómetro cuadrado, mientras que el distrito menos densamente poblado es Banjarmasin Sur con una densidad de 4.281 por kilómetro cuadrado. A partir de 2020 [actualizar], el distrito de Banjarmasin Sur, Norte y Este experimentaron un crecimiento demográfico: el Sur y el Norte ambos en un 1,10% y el Este en un 0,58%; Banjarmasin Central y Occidental ambos experimentaron descensos del 0,46%. Sus áreas y poblaciones en el Censo de 2010 [5] y el Censo de 2020, [6] junto con las estimaciones oficiales a mediados de 2023, [3] se tabulan a continuación. La tabla también incluye las ubicaciones de los centros administrativos del distrito, el número de aldeas urbanas (todas clasificadas como kelurahan ) en cada distrito y sus códigos postales.
Al igual que todas las ciudades de Indonesia , Banjarmasin es una división administrativa de segundo nivel dirigida por un alcalde y un vicealcalde junto con el parlamento de la ciudad, y es equivalente a una regencia . [34] El poder ejecutivo recae en el alcalde y el vicealcalde, mientras que los deberes legislativos recaen en el parlamento local. El alcalde, el vicealcalde y los miembros del parlamento son elegidos directamente por los ciudadanos de la ciudad en una elección. [35] Los jefes de distrito son designados por el alcalde por recomendación del secretario de la ciudad. [36] [37]
A nivel provincial, Banjarmasin forma parte del primer distrito electoral de Kalimantan del Sur, que cuenta con 8 de los 55 representantes. A nivel de ciudad, la ciudad está dividida en cinco distritos electorales, que cuentan con un total de 45 representantes parlamentarios. Las últimas elecciones se celebraron en 2019 y las próximas están previstas para 2024. [38]
El área metropolitana de Banjarmasin comprende dos ciudades completas (Banjarmasin y Banjarbaru), junto con grandes partes de tres regencias como se detalla a continuación:
Notas: (a) 14 de 20 distritos. (b) 12 de 17 distritos. (c) todos excepto el distrito de Kintap.
La economía de la ciudad está dominada por la manufactura, que representa el 17,19% de su producto regional bruto (PRB) en 2020. El segundo sector más grande es el comercio, que representa el 12,57% del PRB de la ciudad, seguido por el sector financiero con el 12,29%. El sector agrícola es pequeño y contribuye solo con el 2,43% del PRB de la ciudad. La minería es inexistente dentro de la ciudad, en marcado contraste con las regiones vecinas. En 2019, el crecimiento económico fue del 6,38%. Sin embargo, en 2020 hubo una recesión económica causada por la pandemia de COVID-19 , lo que resultó en una disminución del 1,91%. La ciudad importa 1.900.000 toneladas largas (1.900.000 t) de mercancías a través de su puerto principal, el Puerto de Trisakti , y exporta 98.320.000 toneladas largas (99.900.000 t) de mercancías en 2019. [actualizar]El movimiento de mercancías aumentó un 92,24% entre 2018 y 2019. Banjarmasin experimentó una inflación anual del 4,15% en 2019. [39] [10]
Alrededor del 62% de la industria de Banjarmasin se centra en el procesamiento de alimentos y bebidas y productos relacionados. Esto incluye la producción de pan, harina y salsa de soja. Otras industrias incluyen la fabricación de caucho y plástico, que representan alrededor del 15% de la producción industrial de la ciudad. El resto de la producción industrial proviene de maquinaria, productos farmacéuticos, productos de papel y equipos eléctricos. [40]
En 2020, había 3.014 empresas industriales registradas en la ciudad, que empleaban a un total de 22.063 personas. También hay industrias de menor escala que producen muebles de madera, ropa y bocadillos, con 88 empresas de menor escala registradas en estos sectores en 2020. [10]
En 2020, la ciudad contaba con 129 hoteles registrados. Ese año, la ciudad recibió la visita de 109.653 turistas nacionales y 251 turistas extranjeros. Según Statistics Indonesia, en 2020 se identificaron 113 posibles lugares turísticos en la ciudad. Sin embargo, el turismo sigue siendo un sector pequeño en la economía de la ciudad. [10]
El sector financiero en general ha experimentado un crecimiento sostenido desde 2015 hasta 2019, con un crecimiento anual de alrededor del 3%. Los servicios financieros básicos representan el 67% de este sector, seguido de los fondos de pensiones y los servicios de seguros con el 14,94%. La ciudad representa el 67,61% de las actividades financieras de toda la provincia, tanto en moneda local como extranjera. [39]
Según Statistics Indonesia , un residente de la ciudad se define como "alguien que reside dentro de la ciudad durante al menos 6 meses o menos de 6 meses pero con la intención de establecerse". El número estimado de residentes en 2020 fue de 657.663 con una proporción de sexos de 100,36 hombres por cada 100 mujeres. El 47,87% de la población de la ciudad reside en los distritos del sur y norte de Banjarmasin. Como ocurre con la mayoría de las ciudades de Indonesia, la población es joven y está formada por una fuerza laboral en edad reproductiva de más de 15 años, que en la ciudad es alrededor del 62,07% de la población de la ciudad en 2020, o 331.526 personas. El crecimiento anual de la población fue del 0,44% entre 2010 y 2020. Distrito de Banjarmasin Este y Central. Sin embargo, tiene una proporción de sexos de 98,84 y 97,47 hombres por cada 100 mujeres respectivamente, lo que significa que ambos distritos tienen más residentes mujeres que hombres. Esto difiere del promedio de la ciudad. La religión dominante de la ciudad es el Islam , con una minoría de protestantes , católicos , hindúes , budistas , confucianistas y religiones animistas . Los musulmanes representan alrededor del 95% de la población de la ciudad, seguidos de los cristianos (tanto católicos como protestantes) con alrededor del 3%; otras religiones combinadas suman alrededor del 2%. [10]
La mayor parte de la población de la ciudad se identifica como banjarese: el 79,26% lo hizo en 2010. Otras etnias incluyen a los javaneses con un 10,27%, los madureses con un 3,17%, los chinos indonesios con un 1,56%, los dayaks con un 0,92% y los bugis con un 0,6%. [41] También hay una población árabe que se remonta a la época del sultanato y la época colonial. [41]
La tasa de alfabetización en 2020 fue del 98,94%. Hay 311 jardines de infancia, 208 escuelas primarias, 35 escuelas secundarias y 29 escuelas secundarias superiores a partir de 2020. También hay 22 escuelas secundarias vocacionales en la ciudad. La ciudad alberga más de 25 instituciones de educación superior y universidades. Una de las más notables, que también es una universidad pública, es la Universidad Lambung Mangkurat . La universidad tiene más de 2.000 graduados cada año, la mayoría de ellos con especialización en docencia y educación científica, seguida de economía y negocios, ingeniería, ciencias agrícolas y materias médicas. En 2020, había 700 estudiantes de posgrado. Un sistema educativo desarrollado y la existencia de instituciones educativas atraen a estudiantes de regiones vecinas para continuar su educación en la ciudad. [42] [10] Otras universidades privadas notables, como la Universidad Islámica Muhammad Arsyad Al-Banjari Kalimantan, tienen el mayor número de estudiantes. Según las estadísticas de Indonesia, en 2020 había 11.854 estudiantes varones y 8.189 mujeres. La tasa de participación escolar fue del 97,91 % en 2020. [10] [43]
La ciudad cuenta con ocho hospitales y 34 policlínicos en 2020. También hay 26 puskesmas (centros de salud comunitarios), 26 centros de salud y 47 farmacias. El hospital principal y más grande de la ciudad es el Hospital Regional de Ulin, que es propiedad del gobierno provincial; está clasificado como un hospital de tipo A por el Ministerio de Salud. La esperanza de vida en la ciudad en 2020 era de 71,13 años, lo que está significativamente por encima de la media provincial. [44] [10]
En 2020, 511.118 personas de la población total de la ciudad de 657.663 están registradas en el BPJS Kesehatan , un seguro social obligatorio por el gobierno que cubre ciertos costos de atención médica. [10] El 89% de los recién nacidos en 2020 fueron vacunados con vacunas básicas como la vacuna contra la polio , la vacuna MMR y la vacuna contra la hepatitis B. Alrededor del 95% de los recién nacidos nacen dentro de un centro de atención médica o maternidad, mientras que el 99,98% de los nacimientos son asistidos por trabajadores de la salud. [43]
La cultura dominante de la ciudad es la del pueblo Banjar , que tiene características descritas como las de una "cultura del río" y está influenciada por otras etnias como los dayak, javaneses, malayos, árabes e incluso persas. A pesar de ser una mayoría musulmana, el pueblo Banjar todavía se aferra a la importancia de las partes culturales que han sido influenciadas por su pasado hindú-budista. Esto incluye la ceremonia Malanuh , que es una ofrenda a seres sobrenaturales. [45] Un evento anual que se celebra ampliamente por la gente de la ciudad es Haul Guru Sekumpul, un evento que conmemora la muerte de un ulema carismático de la región, Zaini Abdul Ghani. [46] [47]
Otro famoso lugar de interés cultural de la ciudad es el mercado flotante situado en el río Kuin y Lok Baintan. La gente se reúne en el río después de la oración del Fajr hasta alrededor de las 19:00 horas y las transacciones con los comerciantes se realizan desde pequeñas embarcaciones. En el mercado se venden pequeños aperitivos, verduras, frutas, carne y muchos otros productos comestibles. Sin embargo, este mercado está muriendo y el número de comerciantes ha disminuido debido al cambio de la cultura del río a la cultura de la tierra y a la competencia con los mercados terrestres regulares. [48] La ciudad alberga un edificio de centro cultural rodeado de un parque cultural donde a menudo se pueden ver artistas tradicionales actuando. El edificio y sus alrededores se han utilizado regularmente para celebrar eventos culturales para preservar la cultura de Banjarese, así como para facilitar la actuación de artistas locales. [49] [50] [51]
Hay varios parques urbanos y espacios públicos en la ciudad, uno de los más notables es el Parque Siring, ubicado en el centro de la ciudad. A veces llamado por los lugareños "Parque del Kilómetro 0", el parque está ubicado en las orillas del río Martapura y también actúa como un paseo marítimo para el río con muelles para pequeñas embarcaciones en el río. Las instalaciones en el parque incluyen una torre de vigilancia, varios miradores, caminos peatonales y parques de patinetas. Frente al parque, hay una parada de autobús urbano utilizada por las compañías de autobuses Trans Banjarmasin y BRT Banjarbakula . [52] Además, el parque incluye uno de los puntos de referencia de la ciudad, una estatua de 6,5 m (21 pies) de un bekantan (mono narigudo) que es un primate nativo de la región. El parque también es un centro de comida callejera en la ciudad durante el anochecer. [53] [54] [55]
Otros parques de la ciudad son el parque Kamboja, el parque Bungas Banjarmasin y el espacio público Banua Anyar. Situado a 2 km (1,2 mi) del centro de la ciudad, el espacio público Banua Anyar está diseñado específicamente para bebés y niños. Está situado debajo del puente Banua Anyar y cuenta con instalaciones como un parque infantil, césped artificial suave para garantizar la seguridad de los niños y rincones de lectura de libros. [56] [57] [58] [59]
Varios centros comerciales se encuentran en la ciudad. El Duta Mall Banjarmasin es el más grande de la provincia y está conectado a un hotel llamado The Mercure Hotel. Ubicado en el distrito central de Banjarmasin, ocupa más de 42.000 m2 ( 450.000 pies cuadrados) y consta de cuatro pisos. También está rodeado por varios otros edificios que albergan tiendas, formando un complejo con un área total de 80.000 m2 ( 860.000 pies cuadrados). [60] [61] Otros centros de entretenimiento en la ciudad incluyen Trans Studio Mini Banjarmasin, un parque temático cubierto que es propiedad de Trans Corp y centros comerciales como Mitra Plaza, Lotte Mart y Giant. [62] Mitra Plaza es uno de los centros comerciales modernos más antiguos de la ciudad y fue objeto de saqueos y destrucción durante el motín de Banjarmasin de mayo de 1997. Fue renovado después del motín. [63] Además de los centros comerciales modernos, según Statistics Indonesia, en 2019 había 60 mercados tradicionales registrados en la ciudad. [64]
La ciudad tiene 790,13 km (490,96 mi) de carreteras, la mayoría de las cuales han sido pavimentadas con asfalto. Está conectada a la Ruta Sur de la Carretera Trans-Kalimantan , que la conecta con otras grandes ciudades como Palangka Raya y Samarinda . [65] La terminal de autobuses del kilómetro 6 es la principal terminal de autobuses de la ciudad y la provincia, donde se reúnen los autobuses para las largas rutas interprovinciales. [66] Al ser vieja y estar abarrotada, el gobierno trasladó la terminal principal a la recién construida terminal de autobuses del kilómetro 17 en el distrito de Gambut, regencia de Banjar. Sin embargo, la nueva terminal rara vez se utiliza y muchos operadores de autobuses se resistieron a la reubicación debido a la lejanía de la nueva terminal del centro de la ciudad. [67]
Al estar dividida por un gran río navegable, las lanchas rápidas en el río también son un medio de transporte importante dentro de la ciudad. Los servicios de transporte en taxi como Gojek y Grab están muy extendidos. La ciudad tiene tres servicios de autobuses urbanos, BRT Banjarbakula , que la conecta con el área metropolitana de Banjarmasin, y Trans Banjarmasin, que solo da servicio a la ciudad propiamente dicha. [68] [69] [70] Al igual que otras ciudades de Indonesia, la ciudad tiene angkots (taxis compartidos), que han ido disminuyendo rápidamente debido a la competencia de los servicios de transporte en línea, los taxis en línea y los nuevos servicios de transporte público creados por el gobierno de la ciudad. [71] [72] El 22 de diciembre de 2021, se puso en marcha otro sistema de autobuses urbanos, Trans Banjarbakula , que también cubre toda el área metropolitana. [73] [74]
La ciudad cuenta con el servicio del puerto de Trisakti , que es uno de los principales puertos de Indonesia y está clasificado como clase IA. El puerto tiene una terminal de pasajeros para barcos de pasajeros a islas vecinas como Java y Sulawesi. [75] [76] El aeropuerto más cercano es el Aeropuerto Syamsudin Noor , que se encuentra dentro de la ciudad de Banjarbaru, a 29 km (18 mi) de Banjarmasin. [77]
Hay numerosos periódicos, estaciones de televisión y radio con sede en Banjarmasin. La ciudad es el centro de los medios de comunicación de masas en la provincia de Kalimantan del Sur. Los grupos de medios establecidos conocidos como Banjarmasin Post, Kalimantan Post y Radar Banjarmasin existieron desde principios del período del Nuevo Orden , mientras que numerosos medios independientes más pequeños se fundaron principalmente después de la Reformasi . Otros ejemplos de medios de comunicación son Barito Post, Mata Banua , Metro Banjar y Kanal Kalimantan . En total, había 47 medios de comunicación registrados, incluidos impresos y en línea, 36 tabloides y 4 revistas en la ciudad. [78]
En el sector de la televisión, además de las cadenas nacionales, tanto privadas como estatales, existen estaciones de televisión locales centradas principalmente en noticias locales. La cadena de televisión estatal TVRI tiene una sucursal local para Kalimantan del Sur ubicada en Banjarmasin, mientras que Duta TV y Banjar TV, dos de los canales locales más destacados, son privados. [79] [80] [81] [82]
La ciudad también tiene una sucursal de Radio Republik Indonesia , una red de radio estatal de Indonesia. [83] Según la fuente gubernamental, hay 21 estaciones de radio registradas formalmente. [82]
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Guía de viaje de Banjarmasin de Wikivoyage