Kosoma es un pueblo fantasma y una antigua estación de ferrocarril en el condado de Pushmataha , Oklahoma , Estados Unidos. [1] Se encuentra justo al lado de la carretera estatal de Oklahoma 2 , aproximadamente a 10 millas (16 km) al norte de Antlers .
Kosoma se encuentra en una zona accidentada pero pintoresca. Está junto al río Kiamichi en la base de Big Mountain , también conocida como Deer Mountain. Cerca está Lost Mountain , que destaca por su forma cónica relativa y su ubicación en el medio del valle del río Kiamichi , separada de otras montañas. El área del fondo del valle en el que se construyó Kosoma está delimitada por dos arroyos locales prominentes y bien regados: Buck Creek al sur y Pine Creek al norte. [2]
En el lugar donde hoy se encuentra Kosoma existe un asentamiento permanente al menos desde la década de 1880. Durante esa década, el ferrocarril St. Louis-San Francisco , más conocido popularmente como “Frisco”, construyó una línea de norte a sur a través de la Nación Choctaw , conectando Fort Smith, Arkansas con Paris, Texas . El ferrocarril corría paralelo al río Kiamichi durante gran parte de su recorrido en el actual condado de Pushmataha. Se establecieron estaciones de tren cada pocas millas para ayudar a abrir el terreno y, más particularmente, para servir como ubicación de las casas de sección. Los supervisores de sus respectivas millas de vía vivían en las casas de sección para administrar la vía y su derecho de paso . Estas estaciones también servían como puntos en los que los trenes podían sacar agua.
El sitio de la futura Kosoma fue seleccionado por su proximidad al río Kiamichi, con su abundante suministro de agua. Se establecieron paradas adyacentes en Wadena, cuatro millas al norte, y Moyers , tres millas al sur.
El nombre Kosoma , que significa "lugar de agua pestilente" en el idioma choctaw , deriva su nombre de importantes manantiales de azufre ubicados cerca. [3]
La zona escasamente poblada, conocida en ese momento como el condado de Jack's Fork , parte del distrito Pushmataha de la nación Choctaw , en el territorio indio , [4] era el hogar de los indios Choctaw que cultivaban o subsistían de la tierra. Existían pocos caminos o senderos, pero con el ferrocarril llegaron colonos blancos en busca de oportunidades comerciales.
Kosoma se convirtió inmediatamente en una ciudad en auge, hogar de una próspera industria maderera. Se establecieron aserraderos en las montañas que rodeaban la ciudad y los aserraderos utilizaban la estación de ferrocarril de Kosoma como punto de transbordo. En su apogeo, Kosoma tenía numerosos establecimientos comerciales, incluidas tiendas , tabernas y consultorios médicos, así como al menos un salón de baile. [5]
El transporte lo proporcionaba Frisco Railroad, que ofrecía seis trenes por día (tres en cada dirección) hasta que cerró al tráfico de pasajeros a fines de la década de 1950. Continuó con las operaciones de transporte de carga hasta 1981, cuando cerró por completo y se quitaron sus rieles .
La pérdida del ferrocarril de pasajeros coincidió con la construcción de la carretera estatal 2 de Oklahoma . Ofrecía una ruta pavimentada y nivelada desde Antlers hasta dos millas al norte de Moyers, en el desvío hacia Baugh's Prairie y Big Mountain . (Se completó más tarde en la década de 1980). Al norte de Kosoma, la carretera permaneció sin pavimentar y algo primitiva hasta su finalización en la década de 1980, cruzando Pine Creek a través de un puente de aguas bajas y subiendo el flanco de Bull Run Mountain. [6]
Hasta la llegada de la carretera estatal 2, el transporte terrestre era problemático en el mejor de los casos, en particular debido a la necesidad de vadear Buck Creek, que ocupa un valle empinado desde su nacimiento en las montañas Kiamichi hasta su confluencia con el río Kiamichi.
El 28 de noviembre de 1888 se estableció una oficina de correos de los Estados Unidos en Kosoma, Territorio Indio, lo que da testimonio de su vitalidad temprana tan pronto después de la inauguración del ferrocarril. Con la tala de bosques en la región, Kosoma entró en una pronunciada decadencia a principios del siglo XX, que culminó con la pérdida de su oficina de correos en 1954. [3]
Al momento de escribir este artículo, Kosoma es un pueblo fantasma con solo dos o tres edificios aún en pie. Se encuentran justo al lado del corto “Kosoma Loop” que sale de la carretera estatal 2 y han sido objeto de vandalismo.
Durante la Segunda Guerra Mundial , la zona de Kosoma fue escenario de dos accidentes aéreos letales. Los pilotos británicos que operaban desde una base de la Real Fuerza Aérea en Texas, obstaculizados por el mal tiempo, se estrellaron en White Rock Mountain y Big Mountain, matando a cuatro tripulantes. Dos aviones fueron destruidos, mientras que un tercer avión aterrizó de emergencia con éxito a unas pocas millas al noroeste en Jumbo . El 20 de febrero de 2000, se inauguró el Monumento AT6 en honor a los pilotos en el lugar del accidente en Big Mountain, justo al sureste de Kosoma. Más de 1.000 personas asistieron a la ceremonia, y la historia fue difundida por la British Broadcasting Corporation y muchos periódicos de todo el mundo.
Puede encontrar más información sobre Kosoma y el valle del río Kiamichi en la Sociedad Histórica del Condado de Pushmataha .
34°20′54″N 95°36′47″W / 34.34833°N 95.61306°W / 34.34833; -95.61306