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Estadio Glavni de Zagreb

Zagreb Glavni kolodvor ( en croata , estación principal de Zagreb [1] ) es la principal estación de trenes de Zagreb , Croacia. [2] Ubicada a 1 km (0,62 mi) al sur de la plaza principal de la ciudad, [1] es la estación más grande de Croacia y el centro principal de la red de ferrocarriles croatas .

Historia

Una ley de 1890 del Gobierno Real Húngaro autorizó la construcción de la estación principal y el taller de mantenimiento en Zagreb. [3] La construcción del edificio de la estación de estilo neoclásico de 186,5 m (612 pies) de largo comenzó en 1891 [4] y fue supervisada por el arquitecto húngaro Ferenc Pfaff . [1] Las obras escultóricas fueron realizadas por el escultor húngaro Vilim Marschenko. [3] La estación se inauguró el 1 de julio de 1892. [3] Es uno de los edificios públicos más grandes construidos en Zagreb del siglo XIX. [5]

Las obras de reconstrucción se llevaron a cabo en 1986-87 (justo antes de la Universiada de Verano de 1987 ) y nuevamente en 2006. [6]

Líneas internacionales

Transporte público

Justo enfrente de la estación principal de trenes hay una parada de las líneas 2, 4, 6, 9 y 13 del tranvía de Zagreb, operadas por el Tranvía Eléctrico de Zagreb (ZET) . Con las líneas 2 y 6 se puede llegar a la estación de autobuses , que está a tres paradas y desde la que parten numerosos autobuses hacia ciudades grandes y pequeñas de Croacia y países vecinos.

Desastre ferroviario

El 30 de agosto de 1974, la estación fue escenario del accidente ferroviario más mortífero de Yugoslavia en aquel momento, en el que murieron 153 personas. El incidente se produjo cuando un tren procedente de Belgrado con destino a Dortmund descarriló a la entrada de la estación. [7] [8]

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Piers Letcher (marzo de 2013). Croacia . Bradt Travel Guides . pág. 81.
  2. ^ Mark Smith. "Visita a la ciudad de Zagreb". Seat61.com.
  3. ^ abc "La principal estación de ferrocarril de Zagreb". Hrvatská posta .
  4. ^ "Prvi vlak pristaje na Južnom kolodvoru".
  5. ^ Damjanovic, Dragan. "A la sombra de Budapest (y Viena) – Arquitectura y desarrollo urbano de Zagreb a finales del siglo XIX y principios del XX. // Zeitschrift für Ostmitteleuropa-Forschung / Journal of East Central European Studies. 67 (2018), 4; 522- 551". Zeitschrift für Ostmitteleuropa-Forschung / Revista de estudios de Europa Central y Oriental .
  6. ^ "Trg kralja Tomislava". Vjesnik (en croata). 1999-08-03. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2009.
  7. ^ "Najveća željeznička nesreća u hrvatskoj povijesti - Crna kronika - Hrvatska - Dalje.com". 2015-04-03. Archivado desde el original el 3 de abril de 2015 . Consultado el 3 de diciembre de 2023 .
  8. ^ Times, Malcolm W. Browne Especial para The New York (1 de septiembre de 1974). "Yugoslavias lloran a 150 muertos en accidente de tren en Zagreb". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 3 de diciembre de 2023 .