El ferrocarril ligero Celle-Wittingen ( en alemán : Kleinbahn Celle–Wittingen ) fue fundado el 21 de junio de 1902 por el estado prusiano , la ciudad de Celle y 33 municipios. El 15 de agosto de 1904 se inauguró la línea de ancho estándar de 51 km de longitud desde Celle Stadt (Nord) pasando por Beedenbostel y Hankensbüttel hasta Wittingen West (actualmente el ferrocarril Celle-Wittingen ). Esta línea también se denominaba ferrocarril del valle de Lachte ( Lachtetalbahn ) porque parte de ella discurría a lo largo del río Lachte . El tiempo de viaje en la línea Celle-Wittingen en 1906 era de aproximadamente 2 horas y 20 minutos. En 1908, la estación de Wittingen West se trasladó al lado este de la estación estatal para permitir la creación de una estación conjunta con la Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde , inaugurada en 1909, y la Kleinbahn Bismark-Gardelegen-Wittingen , más tarde Altmärkische Kleinbahn AG . El nuevo trazado hizo necesaria la construcción de terraplenes y un puente sobre la línea estatal.
El 22 de julio de 1912, el ramal de la " Salzbahn " (ferrocarril de la sal ) de 7 km de longitud partía de Beedenbostel en dirección norte, pasando por Mariaglück, hasta Habighorst, donde se habían construido fábricas de potasa y sal en dos lugares distintos. Sin embargo, en 1924, Mariaglück se convirtió en la terminal de trenes del ramal.
Antes de 1914, el Ferrocarril Ligero Celle-Wittingen había llegado a un acuerdo para operar conjuntamente con el Ferrocarril Ligero Celle-Garßen-Bergen . A partir de 1910, esta empresa pasó a llamarse Celle-Soltau, Celle-Munster Light Railway GmbH . El 8 de noviembre de 1940, el Ferrocarril Ligero Celle-Wittingen se convirtió en un ferrocarril de transporte público.
A partir del 23 de febrero de 1940 pasó a denominarse Celle-Wittingen Railway ( Eisenbahn Celle-Wittingen AG ). El 27 de marzo de 1944, esta empresa adquirió la Kleinbahn Celle-Soltau, Celle-Munster GmbH , con la que ya estaba vinculada como parte del grupo operativo Celler Kleinbahnen y pasó a denominarse nuevamente Celle Railways ( Celler Eisenbahnen AG ).
El 10 de julio de 1944 se fusionó con los Ferrocarriles del Este de Hannover ( Osthannoversche Eisenbahnen u OHE ) junto con varias otras compañías ferroviarias.