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Estación de metro Kingston Park

Kingston Park es una estación de metro de Tyne and Wear que da servicio al suburbio de Kingston Park , Newcastle upon Tyne en Tyne and Wear , Inglaterra . Se unió a la red el 15 de septiembre de 1985.

Historia

El área que rodea Kingston Park se construyó en gran parte a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, lo que significa que una estación no apareció como parte de los planes originales para la red de metro de Tyne y Wear , ya que el área no tenía la densidad de población requerida.

Kingston Park tiene dos plataformas, que están escalonadas en lados opuestos del paso a nivel en Brunton Lane.

En octubre de 2012, se instalaron cámaras de control de tráfico en los pasos a nivel de Kingston Park y Bank Foot . [2] Se instalaron cámaras similares en Callerton Parkway en 2008. [3]

En 2018, la estación, junto con otras del ramal del aeropuerto , se renovó como parte del programa Metro: All Change . El proyecto incluyó mejoras en la accesibilidad, la seguridad y la eficiencia energética, así como el cambio de marca de la estación al nuevo esquema de colores corporativos en blanco y negro. [4]

La estación fue utilizada por 443.907 pasajeros en 2017-18, lo que la convierte en la tercera estación más utilizada en la línea del aeropuerto , después de South Gosforth (1.608.102) y Regent Centre (713.308).

Instalaciones

Hay acceso sin escalones en todas las estaciones de la red de metro de Tyne and Wear, con acceso con rampa a ambas plataformas en Kingston Park. La estación está equipada con máquinas expendedoras de billetes, marquesina de espera, asientos, pantallas de información del próximo tren, carteles de horarios y un punto de ayuda de emergencia en ambas plataformas. Las máquinas expendedoras de billetes pueden aceptar pagos con tarjeta de crédito y débito (incluido el pago sin contacto ), billetes y monedas. [5] [6] La estación también está equipada con validadores de tarjetas inteligentes, que se encuentran en todas las estaciones de la red. [7] [8]

Hay disponible un aparcamiento de pago (gestionado por el Ayuntamiento de Newcastle ) con 96 plazas, más cuatro plazas accesibles. También hay espacio para aparcar bicicletas, con cinco compartimentos para bicicletas disponibles para su uso. [9]

Servicios

A partir de abril de 2021 , la estación cuenta con hasta cinco trenes por hora de lunes a viernes y los sábados, y hasta cuatro trenes por hora durante la noche y los domingos. [10]

Material rodante utilizado: Metrocar clase 599

Accidentes e incidentes

Referencias

  1. ^ "Cifras de uso del metro de Tyne & Wear". 2017–2018 . Consultado el 21 de agosto de 2019 .
  2. ^ "Cámaras de seguridad para pasos a nivel de Metro". Nexus . 16 de octubre de 2012 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
  3. ^ "Cámaras para el paso de trenes del metro". BBC News . 19 de abril de 2008 . Consultado el 23 de marzo de 2014 .
  4. ^ Peskett, Joe (3 de octubre de 2017). «Plan de 300.000 libras para mejorar el acceso a cinco estaciones de metro de Newcastle». Access and Mobility Professional . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2020. Consultado el 24 de mayo de 2020 .
  5. ^ "Los pasajeros del metro sienten el beneficio del pago sin contacto". Nexus . 13 de enero de 2014 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
  6. ^ "Renovación de las máquinas expendedoras de billetes de metro". BBC News . 11 de diciembre de 2011 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
  7. ^ "Las estaciones de metro de la ciudad cuentan con nuevas máquinas expendedoras de billetes y puertas inteligentes". Nexus . 22 de octubre de 2012 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
  8. ^ "Los validadores de tarjetas Pop en las estaciones de Metro se ponen a prueba". Nexus . 21 de marzo de 2013 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
  9. ^ "Horarios y estaciones: Kingston Park". Nexus . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
  10. ^ "Horarios y estaciones: Kingston Park". Dirección ejecutiva de transporte de pasajeros de Tyne and Wear . Consultado el 30 de marzo de 2021 .
  11. ^ Olver, PM (19 de agosto de 1985). "Informe sobre la colisión que se produjo el 22 de marzo de 1983 en el paso a nivel de Brunton Lane en el ferrocarril metropolitano de Tyneside". Departamento de Transporte . Consultado el 24 de mayo de 2020 .

Enlaces externos