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Corporación Kiewit

Kiewit Corporation es una empresa de construcción privada estadounidense con sede en Omaha, Nebraska, fundada en 1884. En 2021, ocupó el puesto 243 en Fortune 500. [ 2] De propiedad privada , es una de las organizaciones de construcción e ingeniería más grandes de América del Norte. [4] Es una empresa propiedad de los empleados. [5]

Historia

La empresa fue fundada en 1884 como Kiewit Brothers Masonry Contractors por Peter y Andrew Kiewit, que eran de ascendencia holandesa. Su padre, John Kiewit, emigró de La Haya en 1857, donde aprendió el oficio de fabricar ladrillos. John Kiewit estableció una fábrica de ladrillos en Omaha, Nebraska, donde sus hijos trabajaron y aprendieron las habilidades para su negocio de albañilería. Los primeros proyectos incluyeron el Lincoln Hotel de siete pisos en Lincoln como albañiles y el almacén de Bekins como contratista general. [6] Es una empresa propiedad de los empleados. [5]

Los hermanos originales disolvieron su sociedad en 1904 y el fundador Peter Kiewit continuó como propietario único . En 1912, dos de sus hijos, Ralph y George Kiewit, se unieron a su padre como socios en la empresa. Una de sus construcciones fue el edificio Omaha Fire Department Hose Company No. 4 , erigido en 1913. [7] Cuando el fundador Peter Kiewit murió en 1914, [8] su hijo Ralph dirigió la empresa. George y Ralph Kiewit dejaron la empresa. [9]

El hijo menor del fundador, Peter Kiewit Jr., se unió a la empresa en 1919. Dirigió la empresa desde 1924 hasta su muerte en 1979. Peter Jr. convirtió la empresa en una de las empresas de construcción más grandes del mundo. También fue muy activo en el área de Omaha, incluido el liderazgo de los Caballeros de Ak-Sar-Ben . [6]

En 1931, Peter Kiewit constituyó la empresa como Peter Kiewit Sons' Co. La firma comenzó a construir proyectos de transporte durante la Gran Depresión . [6]

Walter Scott también fue una figura clave en el crecimiento de Kiewit. Scott fue contratado inicialmente para trabajar en el proyecto de la torre del Capitolio del Estado de Nebraska y pasó el resto de su carrera en Kiewit como ingeniero jefe. [6]

Proyectos destacados

Dentro de la estación Union (Omaha)
Una caverna de túnel ubicada al norte de la nueva estación Grand Central LIRR, con dos tubos que se bifurcan desde la caverna. Se instalará un cambio de vía dentro de la caverna, que conectará las vías que pasan por los tubos.
Una caverna-túnel para el proyecto East Side Access en la ciudad de Nueva York

Liderazgo

Rick Lanoha es el actual director ejecutivo de Kiewit Corporation. Entre sus predecesores se encuentran Peter Kiewit, Bob Wilson, Walter Scott Jr., Ken Stinson y Bruce E. Grewcock. Antes de la jubilación de Grewcock, el 1 de enero de 2020, Lanoha se había desempeñado como presidente y director de operaciones desde 2016 y fue elegido miembro de la junta directiva de Kiewit en 2009. [14]

Walter Scott, Jr. fue elegido por primera vez para el directorio de Peter Kiewit Sons' Incorporated en 1964. En 1979, fue elegido presidente. Cuando Peter Kiewit murió más tarde ese mismo año, Scott fue elegido para sucederlo como presidente. [15]

Expansiones

En 1963, Peter Kiewit compró el Omaha World-Herald para que siguiera siendo propiedad local. Según los términos de su testamento, los empleados compraron el periódico en 1979. [ cita requerida ]

A partir de 1985 (Kiewit construyó MFS a principios de los años 1990; Level 3 se construyó entre 1997 y 1999), Kiewit también construyó una red de fibra óptica a nivel nacional . Esta red se escindió más tarde como Level 3 Communications , que se convirtió en la corporación sucesora formal de la original Peter Kiewit Sons'. [16]

Tienen un centro de capacitación llamado Universidad Kiewit en su nuevo campus de Omaha, Nebraska, que capacita a empleados de todo Estados Unidos. [17]

Empresas adquiridas

Referencias

  1. ^ "Peter Kiewit Sons". Fortune . Consultado el 25 de mayo de 2021 .
  2. ^ abc "Peter Kiewit Sons' | 2021 Fortune 500". Fortune . Consultado el 18 de septiembre de 2020 .
  3. ^ "Hijos de Peter Kiewit'". Kievit . Consultado el 16 de agosto de 2024 .
  4. ^ Puit, Glenn (17 de agosto de 2018). "Más sobre Braidy: 1.500 empleos de construcción planificados". The Independent Online . Consultado el 9 de diciembre de 2018 .
  5. ^ ab Aratani, Lori (26 de mayo de 2013). "Clark Construction deja su huella en la región de DC". The Washington Post . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
  6. ^ abcdef McKee, Jim (23 de junio de 2013), "Jim McKee: Peter Kiewit se convirtió en el constructor del mundo", Lincoln Journal Star , archivado desde el original el 6 de julio de 2013 , consultado el 13 de abril de 2019
  7. ^ "UN ANTIGUO ESTACIÓN DE BOMBEROS, NUEVA VIDA | EXPLORACIÓN POR DISEÑO" – OmahaByDesign.org
  8. ^ Periódico The Omaha Daily Bee, 10 de junio de 1914
  9. ^ Rodengen, Jeffrey (2009). Kiewit: una empresa poco común . Write Stuff Enterprises, Inc. pág. 23. ISBN 9781932022360.
  10. ^ abcd Greenhouse, Steven (13 de julio de 1984). «Kiewit rompe con la tradición». The New York Times . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
  11. ^ "Se inicia la construcción del túnel de East River en la calle 63" (PDF) . New York Leader-Observer. 20 de noviembre de 1969 . Consultado el 25 de mayo de 2021 .
  12. ^ Lester, David (20 de abril de 2002). "Safeco Field Builders Take on Keechelus Dam" (PDF) . Yakima Herald-Republic . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
  13. ^ Parsons, Jim (5 de noviembre de 2020). "Proveedor de prefabricados de la ampliación del metro de DC excluido de contratos federales". Engineering News-Record . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
  14. ^ "Inicio".
  15. ^ Limprecht, Hollis (1981). La historia de Kiewit . págs. viii.
  16. ^ "Formulario 10-K 2000". Comisión de Bolsa y Valores. 17 de marzo de 2000. Consultado el 2 de abril de 2015 .
  17. ^ Gonzalez, Cindy (12 de marzo de 2021). "La mudanza de Kiewit al centro de la ciudad desencadena una reacción en cadena". Omaha.com . Consultado el 16 de marzo de 2021 .

Enlaces externos