El Kia Niro ( en coreano : 기아 니로 ) es un SUV crossover compacto ( segmento C ) [1] fabricado por Kia desde 2016. Es un vehículo centrado en la electrificación , que ofrece tres versiones: variantes híbrida , híbrida enchufable y eléctrica de batería .
El Niro de primera generación se presentó en 2016. Basado en la misma plataforma que el Hyundai Ioniq , Kia optó por utilizar una transmisión de doble embrague en lugar de la transmisión continuamente variable más tradicional que se encuentra en la mayoría de los otros híbridos para ofrecer una experiencia de conducción más atractiva.
El tamaño está entre el Stonic y el Sportage , y muy cerca del XCeed . En Europa, el Niro se lanzó en una selección de siete colores y llantas de 16 o 18 pulgadas. Fue el primer modelo de Kia en incorporar Android Auto, disponible desde su lanzamiento, mientras que Apple CarPlay estuvo disponible hacia fines de 2016. Se incluyeron siete bolsas de aire de serie, junto con otras características de seguridad que incluyen frenado autónomo, control de crucero inteligente y advertencia de cambio de carril. [7] La reducción de ruido fue un enfoque clave en el desarrollo, y Kia logró una cabina más silenciosa mediante el uso de un mayor aislamiento de la estructura frontal y el uso de vidrio de parabrisas acústico. [8]
La producción completa comenzó en mayo de 2016 en Hwaseong, Gyeonggi , Corea del Sur, y las ventas europeas comenzaron a partir del tercer trimestre de 2016. [7]
Se lanzó una versión enchufable en el Reino Unido a fines de 2017 y en los Estados Unidos a principios de 2018, [9] [10] con una versión eléctrica lanzada en 2018. [11] [12] Hacia fines de 2018 y principios de 2019, las ventas del Niro PHEV ocuparon un lugar destacado en Dinamarca y Suecia en una lista de las principales ventas de automóviles enchufables.
El Niro recibió un lavado de cara en 2019 que incluyó cambios en los parachoques delantero y trasero, así como nuevos faros y opciones de color. A diferencia de los prototipos, nunca se ofreció una versión de producción con tracción en las cuatro ruedas. [13]
El Kia Niro Hybrid 2017 se presentó en el Salón del Automóvil de Chicago de 2016. Se trata de un vehículo utilitario híbrido subcompacto cuyo diseño exterior se comercializa como "no híbrido" [14] y se afirma que es más convencional que otros automóviles híbridos. [15]
El Niro utiliza un sistema de propulsión híbrido que produce en total 104 kW (139 CV) y ofrece un consumo de combustible de 5,5 a 4,7 L/100 km (43 a 50 mpg ‑US ) gracias al uso de materiales ligeros, como acero de alta resistencia y aluminio. [16] [17] Su batería de tracción tiene una capacidad de 1,56 kWh y pesa 33 kilogramos (73 lb), y Kia afirma que esto ofrece hasta un 50 por ciento más de densidad energética y un 13 por ciento más de eficiencia energética que sus rivales. [18] A partir de 2017, el híbrido no cuenta con una batería de arranque de plomo-ácido convencional de 12 voltios; en su lugar, una batería de litio de 12 voltios está alojada junto a la batería de tracción. Esta innovación ahorra peso y mantenimiento. [19]
En su primer mes a la venta, el Niro alcanzó un récord histórico de ventas en el mercado de autos ecológicos en Corea del Sur, superando incluso al Hyundai Ioniq . [20]
Desde septiembre de 2018 se ofrece una variante de vehículo eléctrico enchufable (PHEV), con una batería de 8,9 kWh. [21] [22] El Kia Niro y el Niro Plug in Hybrid forman parte de la gama híbrida de Kia, que también incluye el Optima Plug-in Hybrid y el Optima Sportswagon Plug-in Hybrid. [23] El Kia Niro salió a la venta en Corea del Sur el 31 de marzo de 2016. [24] El enchufable tiene la misma transmisión de doble embrague que la variante híbrida, un diferenciador importante de la mayoría de los demás vehículos híbridos e híbridos enchufables que utilizan una transmisión continuamente variable .
El Niro PHEV fue el automóvil enchufable más vendido en Dinamarca en diciembre de 2018, con 1113 ventas que representan una participación del 24%, por delante del Nissan Leaf , que obtuvo una participación del 14% respectivamente. [25] En Suecia, durante febrero de 2019, el Niro PHEV ocupó la segunda posición y una participación del 11%, detrás del Mitsubishi Outlander PHEV con una participación del 17%. [26] Aunque Kia afirmó que la variante podría obtener una economía de combustible de 1.400 L/100 km; 168,0 mpg ‑US (201,8 mpg ‑imp ), las pruebas en el mundo real sugirieron 1,96 L/100 km; 120 mpg ‑US (144 mpg ‑imp ) en una prueba [27] y 4,9 L/100 km; 48 mpg ‑US (58 mpg ‑imp ) en otro. [28]
En 2019, Kia anunció versiones renovadas de sus variantes híbridas Niro, con nuevos parachoques delanteros y traseros, luces y ruedas entre los cambios en su gama. Los faros LED y las luces antiniebla se convirtieron en un extra opcional, mientras que se agregaron dos nuevos colores: rojo-naranja y ciruela. [29]
Tanto la versión híbrida como la híbrida enchufable del Niro incorporan un motor de gasolina.
En 2018 se lanzó una versión eléctrica de batería del Niro en la Exposición Internacional de Vehículos Eléctricos de Corea, llamada Niro EV en Asia y América del Norte y e-Niro en Europa. [30]
Comparte configuración de motor y batería con el Hyundai Kona Electric . El Niro EV está disponible en dos versiones de batería: 39,2 kWh y 64 kWh. Las baterías son de polímero de iones de litio refrigeradas por líquido . Las baterías son fabricadas/suministradas por SK Innovation, que es diferente del Kona Electric, que utiliza baterías de LG Chem . [31]
La versión de 39,2 kWh está propulsada por un motor eléctrico de imanes permanentes de 100 kW (134 CV) con 395 Nm (291 lb-ft) de par y puede viajar hasta 288 km (179 mi) con una carga, según WLTP , mientras que la versión de 64 kWh ofrece 455 km (283 mi) de autonomía WLTP y tiene un motor más potente de 150 kW (201 CV) que produce la misma cantidad de par. [32] Ambos coches tienen tracción delantera . En EE. UU., el Niro EV tiene una autonomía oficial de la EPA de 239 mi (385 km) con una carga completa.
Ambas versiones cuentan con un puerto de carga CCS que permite una carga rápida de CC de hasta 77 kW. La potencia del cargador integrado es de 7,2 kW u opcionalmente de 11 kW. [33]
El 3 de mayo de 2022, comenzaron los pedidos anticipados del Niro EV en Corea del Sur. [34] El Niro EV está equipado con una batería de alto voltaje de 64,8 kWh, un sistema de frenado regenerativo inteligente 2.0, una bomba de calor y un sistema de calefacción de la batería. Y puede recorrer 463 km (WLTP combinado) con una sola carga. Además, se aplica la función de acondicionamiento de la batería para ajustar automáticamente la temperatura de la batería según el entorno externo.
Kia presentó el Kia Niro Plus el 3 de mayo de 2022. Lanzado en Corea del Sur a partir de la segunda mitad de 2022, el Niro Plus es una nueva variante del Niro que maximiza el espacio a bordo al aumentar la altura del vehículo en 80 mm y al utilizar asientos más delgados. La longitud total también aumenta en 10 mm. El espacio para las piernas de la segunda fila se amplió en 28 mm ajustando la posición del asiento de la segunda fila. Además, el modelo de taxi se aplicó adicionalmente aplicando el asiento eléctrico y la función reclinable del asiento del conductor y bajando la altura del reposacabezas del asiento del conductor en 43 mm. Una pantalla todo en uno integrada para el modelo de taxi incluye navegación, taxímetro de aplicación, tacógrafo digital y reconocimiento de voz. [35] [36] La pantalla todo en uno se aplica con tecnología de asistente de IA asociada con el sistema de navegación, informando la cantidad de batería restante en el destino o sugiriendo una ruta a través de la estación de carga cuando la cantidad de batería restante es insuficiente. A diferencia del Niro de segunda generación, el Niro Plus es ensamblado por Donghee en Seosan , provincia de Chungcheong del Sur , que también fabrica el Morning , el Ray y el Stonic . [37]
Se ofrecen dos variantes: el Niro Plus Taxi (específicamente pensado para taxistas y solo disponible en BEV) y el Kia Niro Plus (ofrecido a todo tipo de clientes y disponible en HEV, PHEV y BEV), mientras que este último se exportará al extranjero. [38] [39]
Euro NCAP
Resultados de las pruebas de Euro NCAP para una variante con volante a la izquierda con matrícula de 2016: [40]
En diciembre de 2016, el Niro recibió oficialmente el título de Guinness World Records por el menor consumo de combustible de un vehículo híbrido, ya que viajó de Los Ángeles a la ciudad de Nueva York con un récord de consumo de combustible de 76,6 mpg -US (3,1 L/100 km). [41] Este récord lo había tenido por última vez el Kia Optima Hybrid en 2011, con un consumo de combustible promedio de 64,55 mpg -US (3,6 L/100 km). [42]
El Niro de segunda generación se lanzó en el Seoul Mobility Show de 2021 el 25 de noviembre. [44] [45] [46] La parte delantera extendió el diseño Tiger Face desde el capó hasta el guardabarros. Se aplicó un pilar C integrado con una luz de combinación trasera LED en forma de bumerán en el lateral, y se aplicó una luz de combinación trasera LED vertical en la parte trasera.
En el interior, se utilizaron fibras recicladas en el techo del vehículo y se añadió pintura resistente al agua sin benceno, tolueno ni xileno al panel de la puerta. La lámina de cuero bioartificial utilizó fibras elaboradas a partir de materias primas extraídas de hojas de eucalipto. [47] También está equipado con sistemas de asistencia al conductor e información y entretenimiento como pantallas de visualización frontal, asistencia de estacionamiento inteligente a distancia, notificación a pasajeros traseros y portón trasero eléctrico inteligente.
El modelo se lanzó oficialmente el 25 de enero de 2022, mientras que el Niro EV de segunda generación debutó en abril de 2022. [48] [49] [50] [51]
Popular Mechanics nombró al Kia Niro EV 2019 como su Auto del Año 2019, elogiándolo por su apariencia normal, su alcance de 239 millas y porque puede usar los cargadores Electrify America de Volkswagen Group of America para permitir que el auto se use en viajes largos en automóvil. [53]
La revista británica What Car? nombró al Kia e-Niro como Auto del Año 2019, la primera vez que el premio se otorga a un vehículo eléctrico. [54]
El coche fue elegido como uno de los 10 mejores coches tecnológicos por el IEEE en 2018. [55]
El Kia Niro fue seleccionado como el "Mejor automóvil urbano" en los premios Women's Car of the Year 2023. [56] [57]
El concepto Kia Niro debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013. El automóvil, diseñado casi en su totalidad por Peter Schreyer en el estudio de Kia en Frankfurt , es un crossover deportivo subcompacto de tres puertas, con puertas de mariposa que se abren hacia el panel del techo. [58]
Las ruedas delanteras son impulsadas por el Gamma de 1.6 litros de cuatro cilindros en línea que produce 160 hp (119 kW) acoplado a una transmisión de doble embrague con cambio rotativo de siete velocidades , mientras que un sistema híbrido eléctrico de 45 hp impulsa las ruedas traseras cuando se conduce en carreteras en condiciones más difíciles. [59] [60]
En el Salón del Automóvil de Guangzhou de noviembre de 2014 se presentó el Kia KX-3 concept . Inspirado en el concept Niro anterior, ha crecido en tamaño hasta convertirse en un SUV compacto, que mide 4260 mm de largo y 1765 mm de ancho. Un motor turboalimentado de 1,6 litros proporciona potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades. [61]
El Kia HabaNiro Concept se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2019. [62] El modelo presentaba puertas de mariposa y también anticipó algunos elementos de diseño del Niro de segunda generación.
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