El Kia Ceed (conocido como Kia Cee'd antes de 2018) es un automóvil compacto producido por el fabricante surcoreano Kia desde 2006 exclusivamente para el mercado europeo.
Es el primer vehículo Kia diseñado íntegramente en Europa y adaptado a los clientes europeos. Para conmemorar la ocasión, Kia tomó las iniciales de la Comunidad Económica Europea , EEC o CEE en varios idiomas y agregó ED para Diseño Europeo. Al darse cuenta de que "CEEED" tenía demasiadas "E", reemplazaron la última "E" con un apóstrofo, siendo "Cee'd" el resultado final. Desde 2018, el nombre Ceed no incluye un apóstrofo. Las iniciales ahora significan "Comunidad de Europa, con Diseño Europeo". [1] El modelo se ha fabricado en la planta de ensamblaje de Kia Motors Slovakia en Žilina desde octubre de 2006. [2] El Ceed reemplazó al Cerato que tuvo poco éxito en Europa.
El Ceed se presentó por primera vez el 28 de septiembre de 2006 en el Salón del Automóvil de París . A mediados de 2007, se lanzó una versión familiar llamada Cee'd sw seguida por el Pro Cee'd de tres puertas a fines de 2007. De 2009 a 2010, Kia eliminó el apóstrofe del Pro Cee'd y cambió el nombre del modelo a Pro Ceed . [3] [4] La segunda generación del Cee'd se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012. En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 , Kia presentó el Ceed de tercera generación. A principios de 2019, se lanzó una versión shooting brake del Ceed, llamada Proceed . [5] En septiembre de 2019, Kia también presentó el XCeed , un SUV crossover basado en el Ceed de tercera generación.
A partir de 2023 [actualizar], el Ceed se posiciona entre el supermini K3 ( segmento B ) y el gran familiar K5 ( segmento D ).
El Cee'd fue diseñado en Frankfurt , Alemania, con Miklós Kovács al frente del equipo de diseño, [6] mientras que el concept car fue diseñado por Pontus Fontaeus. El Cee'd está desarrollado sobre la misma plataforma que el Hyundai i30 . La primera generación estaba disponible con una selección de cuatro motores (dos de gasolina y dos diésel ), cinco niveles de equipamiento y transmisión manual o automática .
El equipamiento de serie era de tres niveles: LX, EX y TX. El acabado estrella, el TX, estaba equipado con asientos de semipiel, neumáticos Michelin 225/45 con llantas de aleación de 17 pulgadas y sensores de aparcamiento traseros. Todas las versiones tienen seis airbags de serie, reposacabezas delanteros activos, reposacabezas regulables en altura, pretensores, ESP, control electrónico de tracción, ABS, EBD, BA y una estructura reforzada del habitáculo. En el momento de su lanzamiento al mercado, la garantía es una de las más amplias y prolongadas de Europa, con siete años o 150.000 km para el motor y cinco años para el vehículo completo.
En septiembre de 2009, el modelo rediseñado se presentó en el 63.º Salón del Automóvil de Frankfurt . Si bien el modelo de cinco puertas y el familiar recibieron un diseño frontal y trasero actualizado, incluida la nueva parrilla corporativa de Kia llamada Tiger Nose , revisiones técnicas y cambios menores en el interior, el exterior de la versión de tres puertas no se actualizó. [7] [8]
Se produjeron aproximadamente 646.300 unidades del Cee'd de primera generación.
Kia Pro_cee'd
El Pro_cee'd es la versión deportiva del Kia Cee'd, con carrocería de tres puertas y un nuevo diseño de la parte trasera. El concept car se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de París en 2006. Aparte de la carrocería hatchback de tres puertas, el coche tiene una postura más baja en comparación con el Cee'd original de cinco puertas, ya que es 5 cm más bajo y 5 cm más largo. Las imágenes oficiales de la versión de producción se publicaron en julio de 2007. [9] [10]
Deportivo Kia Cee'd
El Cee'd Sportswagon es el familiar del Cee'd. Es la única versión que incorpora el motor CRDi de 2,0 litros. El volumen del maletero declarado es de 534 dm³ con los asientos traseros desplegados y de 1.664 dm³ con los asientos abatidos.
El Kia Cee'd obtuvo una calificación de seguridad de 5 estrellas Euro NCAP para ocupantes adultos para el modelo anterior a 2009. [11] También está equipado con seis bolsas de aire (incluidas bolsas de aire de cortina) de serie incluso en países como Ucrania, donde las opciones de seguridad generalmente se reducen en comparación con otros países. [ cita requerida ]
Los resultados de Euro NCAP también mostraron que el tablero de instrumentos puede convertirse en una amenaza para las rodillas del conductor y el pasajero en caso de una colisión frontal, a pesar de tener 6 airbags en el automóvil y el Cee'd también obtuvo el máximo de puntos disponibles en las pruebas de impacto lateral y de poste. [ cita requerida ]
El nuevo Cee'd de segunda generación (con código interno JD ) se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 y se afirma que es más sofisticado, eficiente, refinado, mejor equipado y ofrece una experiencia de conducción más atractiva que la primera generación. Sin embargo, el Cee'd de segunda generación es significativamente más caro que la primera generación y lo saca del mercado de los modelos "económicos", como señalan los críticos independientes como Honest John. [13] Con el nuevo Cee'd, Kia realizó su primer intento de fabricar un hatchback deportivo con el Pro Cee'd GT.
Presentado por primera vez en junio de 2015, un modelo renovado del Cee'd salió a la venta en septiembre del mismo año.
Se produjeron aproximadamente 647.700 unidades del Cee'd de segunda generación.
Kia lanzó el Pro_Cee'd GT en julio de 2013, mientras que el Cee'd GT de 5 puertas se lanzó en enero de 2014. El Pro_Cee'd GT es el primer automóvil orientado al rendimiento de la compañía y el primer " hot hatch " de estilo europeo de un fabricante coreano. [14] Actuaría como un modelo halo para el resto de la gama. [15] También es el primer Kia vendido en el Reino Unido con un motor de gasolina turboalimentado. [ cita requerida ]
El Pro_Cee'd GT utiliza una variante del motor T-GDi Gamma . El motor del Pro_Cee'd GT es el mismo que se utiliza en el mercado americano Hyundai Veloster Turbo , pero se han utilizado diferentes relaciones de transmisión y una suspensión más agresiva. [ cita requerida ] El par motor también se ha incrementado a 265 N⋅m (195 lb⋅ft); sin embargo, donde el motor T-GDi estándar tiene todo su par disponible entre 1750 y 4500 rpm, el motor utilizado en el Pro_Cee'd GT se ha alterado ligeramente, teniendo todo su par disponible entre 1750 y 4600 rpm. El motor impulsa el coche de 0 a 60 mph (97 km/h) en 7,4 segundos, [16] 0,4 segundos más rápido que el Veloster Turbo con el mismo motor (aunque con una puesta a punto más baja). [ cita requerida ] La suspensión del GT ha sido modificada con respecto al Pro_Cee'd estándar, lo que le otorga una conducción mucho más ágil y deportiva. [ cita requerida ]
Se ha instalado un kit de carrocería para darle al coche una postura más musculosa. El parachoques trasero ahora incluye un divisor y dos escapes, mientras que el frontal presenta una gran entrada de aire con rayas rojas, una parrilla negra brillante con la insignia GT plateada y las distintivas luces LED de conducción diurna "Ice Cube" ; también se han instalado faldones laterales. El coche se desplaza sobre las llantas de aleación de 18" del coche de serie, de 17". El interior cuenta con detalles en rojo, incluida una insignia GT pespunteada en la parte inferior del volante, así como asientos deportivos tipo butaca Recaro de cuero y gamuza y un dial de instrumentos TFT, que permite al conductor cambiar entre un velocímetro analógico y una lectura digital con medidores de presión de sobrealimentación y par. [ cita requerida ]
La tercera generación del Ceed se anunció en febrero de 2018 y se presentó antes del Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. La versión familiar se anunció en marzo y se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. La producción del hatchback comenzó en mayo de 2018 y el automóvil estuvo disponible en junio. La producción de la versión familiar comenzó en el verano de 2018.
En 2020 se añadió a toda la gama una variante con motor diésel híbrido suave de 48 voltios del 1.6 Smartstream, denominada "EcoDynamics+". [19]
El Cee'd se convirtió en el modelo europeo más vendido de Kia entre 2007 y 2011, y luego fue superado por el Sportage , superando ampliamente las ventas de su predecesor, el Cerato , y el modelo más vendido anterior, el Picanto , con ventas de entre 90.000 y 150.000 unidades al año. [24] [25] En 2008, el Cee'd representó el 44% del volumen total de ventas de Kia en Europa. [26] [27] Las ventas se beneficiaron de la innovadora garantía de siete años, la primera garantía de este tipo que se ofrece en cualquier vehículo comercializado en Europa. [28]
En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 , Kia presentó el Pro_Cee'd , el coche de exhibición diseñado por Pontus Fontaeus, y comenzó a comercializar el modelo en enero de 2008. El Pro_Cee'd es mecánicamente idéntico al modelo de 5 puertas, pero muchos paneles de la carrocería (excepto el capó y las aletas delanteras) son nuevos y no se trasladan del modelo de 5 puertas. El Pro_Cee'd de primera generación a menudo se comparó con el Audi A3 en términos de apariencia, [30] Auto Express lo calificó como un "Audi A3 económico". [31]
En 2013, Kia lanzó el Pro_Cee'd de segunda generación. A diferencia de la generación anterior, este coche no comparte paneles de carrocería con el modelo de 5 puertas. El nuevo Pro_Cee'd ha sido continuamente elogiado en las críticas por su aspecto, con una apariencia más parecida a la de un coupé, una postura más deportiva, una suspensión más baja (en 40 mm) y una parrilla delantera más pequeña. [32] [33] Sin embargo, el coche ha recibido algunas críticas; sobresale en comodidad y refinamiento como el Cee'd estándar, pero su suspensión y dirección no se consideran en absoluto deportivas, y su configuración favorece la comodidad antes mencionada.
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En 2017, Kia lanzó un concepto para el ProCeed de tercera generación. Esta vez, como una versión shooting brake del Ceed.
El concept car Ex_cee'd cabriolet de Kia se estrenó en el 77º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 2007 y fue diseñado por Pontus Fontaeus. Basado en el hatchback Cee'd de tres puertas (Pro_cee'd), el Ex_cee'd comparte la misma plataforma , pero presenta diferentes paneles exteriores y un techo de tela plegable eléctrico.
Kia presentó un concepto de su línea Pro_cee'd, con una aerodinámica mejorada y un motor híbrido suave adaptado a su motor diésel, bajo el nombre de "Eco_cee'd". Los modelos conceptuales estaban equipados con ISG (Idle Stop&Go) y frenado regenerativo. [34]
Kia presentó un avance de un concepto híbrido Cee'd en el Salón del Automóvil de París de 2008 , [35] y opera una flota de evaluación de [ aclaración necesaria ] en Europa [36] —los modelos híbridos cuentan con un motor eléctrico, alimentado por una batería de alto voltaje montada detrás de los asientos traseros. [37]
El 27 de junio de 2010, el Kia Cee'd fue revelado como el nuevo automóvil de precio razonable para el segmento " Star in a Reasonably-Priced Car " del programa de televisión británico de mayor audiencia Top Gear , donde el presentador Jeremy Clarkson pronuncia incorrectamente y de manera persistente el nombre como "Cee-apostrophe-d" y lo describe como "el único automóvil con un apóstrofe en su nombre". [38] La versión utilizada tenía un peso en vacío de más de 1263 kg, [39] y tenía un precio de £ 13,930. [40] El automóvil finalmente fue reemplazado en la Serie 20 por un Vauxhall Astra . Top Gear abolló varios Cee'ds en un juego de rugby de automóviles en 2013. [41]
El Kia Cee'd ha sido homologado para la serie de especificaciones TCR y es fabricado y suministrado por la empresa austriaca STARD . [42] Kia contará con un equipo apoyado por la fábrica en el Campeonato Escandinavo de Turismos en 2017.
El Pro Cee'd sirve como coche de seguridad oficial en la Kia Lotos Race de Polonia , una organización de carreras creada por Kia Motors Polska y Grupa Lotos . [43]
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El Cee'd inicialmente sólo estaba disponible en los mercados de Europa, Israel y Sudáfrica.
En Rusia y Kazajstán, las dos primeras generaciones del Cee'd se vendieron junto al Kia Forte .
Kia comenzó a vender modelos Cee'd en Marruecos desde 2010. A partir de 2020, Kia todavía vende modelos Cee'd en Marruecos, junto con el Kia Cerato.
En 2014, el Pro_Cee'd GT se vendía en Israel , Australia y Nueva Zelanda . En 2015, Kia Australia anunció que el Pro_Cee'd GT dejaría de ofrecerse en 2016, matriculándose solo 746 unidades en los dos años que estuvo a la venta.
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