El Nakajima Ki-87 fue un prototipo japonés de caza interceptor de gran altitud de la Segunda Guerra Mundial . Era un monoplano de ala baja, con motor turboalimentado impulsado por escape y tren de aterrizaje convencional .
El Ki-87 fue desarrollado en respuesta a los ataques de los B-29 Superfortress estadounidenses en las Islas de Origen. Siguió una investigación anterior de Nakajima y la División Técnica del Cuartel General del Ejército Imperial para impulsar un gran motor radial con un turbocompresor impulsado por escape , que había comenzado en 1942, mucho antes de que comenzaran los ataques de los B-29. [1] Los esfuerzos de la División Técnica del Cuartel General del Ejército Imperial finalmente culminaron en el Tachikawa Ki-94-I , mientras que el Ki-87 fue desarrollado como un proyecto de respaldo, utilizando requisitos menos estrictos. [2] [3] Nakajima comenzó en julio de 1943 con la construcción de tres prototipos, que se completarían entre noviembre de 1944 y enero de 1945, y siete aviones de preproducción, que se entregarían en abril de 1945. [3] La División Técnica del Cuartel General del Ejército Imperial se hizo sentir durante el desarrollo del prototipo Ki-87 cuando insistieron en colocar el turbocompresor en el fuselaje trasero, y a partir del sexto prototipo el caza Nakajima iba a tener esa disposición. [4] [5] El Ki-87 tenía un tren de aterrizaje plegable hacia atrás para acomodar el almacenamiento de munición para los cañones, que estaban montados en el ala. [1] [6]
La construcción se retrasó debido a problemas con el tren de aterrizaje eléctrico y el turbocompresor, y el primer prototipo no se completó hasta febrero de 1945; voló por primera vez en abril, pero solo se completaron cinco vuelos de prueba, todos con el tren de aterrizaje en posición extendida. [6] [7]
Una variante adicional, el Ki-87-II, propulsada por un motor Nakajima Ha-217 (Ha-46) de 3.000 hp (2.200 kW) y con el turbocompresor en la misma posición que el P-47 Thunderbolt , nunca pasó de la mesa de dibujo.
Se planeó la producción de 500 aviones, pero la guerra terminó antes de que se construyera más que un único prototipo.
El único prototipo terminado tenía un acabado de metal natural; algunas pinturas muestran una zona antideslumbrante negra delante de la cabina , pero esto no se ve en ninguna de las fotografías conocidas del avión. [1] [8] [9] Sin embargo, James P. Gallagher tomó una foto del Ki-87 en la base de combate abandonada del ejército japonés en Chofu después de la rendición de Japón. La foto muestra claramente una zona antideslumbrante negra desde la cabina hacia adelante hasta la punta del morro. [10]
Datos de los aviones japoneses de la Guerra del Pacífico ; [6] Cazas del ejército japonés, parte 2 ; [7] Aviones famosos del mundo, primera serie, n.º 76: Cazas experimentales del ejército japonés (1) [11]
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables
