West Central es un barrio en Spokane, Washington . Como sugiere su nombre, está ubicado en el centro del lado oeste de la ciudad. El centro de Spokane está inmediatamente al este del vecindario y se extiende hacia West Central a lo largo de Monroe Street en el área de Kendall Yards. El vecindario es diverso, con zonas residenciales unifamiliares y multifamiliares que datan de los primeros días de Spokane, un nuevo desarrollo de uso mixto en el sitio de un antiguo patio ferroviario, el campus del Palacio de Justicia del Condado de Spokane y edificios gubernamentales asociados y algunos distritos comerciales . La garganta del río Spokane serpentea alrededor del borde sur y oeste del vecindario. Es el hogar del Distrito Histórico Nettleton's Addition , que se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en marzo de 2006, [2] y también es el distrito histórico más grande en el Registro del Patrimonio del Estado de Washington (a partir de 2005).
El desfiladero del río Spokane es la característica física dominante del vecindario y sirve como límite sur, oeste y noroeste a medida que el río serpentea río abajo en una dirección generalmente noroeste alejándose del centro de Spokane. El terreno desciende drásticamente desde la llanura en gran parte plana de West Central más de 200 pies hasta el río. [3] El río separa West Central de los vecindarios de Peaceful Valley en el sur y West Hills en el oeste. Monroe Street, una importante vía norte-sur y distrito comercial, sirve como límite oriental del vecindario, más allá del cual se encuentran los vecindarios de Riverside y Emerson/Garfield . Indiana, una vía este-oeste, separa West Central de Emerson/Garfield en el norte.
Hay tres cruces del río Spokane que brindan acceso a West Central. En el extremo este del vecindario, el puente de Monroe Street conduce al corazón del centro de la ciudad; en el centro, el puente de Maple Street conecta el extremo oeste del centro de la ciudad con West Central, y en el extremo oeste, el puente Sandifur brinda acceso peatonal a Peaceful Valley. [4]
El sendero Centennial Trail del río Spokane atraviesa el vecindario, a lo largo de la cima del acantilado que sigue el curso del río. Conecta el centro oeste con áreas del noroeste de Spokane y más allá hasta Nine Mile Falls . Hacia el este, sigue el río a través del centro de Spokane y sale al valle de Spokane hasta la frontera estatal con Idaho .
El nombre deriva del patio ferroviario Kendall, que en su día ocupaba la totalidad de la sección sur de West Central. El patio ferroviario se trasladó en la década de 1970, pero el suelo se contaminó por el uso anterior y el sitio quedó vacío hasta la primera década del siglo XXI. En la década de 2000, se plantearon una serie de propuestas de desarrollo, pero ninguna se materializó hasta 2010, cuando se aprobó el plan de Greenstone Corporation. Desde entonces, el distrito Kendall Yards se ha expandido hacia el oeste a través del terreno abandonado. Es un distrito de uso mixto con comercios y viviendas multifamiliares en el este. La densidad disminuye a medida que el vecindario se desplaza más hacia el oeste, alejándose del centro. Los edificios multifamiliares dan paso a casas adosadas y, en última instancia, a viviendas unifamiliares. [5]
El distrito comercial del extremo este de Kendall Yards se extiende directamente hacia el centro de Spokane a través de Monroe Street. Es el hogar de numerosas tiendas minoristas, restaurantes y una tienda de comestibles. Desde la primavera hasta el otoño, unas pocas cuadras de Summit Avenue en el corazón del distrito comercial están cerradas a los automóviles todos los miércoles por la noche para el mercado nocturno de Kendall Yards. [6]
El distrito histórico de Nettleton's Addition constituye una parte importante de la zona residencial del barrio West Central de Spokane. Originalmente trazado en 1887, el 76 % de las propiedades residenciales del distrito se construyeron entre 1900 y 1912. [7] En el distrito histórico se encuentra la heladería Doyle's Ice Cream Parlor , que ha estado prestando servicios al vecindario desde 1939. [8]
El distrito ha desempeñado un papel importante en la era del tranvía en Spokane, y también refleja el ciclo de vida típico de las ciudades estadounidenses: desarrollo rápido, decadencia lenta y renovación urbana. [9] [10]
El distrito histórico de Nettleton's Addition está ubicado en la parte occidental de West Central y está limitado al sur por Bridge Street, al oeste por Summit y A Streets, al norte por Mission Avenue a lo largo del acantilado del río Spokane y al este por Chestnut Street. Ocupa un área de más de 38 manzanas cuadradas. [11]
Durante miles de años, el pueblo Spokane ha vivido en el lugar que hoy se conoce como West Central. Se establecieron campamentos de pesca en las orillas del río para aprovechar las grandes migraciones de salmón en la zona. Estas migraciones de salmón terminaron abruptamente en 1915 con la construcción de una presa río abajo que no contenía una escala para peces. [12]
El primer asentamiento europeo en la zona se produjo en 1879, cuando el coronel Jenkins se instaló en lo que hoy es West Central. En 1887, William Nettleton impulsó el desarrollo del barrio cuando compró y trazó 278 acres en la zona. El Palacio de Justicia del condado de Spokane se completó en el extremo este del barrio, en Broadway, a una cuadra al oeste de Monroe, en 1895. En la primera década del siglo XX, el barrio había sido conectado por un puente al centro de la ciudad y era visto como un suburbio de clase media del centro de la ciudad. El barrio se convirtió en el hogar de una variedad de estilos arquitectónicos como el American Craftsman , el Bungalow , el Queen Anne y el Victorian . [13]
A medida que el barrio creció durante este período, la parte sur quedó dominada por los ferrocarriles. El ferrocarril Northern Pacific y el ferrocarril Union Pacific colocaron líneas en lo que ahora es Kendall Yards. Desde la década de 1880 hasta principios de la década de 1970, el área entre Bridge Street y el desfiladero del río Spokane fue un patio ferroviario. Después de que los patios ferroviarios se abandonaran en la década de 1970, la franja sur de West Central permaneció vacía hasta que se construyó el desarrollo Kendall Yards en el siglo XXI. [13]
En 1925, el barrio se volvió fundamental para la pequeña pero activa comunidad japonesa de Spokane. En las décadas anteriores, los inmigrantes japoneses se habían asentado en las afueras de Spokane y habían establecido pequeñas granjas de hortalizas. La Asociación de Productores de Hortalizas de Spokane fue fundada por Frank Hirata en 1109 W. Ide Avenue, en el extremo este de West Central. A mediados del siglo XX, la asociación fue comprada por Shozo Higashi, quien finalmente la trasladó fuera del barrio. [14]
Desde 1887 hasta 1968, una zona plana a lo largo de la ribera del río en la esquina noroeste de West Central fue el hogar de Natatorium Park, un popular parque de atracciones para personas de toda la ciudad. Se instalaron líneas de tranvía alrededor del vecindario y la ciudad, conectando el parque con el resto del área de Spokane. Inicialmente conocido como Ingersoll Park cuando se desarrolló por primera vez, y luego como Twickenham Park para reflejar el nombre común de la zona en ese momento, Twickenham Addition, adoptó el nombre de Natatorium Park en 1829. El parque albergaba una piscina, un campo de béisbol, un hotel, un casino y numerosas atracciones y montañas rusas. El carrusel Looff que ahora se encuentra en Riverfront Park originalmente estaba ubicado en Natatorium Park. [15]
Junto con los distritos históricos nombrados anteriormente, West Central alberga 14 propiedades individuales que figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP) por sus propios méritos.
En 2017, había 8.754 residentes en el vecindario en 3.424 hogares, de los cuales el 21,9% tenía hijos. El 56,7% de los hogares estaban alquilados, en comparación con el 45,3% en toda la ciudad. El 23,5% de los residentes tenían 19 años o menos, en comparación con el 21,9% en toda la ciudad. Los mayores de 65 años constituían el 10,4% de la población, en comparación con el 14,5% en toda la ciudad. El ingreso familiar medio era de $28.249, en comparación con los $44.768 en toda la ciudad. El 15,8% de la población tenía una licenciatura o un título superior, mientras que el 29,9% tenía como máximo un diploma de escuela secundaria. La tasa de desempleo era del 12% en comparación con el 6,5% en toda la ciudad. El 63,1% de los estudiantes califican para almuerzo gratuito o reducido, en comparación con el 54,5% en toda la ciudad. [31]
La zona oeste central recibe el servicio de las escuelas públicas de Spokane y alberga una escuela: Holmes Elementary. Holmes presta servicios a todo el vecindario de West Central. Alimenta a la escuela secundaria Yasuhara en el vecindario de Logan . Desde allí, alimenta a la escuela secundaria North Central en el vecindario vecino de Emerson/Garfield. [32] [33]
West Central está alineada con el plan de cuadrícula de calles de la ciudad. Monroe Street, el pareado Maple/Ash y Maxwell Avenue están clasificadas por la ciudad como arterias principales, la clasificación más alta para una calle de superficie. Al este del pareado Maple/Ash, Boone y Broadway Avenues están clasificadas como arterias menores, mientras que al oeste de Maple/Ash están clasificadas como colectoras principales; Indiana Avenue también está clasificada como colectora principal. En Kendall Yards, Summit Parkway se considera una colectora menor desde Monroe hasta Cedar Street; Cedar se considera entonces una colectora menor desde Summit hacia el norte hasta Broadway. Summit Boulevard, que corre a lo largo de la cresta de Spokane River Gorge, es una colectora menor desde Broadway en el sur hasta Mission Avenue y Pettit Drive en el norte, al igual que Belt Street desde Maxwell hasta Boone. El resto de las calles se consideran vías de acceso local. [34]
Para los ciclistas, un sendero de uso compartido para vehículos no motorizados recorre el Centennial Trail, en paralelo a Summit Parkway y Summit Boulevard alrededor del borde sur, oeste y norte de West Central. Un carril exclusivo para bicicletas recorre Maxwell Avenue. [35]
La Autoridad de Tránsito de Spokane , el proveedor de transporte público de la región, presta servicio en el centro oeste con cinco líneas de autobús de ruta fija. [36]