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Neumáticos Kelani

Kelani Tyres PLC es una empresa de fabricación de neumáticos de Sri Lanka . Kelani Tyres tiene su origen en la privatización de la Ceylon Tyre Corporation, propiedad del gobierno. Inicialmente, la privatización se encontró con una huelga de trabajadores extrema durante varios meses. Una vez que el malestar de los trabajadores disminuyó, la empresa firmó un acuerdo con CEAT para establecer una empresa conjunta en 1993. En 1994, Kelani Tyres cotizó en la Bolsa de Valores de Colombo. En 2022, CEAT se encontraba entre las 100 marcas más valiosas de Sri Lanka. La empresa se movió para satisfacer la demanda interna total de neumáticos para autobuses y camiones, lo que ahorraría LKR11 mil millones en divisas a través de la sustitución de importaciones.

Historia

La empresa estatal Ceylon Tyre Corporation, del gobierno de Sri Lanka, fue privatizada como Kelani Tyres (Pvt) Ltd en 1992. [2] La privatización le reportó al gobierno 400 millones de coronas checas y en ese momento trabajaban en la fábrica 2.000 trabajadores. [3] Poco después de la privatización, la empresa sufrió disturbios laborales durante siete meses. Los nuevos propietarios cerraron la fábrica y prohibieron a los trabajadores entrar en sus instalaciones. Los problemas laborales se resolvieron y la fábrica reanudó sus operaciones. [4]

En 1993, Kelani Tyres firmó un acuerdo tripartito con CEAT Ltd de India y Associated Motorways (AMW) que dio como resultado la creación de Associated CEAT (Pvt) Ltd. En enero de 1999, Kelani Tyres firmó un acuerdo con Associated Ceat Holding Company (ACHL) y CEAT para establecer una segunda empresa conjunta , para unir la fabricación de neumáticos. CEAT tenía el 60% de la participación en ACHL, mientras que AMW y el Banco Nacional de Desarrollo tenían el 35% y el 5% respectivamente. [5] La empresa conjunta exportaba neumáticos a países asiáticos, africanos y sudamericanos. [6] La empresa cotizó en la Bolsa de Valores de Colombo en 1994. [1]

Operaciones

Brand Finance valoró la marca CEAT de CEAT Kelani Holdings en 2.922 millones de LKR en 2022. CEAT ocupó el puesto 38.º entre las marcas más valiosas de Sri Lanka, diez puestos más arriba que el año pasado. [7] Fitch Ratings afirmó la calificación crediticia de la filial de Kelani Tyre, CEAT Kelani Holdings, en AA+(lka) en julio de 2022. La perspectiva crediticia se consideró estable. La cuota de mercado del 80% en el segmento de neumáticos diagonales, el 30% en neumáticos radiales y la supresión de la demanda impulsada por la crisis económica se citaron como justificación de la calificación. [8]

CEAT-Kelani Holdings puso en marcha una nueva planta en su complejo de fabricación de Kelaniya para aumentar la fabricación de neumáticos para motocicletas. La nueva empresa se llama Asian Tyres Pvt Ltd. La empresa representó el 17% de la participación de mercado en neumáticos para motocicletas. [9] CEAT Kelani pasó a abastecer la demanda nacional total de neumáticos para autobuses y camiones en 2015, a raíz de la intensificación de las políticas del gobierno para desarrollar las industrias nacionales. Ahorraría LKR 11 mil millones en divisas a través de la sustitución de importaciones . [10] En 2022, Kelani Tyres planeó invertir LKR 3.2 mil millones en aumentar la capacidad de fabricación. Se planea que la capacidad de fabricación de neumáticos para automóviles y SUV aumente de 51.000 por mes a 61.000 por mes. La capacidad de fabricación de neumáticos para motocicletas también se incrementará de 41.000 por mes a 57.000 por mes. [11]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Informe anual 2021/22" (PDF) . cse.lk . Kelani Tyres PLC . Consultado el 23 de diciembre de 2022 .
  2. ^ White, H.; Kelegama, S. (1994). "Implicaciones fiscales de la privatización en los países en desarrollo: la experiencia de Sri Lanka". Instituto Internacional de Estudios Sociales . Consultado el 24 de diciembre de 2022 .
  3. ^ Ramanadham, VV (7 de febrero de 2002). Privatización y después: seguimiento y regulación. Routledge . p. 73. ISBN 978-1-134-83416-7. Recuperado el 24 de diciembre de 2022 .
  4. ^ Tendencias laborales en el extranjero. Oficina de Asuntos Laborales Internacionales . 1994. Consultado el 24 de diciembre de 2022 .
  5. ^ Srinivasan, TN (2002). Comercio, finanzas e inversión en el sur de Asia. Nueva Delhi: Social Science Press. pág. 389. ISBN 978-8-18735-805-3. Recuperado el 24 de diciembre de 2022 .
  6. ^ Mukherji, Indra Nath; Iyengar, Kavita (1 de septiembre de 2013). Profundización de la cooperación económica entre India y Sri Lanka. Metro Manila : Banco Asiático de Desarrollo . ISBN 978-92-9254-170-5. Recuperado el 24 de diciembre de 2022 .
  7. ^ "Sri Lanka 100 2022" (PDF) . brandirectory.com . Finanzas de marca. 2022. pág. 15 . Consultado el 24 de diciembre de 2022 .
  8. ^ "Fitch afirma la calificación Ceat Kelani de Sri Lanka en 'AA+(lka)'; perspectiva estable". fitchratings.com . Fitch Ratings. 5 de julio de 2022 . Consultado el 24 de diciembre de 2022 .
  9. ^ "CEAT Kelani invierte en una nueva planta avanzada de neumáticos para motocicletas en Sri Lanka". adaderana.lk . Ada Derana . 19 de mayo de 2015 . Consultado el 24 de diciembre de 2022 .
  10. ^ "CEAT ahorrará al país 11 mil millones de rupias en divisas". La Isla . Periódicos Upali . 21 de agosto de 2020 . Consultado el 24 de diciembre de 2022 .
  11. ^ Ladduwahetty, Ravi (2 de febrero de 2022). "Kelani Tyres invertirá 3.200 millones de rupias para ampliar la capacidad de fabricación de neumáticos radiales". Daily News . Associated Newspapers of Ceylon Limited . Consultado el 24 de diciembre de 2022 .

Enlaces externos