Kay Moor , también conocida como Kaymoor , es el sitio de una mina de carbón abandonada , una planta de procesamiento de carbón y una ciudad carbonífera cerca de Fayetteville, Virginia Occidental . El sitio de la ciudad está ubicado en New River Gorge en Kaymoor Bottom ( 38°03′00″N 81°03′17″W / 38.05000°N 81.05472°W / 38.05000; -81.05472 (Kaymoor Bottom) [2 ] ) . Está vinculado al portal de la mina 560 pies (170 m) arriba en Sewell Bench ( 38°02′52″N 81°03′58″W / 38.04778°N 81.06611°W / 38.04778; -81.06611 (Kaymoor Mía) [3] ) en la pared del Desfiladero mediante transportadores.
La mina explotaba la veta Sewell de carbón bituminoso "sin humo" de baja volatilidad de New River Coalfield , mientras que al sitio de la ciudad sólo se podía acceder por la línea principal del ferrocarril de Chesapeake y Ohio en el desfiladero. [4] La última parte del complejo Kay Moor, Kaymoor Top ( 38°02′48″N 81°04′09″W / 38.04667°N 81.06917°W / 38.04667; -81.06917 (Kaymoor Top) [ 3] ) estaba situado en el borde del desfiladero y servía como terminal para el transporte de montaña. [5]
La propiedad de la mina fue comprada en 1873 por Abiel Abbot Low , director gerente de Low Moor Iron Company en Low Moor, Virginia , que iba a ser el principal cliente de la mina. [6] La propiedad se mantuvo en reserva hasta 1899, cuando se abrió la mina Kay Moor para suministrar carbón y coque a los altos hornos de la empresa . En 1925, la mina se vendió a New River and Pocahontas Consolidated Coal Company, una subsidiaria de Berwind-White Corporation de Filadelfia. [4]
La ciudad recibió su nombre de James Kay, un empleado de Low Moor Iron Company, que estaba a cargo de la construcción de la ciudad. Se construyeron cincuenta casas en 1901, seguidas de 45 en 1902 y 17 en 1905. En 1918-1919 se construyó un suburbio, llamado New Camp, con otras 19-24 casas, y representa el único sitio de la ciudad que queda. Las instalaciones públicas de la ciudad de Kay Moor eran espartanas, sin iglesias, cantinas, bancos ni ayuntamiento, sólo pares de escuelas segregadas en la parte superior e inferior, tiendas de la empresa, una sala de billar y un campo de juego. En 1952, Kaymoor Bottom había sido abandonado y, en 1960, la mayoría de sus estructuras fueron destruidas por un incendio. [4]
La mina estaba conectada a la ciudad por una pendiente de vía única, que elevaba a los trabajadores y el equipo por una pendiente de 300 m (1000 pies) con una inclinación de 30°. El carbón se transportaba a lo largo de una pendiente similar de doble vía, que bajaba el carbón hasta la planta de procesamiento y los hornos de coque, con los vagones o monitores moviéndose en direcciones opuestas y parcialmente contrapesándose entre sí. Ambas rampas funcionaron hasta 1962. Las operaciones iniciales incluyeron 120 hornos de coque, que se incrementaron a 202 hornos durante la Primera Guerra Mundial . Todos los hornos colmena cerraron en la década de 1930, ya que se habían quedado obsoletos. [4]
La mina en sí era una mina de sala y pilar que al principio se explotaba con vagones tirados por mulas . Posteriormente, las locomotoras suplantaron a las mulas. [4]
El sitio ahora está cubierto de maleza y oscurecido por el follaje. Las estructuras y la maquinaria se han deteriorado debido a la interacción corrosiva del polvo de carbón y el agua de lluvia, mientras que el nivel del banco se rescató en 1980-81. A pesar de esto, el sitio conserva cantidades significativas de maquinaria minera y se considera uno de los ejemplos más completos de una mina de carbón integrada y una ciudad empresarial en Virginia Occidental. [4]
Todo el sitio de Kay Moor se encuentra ahora dentro de los límites del Parque Nacional y Reserva New River Gorge . [7]
Se puede acceder a Kaymoor Top desde Kaymoor No. 1 Road (ruta del condado 9/2). [8] En Kaymoor Top, un comienzo de sendero para Kaymoor Miners Trail proporciona el acceso más directo al nivel de la mina Kaymoor (a través de escaleras y curvas), y luego a Kaymoor Bottom a través de escaleras. [9] También se puede acceder al nivel de la mina Kaymoor a través del sendero Kaymoor Trail, relativamente plano, de 2 millas (3,2 km) de largo; hay un comienzo de sendero en la ruta 82 del condado. [3] [9]
{{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )