La estación Kareigawa (嘉例川駅, Kareigawa-eki ) es una estación de ferrocarril de pasajeros ubicada en el barrio Hayato de la ciudad de Kirishima, Kagoshima , Japón. Es operado por JR Kyushu y está en la línea Hisatsu . [1] [2]
La estación es atendida por la línea Hisatsu y está ubicada a 112,3 km del punto de partida de la línea en Yatsushiro . [3]
La estación consta de una plataforma lateral que sirve a una sola vía. Una plataforma de isla que ya no está en uso permanece frente a la plataforma única. La plaza frente a la estación es pequeña y plantea un problema de seguridad para los autobuses, por lo que con el presupuesto del "Proyecto de Desarrollo de Destinos Turísticos Atractivos" de la Prefectura de Kagoshima y la carga de la ciudad de Kirishima, se construyó un área de estacionamiento de aproximadamente 1.550 metros cuadrados aproximadamente 150 A metros de la estación. La estación está desatendida. [3] [2] El edificio de madera de la estación data de la inauguración de la estación y es el más antiguo de la prefectura. Se presume que fue construido basándose en los planos de estaciones de quinta clase, los más pequeños de los planos de diseño estándar para edificios de estaciones estipulados en la "Regla de estaciones" de la Oficina de Obras Ferroviarias del Ministerio de Comunicaciones en 1900. En 2004, el antiguo Pueblo Hayato lo adquirió para su protección, y en 2006 fue designado como Bien Cultural Tangible Registrado Nacional , administrado por el gobierno local. [4] Hasta 2022, era una de las pocas estaciones no tripuladas del país que tenía una parada limitada de tren expreso.
La estación se inauguró el 1 de enero de 1915 en la línea principal de Kagoshima. La estación era la puerta de entrada a las aguas termales de Myoken Onsen y, como tal, servía como centro para el transporte de equipaje y mercancías. La parte Yatsushiro-Yoshimatsu-Kagoshima de la línea principal de Kagoshima se separó, convirtiéndose en la línea Hisatsu el 17 de octubre de 1927. Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), sucesora de JGR, el 1 de abril de 1987, la estación pasó a formar parte de la control de J.R. Kyushu. [5] La estación estaba llena de actividad, ya que servía como punto de carga y descarga de fertilizantes y cultivos con destino a la meseta de Jusanzuka hasta que quedó sin personal en 1984. En 2003, los antiguos empleados de la estación organizaron una celebración del centenario, pero JR Kyushu No se dio cuenta debido al pequeño tamaño de la estación. No obstante, la celebración atrajo a 1.300 personas y la estación fue comprada por JR Kyushu en 2004 por su valor conmemorativo y cultural. Después de la apertura del Kyushu Shinkansen, el tren expreso limitado "Hayato no Kaze" comenzó a detenerse en la estación para promover los beneficios económicos de la línea ferroviaria de alta velocidad. [6]
En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por un promedio de 73 pasajeros diarios (solo pasajeros de embarque).
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