El ramal Sibi-Zardalu , anteriormente conocido como ferrocarril estatal de Kandahar , inaugurado en 1881, originalmente iba desde Sibi y luego hacia Rindli, con la intención de llegar a Quetta y luego a Kandahar . [1] Sin embargo, la línea nunca llegó a Kandahar . [2] El Ferrocarril Estatal de Kandahar tenía su sede en Sibi , Baluchistán . El Ferrocarril Estatal de Kandahar se unió a la sección sur del Ferrocarril Estatal Sind-Pishin y en 1886 se fusionó con otros ferrocarriles para formar el Ferrocarril Estatal Noroeste (NWSR). La longitud total de esta línea es de 140 kilómetros con 10 estaciones de ferrocarril.
Desde Sibi , la línea corría hacia el suroeste, bordeando las colinas hasta Rindli, y originalmente seguía el curso del arroyo Bolan hasta su cabecera en la meseta. La acción destructiva de las inundaciones, sin embargo, provocó el abandono de este trazado. El ferrocarril sigue ahora el valle de Mashkaf. La construcción del ferrocarril Bolan Pass permitió seleccionar esta ruta NWR. La línea ferroviaria fue abandonada por Ferrocarriles de Pakistán en 2006 debido a inundaciones. Los trabajos de rehabilitación de la línea ferroviaria comenzaron en 2015. Tras varios retrasos, la línea entró en funcionamiento en 2023. [3]
Cuando la línea ferroviaria se cerró en 2006 debido a ataques terroristas, los lugareños se enfrentaron a problemas de viaje. Como no hay una carretera directa que conecte Sibi con Harnai y más allá, los lugareños tienen que ir a Quetta primero y luego ir a su destino original. Pero ahora se les ha vuelto más fácil porque la línea ferroviaria se ha activado.