La línea secundaria Sibi-Zardalu , anteriormente conocida como Ferrocarril estatal de Kandahar , se inauguró en 1881 y originalmente iba desde Sibi y luego hacia Rindli, con la intención de llegar a Quetta y luego a Kandahar . [1] Sin embargo, la línea nunca llegó a Kandahar . [2] El Ferrocarril estatal de Kandahar tenía su sede en Sibi , Baluchistán . El Ferrocarril estatal de Kandahar se unió a la sección sur del Ferrocarril estatal Sind-Pishin y en 1886 se fusionó, con otros ferrocarriles, para formar el Ferrocarril estatal del noroeste (NWSR). La longitud total de esta línea es de 140 kilómetros con 10 estaciones de tren. La línea ferroviaria se cerró en 2006 después de un ataque terrorista. Las obras de rehabilitación comenzaron en 2016 y, tras un largo retraso, la línea ferroviaria entró en funcionamiento en 2023 hasta Harnai .
Desde Sibi , la línea corría hacia el suroeste, bordeando las colinas hasta Rindli, y originalmente seguía el curso del arroyo Bolan hasta su nacimiento en la meseta. Sin embargo, la acción destructiva de las inundaciones provocó el abandono de esta alineación. El ferrocarril ahora sigue el valle de Mashkaf. La construcción del ferrocarril del paso de Bolan permitió que se seleccionara esta ruta de la NWR. La línea ferroviaria fue abandonada por los ferrocarriles de Pakistán en 2006 debido a las inundaciones. Las obras de rehabilitación comenzaron en la línea ferroviaria en 2015. Tras varios retrasos, la línea entró en funcionamiento en 2023. [3]
Cuando la línea ferroviaria se cerró en 2006 debido a ataques terroristas, los lugareños tuvieron problemas para viajar. Como no hay una carretera directa que conecte Sibi con Harnai y más allá, los lugareños tienen que ir primero a Quetta y luego a su destino original. Pero ahora se les ha vuelto más fácil porque la línea ferroviaria está en funcionamiento.