El efecto Kadenacy es un efecto de las ondas de presión en los gases. Lleva el nombre de Michel Kadenacy , quien obtuvo una patente francesa para un motor que utiliza este efecto en 1933. También hay patentes europeas y estadounidenses. En términos simples, el impulso de los gases de escape que salen del cilindro de un motor de combustión interna crea una caída de presión en el cilindro que ayuda al flujo de una carga fresca de aire, o mezcla de aire y combustible, hacia el cilindro. El efecto se puede maximizar mediante un diseño cuidadoso de los conductos de entrada y escape.
El efecto Kadenacy se ha utilizado en motores a reacción de impulsos y en motores de pistón de dos tiempos y es importante en el diseño de motores de motocicletas de alto rendimiento .
En un motor de dos tiempos, la caída de presión resultante del efecto Kadenacy ayuda al flujo de una carga nueva de mezcla de aire y combustible hacia el cilindro. Sin embargo, el efecto Kadenacy por sí solo no es suficiente y debe potenciarse de alguna manera. En motores pequeños esto se hace mediante la compresión del cárter y, en motores grandes, mediante el uso de un sobrealimentador o turbocompresor .