El KRI Teuku Umar (385) es una corbeta de la clase Kapitan Patimura que actualmente opera la Armada de Indonesia . Antes de su servicio en Indonesia, el barco formaba parte de la Volksmarine de Alemania del Este , como Grevesmühlen (212) .
La corbeta de clase Parchim fue desarrollada para la Armada de Alemania del Este a finales de los años 70 y construida por Wolgast Peene-Werft . Los barcos fueron diseñados para la guerra antisubmarina costera. En caso de una guerra total de la OTAN y el Pacto de Varsovia en Europa, sus principales objetivos habrían sido los pequeños submarinos costeros U-206 de la Armada de Alemania Occidental. El primer barco, el Wismar (ahora el indonesio KRI Sutanto ), fue botado el 9 de abril de 1981 en Rostock y, posteriormente, se construyeron otros 15 barcos hasta 1986. Para que la producción fuera más económica, la Unión Soviética acordó comprar otros 12 barcos de Wolgaster Peenewerft construidos entre 1986 y 1990, subsidiando así de manera efectiva la industria de construcción naval de Alemania del Este.
Los barcos de la Armada Soviética fueron bautizados por la OTAN como Parchim II. Aunque eran útiles como plataforma ASW costera , la producción soviética de la clase Grisha , similar pero mucho más potente , hizo que esta compra fuera aún más ilógica para la Armada Soviética. Después de la reunificación alemana, los antiguos barcos de Alemania del Este fueron vendidos a la TNI-AL ( Armada de Indonesia ) en 1993. La Armada de Indonesia reformó en gran medida sus Parchim, hasta el punto en que la renovación excedió el costo de la compra. Todavía están en servicio, tanto en la Armada de Indonesia como en la Flota del Báltico rusa .
Los Parchims indonesios han completado una importante remodelación para satisfacer las necesidades de la Armada de Indonesia. [1] El cañón gemelo de 57 mm AK-725 y el cañón gemelo de 30 mm AK-230 se conservaron, excepto en el KRI Sultan Thaha Syaifuddin , donde el AK-230 de 30 mm fue reemplazado por el CIWS Tipo 730 de fabricación china . El RBU-6000 también se mantuvo como armamento principal. Se eliminaron dos SAM SA-N-5 y se reemplazaron por dos cañones Vektor G12 de 20 mm. [1] Cuatro lanzadores de torpedos de 400 mm de fabricación rusa estaban fuera de servicio porque no hay ningún torpedo de fabricación rusa en el inventario de la Armada de Indonesia, por lo que este lanzador de torpedos de fabricación rusa se reemplazó por dos lanzadores de torpedos triples de fabricación occidental, pero solo para dos barcos.
El Grevesmühlen fue construido por Peene-Werft , el Wolgast fue puesto en grada el 7 de diciembre de 1981 y botado el 3 de septiembre de 1982. Fue puesto en servicio el 21 de septiembre de 1984. [2] [3] Tras el final de la Guerra Fría y la reunificación de Alemania , el Grevesmühlen fue dado de baja formalmente por la Volksmarine el 2 de octubre de 1990 y se integró en la Armada alemana unificada el 3 de octubre. Al Grevesmühlen se le asignó el número de casco P 6164 durante su breve servicio en la Armada alemana y más tarde fue puesto en grada en 1991. [4] El barco fue vendido a la Armada de Indonesia, junto con otras 15 corbetas de la clase Kapitan Patimura y otros 23 buques en un acuerdo de 12,7 millones de dólares. Fue rebautizado como Teuku Umar y fue puesto en servicio el 27 de octubre de 1996, tras modificaciones. [3] [5]
