La corbeta de clase Parchim, designación soviética Proyecto 1331M , fue desarrollada para la Armada de Alemania del Este a finales de los años 70 y construida por Wolgast Peene-Werft. Los barcos fueron diseñados para la guerra antisubmarina costera. En caso de una guerra total de la OTAN y el Pacto de Varsovia en Europa, sus principales objetivos habrían sido los pequeños submarinos costeros U-206 de la Armada de Alemania Occidental. El primer barco, el Wismar (ahora el indonesio KRI Sutanto ), fue botado el 9 de abril de 1981 en Rostock , y posteriormente se construyeron otros 15 barcos hasta 1986. Para que la producción fuera más económica, la Unión Soviética acordó comprar otros 12 barcos de Wolgaster Peenewerft construidos entre 1986 y 1990, subsidiando así de manera efectiva la industria de construcción naval de Alemania del Este.
Los buques de la Armada Soviética fueron bautizados por la OTAN como Parchim II. Aunque eran útiles como plataforma ASW costera , la producción soviética de la clase Grisha , similar pero mucho más potente , hizo que esta compra fuera aún más ilógica para la Armada Soviética. Después de la reunificación alemana, algunos de los antiguos buques de Alemania del Este fueron utilizados brevemente por la Armada alemana unificada [1] antes de que todos fueran vendidos a la Armada de Indonesia en 1993. La Armada de Indonesia reformó ampliamente sus Parchim, hasta el punto en que la renovación excedió el costo de compra. Todavía están en servicio, tanto en la Armada de Indonesia como en la Flota del Báltico rusa .
Los Parchim fueron construidos para reemplazar a los obsoletos submarinos de la clase HAI III de la Volksmarine. Debido a su desplazamiento, más de 800 toneladas a plena carga, podían abandonar las aguas costeras, incluso con mal tiempo. La propulsión consistía en tres motores diésel M 504 de 56 cilindros de diseño soviético, un desarrollo del motor de ataque rápido M 503 A. El motor central proporcionaba potencia a una hélice de paso variable para la velocidad de crucero, mientras que los dos motores exteriores servían a dos hélices externas de paso fijo para aumentar la velocidad. La potencia total de salida era de 14.250 hp (10.630 kW). Los barcos estaban construidos con acero regular (inoxidable) y constaban de diez compartimentos impermeables.
Para la defensa aérea, los barcos estaban equipados con un cañón doble AK-230 de 30 mm y un cañón doble AK-725 de 57 mm. El cañón antiaéreo doble AK-725 de 57 mm, diseñado en 1959, estaba dirigido por el sistema de control de tiro ESP-72, que recibía información de distancia y rumbo del objetivo de un radar MR 103 (nombre en código de la OTAN 'MUFF COB'). El MR 103 tenía una antena parabólica de 1,30 m (4,3 pies), con un sistema de cámara óptica conectado a ella, como sistema de respaldo en caso de fallo o entorno de guerra electrónica pesado . Los cañones del cañón estaban refrigerados por agua y alimentados por cinta, y cada cinta contenía 550 balas, pero la primera bala tenía que cargarse manualmente. En caso de emergencia, la torreta podía operarse manualmente con un sistema de control de tiro óptico. El sistema de radar MR 103, ya obsoleto cuando se desarrollaron los Parchim, utilizaba sistemas electromecánicos al estilo de los años 50, construidos alrededor de tubos de vacío . Como resultado, no se consideró un sistema antimisiles efectivo, o CIWS ( Close-in weapon system ), como lo demostró un accidente de entrenamiento soviético en 1987, cuando un dron con misiles de prueba se enfocó accidentalmente en un pequeño buque de entrenamiento de la Armada soviética. Aunque el sistema AK-725 del barco siguió disparando hasta el momento del impacto, no se lograron impactos y el barco fue destruido por el incendio resultante, matando supuestamente a 39 miembros de la tripulación.
El cañón AK-230 era un cañón revólver de cuatro recámaras, refrigerado por agua, de doble cañón NN-30, totalmente automático, estabilizado. Los cañones tenían una cadencia de fuego de 1.000 disparos por minuto (rpm) y estaban alimentados por cintas de munición independientes de 500 disparos. El sistema de radar asociado habitual era el radar DRUM TILT (nombre en clave de la OTAN), que no se utilizaba en la clase Parchim. Según algunas fuentes, el AK-230 no solo podía conectarse al DRUM TILT sino también al sistema de radar MUFF COB, pero esto es cuestionado por antiguas fuentes navales de Alemania del Este. Según estas fuentes de Alemania del Este, el cañón AK-230 de la corbeta de la clase Parchim estaba guiado ópticamente, lo que dejaba a la clase Parchim sin un CIWS efectivo y, por lo tanto, incapaz de contrarrestar los misiles antibuque.
También había dos posiciones MANPAD SA-N-5 (Naval SA-7 o Strela II) a bordo de los Parchim. Pero sin un sistema eficaz de misiles SAM guiados por radar , los Parchim quedaron completamente vulnerables a las armas antibuque guiadas de precisión del enemigo. Esta fue una restricción importante y confinó a los Parchim a operaciones costeras en aguas marrones, cerca de la fuerza aérea protectora y el paraguas de defensa aérea.
El radar de búsqueda aérea era el omnipresente radar STRUT CURVE (nombre en código de la OTAN). Este radar tenía una antena parabólica de 4 m (13 pies), funcionaba en la frecuencia de banda F y tenía un respetable alcance de radar de 60 millas náuticas (110 km) contra aeronaves que volaran a 5.000 m (16.000 pies) de altura, y un alcance de radar menos respetable de 20 millas náuticas (40 km) contra embarcaciones de superficie o aeronaves que volaran a baja altura. El conjunto de defensa electrónica era muy básico y consistía en un receptor y transmisor IFF ( Identificación Amigo o Enemigo ) y una antena RWR pasiva multibanda 'ELOKA' esclava a un dispensador doble de chaff de 16 celdas . En general, la defensa aérea (o la falta de ella) era un factor muy restrictivo en la utilidad táctica del diseño de Parchim.
Una importante evolución con respecto al antiguo diseño del HAI III fue el nuevo sistema hidroacústico. El conjunto de sonares constaba de un sonar de proa y un sonar de inmersión de profundidad variable. La pantalla del sonar era panorámica, lo que significa que ofrecía una vista bidimensional de las aguas circundantes similar a la de un radar. Esta fue una mejora importante con respecto al antiguo sistema auditivo de la clase HAI III. Otra debilidad del antiguo HAI III era su incapacidad para "ver a través" de capas de agua con diferentes temperaturas. Si bien el sonido se propaga bastante bien en agua de la misma temperatura, se ve fácilmente perturbado por diferencias incluso modestas en la temperatura del agua. Especialmente en los calurosos meses de verano, estos fenómenos naturales proporcionan a los submarinos un escondite fácil para los probables buques de superficie que los persiguen. Una solución es el uso de un "sonar de inmersión", que en cierto modo no es más que un pequeño sonar conectado a un cable largo. Al utilizar este dispositivo, el sistema de sonar del Parchim podía explorar las diferentes capas de agua.
Los Parchim también estaban equipados con armas de guerra antisubmarina capaces. Los tubos lanzatorpedos de 400 mm (16 pulgadas) estaban cargados con torpedos acústicos y/o guiados por cable. Esto le dio a los Parchim una capacidad de ataque submarino de precisión. Los dos lanzacohetes con carga de profundidad RBU-6000 crearon una barrera de defensa contra submarinos, torpedos entrantes y hombres rana. Aunque relativamente poco sofisticado para los estándares occidentales, el RBU-6000 fue un sistema muy exitoso y popular, utilizado en muchos barcos de superficie pequeños o grandes. Consistía en doce tubos de lanzamiento para cohetes no guiados, armados con una carga de profundidad compacta pero poderosa. Los cohetes se dirigían simplemente cambiando el ángulo de los tubos y, por lo tanto, la balística de los cohetes no guiados. El lanzador podía elevarse entre -15° y +60°, y podía atravesar 180°, con lo que cada lanzador cubría un lado del barco. El alcance oscilaba entre 350 y 6.000 m y las cargas podían alcanzar 500 m de profundidad. Los cohetes, RGB-60, pesaban 110 kg (240 lb), de los cuales 25 kg (55 lb) eran ojivas de alto poder explosivo. La munición se recargaba de forma rápida y automática desde un depósito situado bajo cubierta, girando los tubos 90° en vertical. La capacidad máxima del depósito era de 96 balas. Todo el sistema estaba dirigido de forma remota por el sistema de control de fuego Burya . El RBU-6000 también podía utilizarse para bombardear la costa. Los Parchim también podían lanzar de forma sencilla cargas de profundidad más grandes y potentes, y podían transportar y colocar hasta 60 minas.
En general, los Parchim estaban a la altura de su tarea, es decir, de cazar y destruir submarinos enemigos en aguas costeras. Debido a su falta de armas antibuque reales y, lo que es más importante, a la ausencia de una capacidad de defensa aérea moderna, su valor en aguas azules (fuera de las regiones costeras) habría sido, de hecho, escaso. Esta deficiencia se vio parcialmente compensada por la doctrina Volksmarine, que consideraba a las fragatas de la clase Koni , equipadas con los SAM OSA/SA-N-4 guiados por radar , como la piedra angular de su defensa aérea naval en aguas azules. En otras palabras, para sobrevivir a una guerra naval moderna, tenían que ser escoltados por porta-SAM guiados por radar. Pero, como el mayor proyecto de construcción de buques de guerra de la RDA en la historia, la clase Parchim realmente fue el "Höhepunkt des DDR-Kampfschiffbaus" ("Punto culminante de la construcción de buques de guerra de Alemania del Este").
Armamento:
