El KD Perak (F173) es el tercer buque de patrulla de alta mar de la clase Kedah de la Marina Real de Malasia . Fue puesto en servicio el 3 de junio de 2009.
En la década de 1990, la Marina Real de Malasia identificó la necesidad de reemplazar sus viejos barcos patrulleros. Estos buques de 31 m de largo construidos por Vosper Ltd con un desplazamiento de 96 toneladas habían estado en servicio desde la década de 1960. [1] Después de recibir la aprobación del gobierno, la Marina de Malasia organizó un concurso para el diseño en 1996, planeando comprar 27 buques en 15 años. Las especificaciones apuntaban a un diseño con un desplazamiento de 1.300 toneladas y una longitud total de 80 m. Ya se señaló en ese momento que esto se parecía más a corbetas completas que a buques patrulleros, pero la oferta ganadora final resultaría ser incluso más grande. [2] La oferta australiana proponía un buque de patrulla conjunta , que sería diseñado por Australian Transfield Shipbuilding y posteriormente comprado por la Marina de Malasia, así como por la Marina Real Australiana . [3] Otros contendientes fueron el consorcio German Naval Group , así como los astilleros británicos Vosper Thornycroft y Yarrow Shipbuilders .
La clase Kedah se basa en la corbeta MEKO 100. Está diseñada para tener baja detectabilidad de radar , bajo nivel de ruido, baja disipación de calor y una velocidad de crucero económica. El radar principal, TRS-3D/16-ES, es un radar de banda C de matriz en fase multimodo totalmente coherente capaz de detectar, iniciar el seguimiento y clasificar de forma totalmente automática varios tipos de objetivos. Es capaz de rastrear 400 objetivos aéreos y de superficie con un rango de detección de hasta 200 km y los tiempos de actualización correspondientes entre 1 y 6 segundos. [4] Se utiliza un sistema de control avanzado conocido como Sistema Integrado de Gestión de Plataforma (IPMS) para monitorear y controlar la maquinaria de la plataforma de los barcos, incluida la propulsión , la electricidad, el control de daños y la maquinaria y los sistemas auxiliares. [5] [6]
El Perak fue botado en marzo de 2002 en BHIC , Lumut, Perak y botado el 12 de noviembre de 2007. Fue puesto en servicio el 3 de junio de 2009.
KD Perak estuvo involucrado en el bloqueo naval en el enfrentamiento de Lahad Datu en 2013 .