El K-84 Ekaterinburg ( en ruso: К-84 Екатеринбург ) es un submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear de la clase Delfin del Proyecto 667BDRM ( nombre de informe de la OTAN : Delta IV) . El submarino fue botado el 17 de febrero de 1982 en la Empresa de Construcción de Maquinaria del Norte de Rusia ( Sevmash ). [1] Fue puesto en servicio en la Armada Soviética el 30 de diciembre de 1985. [1] Después del colapso de la Unión Soviética, el submarino continuó sirviendo en la Armada rusa . Inicialmente conocido solo por su número de casco, en febrero de 1999 fue rebautizado con el nombre de la ciudad de Ekaterimburgo . [1] [2]
La construcción del submarino nuclear Ekaterinburg (K-84) comenzó en la Empresa de Maquinaria del Norte ( Sevmash ) en Severodvinsk el 17 de febrero de 1982, antes de ser comisionado en la Armada Soviética el 30 de diciembre de 1985. [1] Fue el segundo de los siete barcos de la clase Proyecto 667BDRM Delfin , que se desarrolló en la Oficina de Diseño Rubin en septiembre de 1975. [3] Un submarino de misiles balísticos , fue diseñado principalmente para transportar hasta 16 SLBM R-29RM Shtil (designación OTAN: SS-N-23 Skiff) para su uso contra instalaciones militares e industriales en caso de una guerra nuclear . [1] [3] Cada misil Shtil lleva diez vehículos de reentrada de 100 kt con objetivos múltiples independientes y tiene un error circular probable de 500 metros (1.600 pies). [4] También está equipado con misiles antibuque RPK-7 Veter (designación OTAN: SS-N-16 Stallion) para su uso contra grandes buques de superficie y torpedos de autodefensa. [4]
Después de su puesta en servicio, el Ekaterinburg fue enviado a la base de la bahía de Olenya y durante la segunda mitad de 1986 se sometió a pruebas acústicas. [1] En agosto de 1989, el Ekaterinburg realizó un lanzamiento fallido de todos sus misiles en el marco de la Operación Behemoth . Cuatro meses después, en diciembre de 1989, fue el primer submarino en intentar lanzar todos sus misiles bajo el agua; el primer lanzamiento tuvo éxito, aunque el segundo no. [1] En 1993, fue transferido a la base de Sayda-Guba . [1] El 3 de diciembre de 1996, el Ekaterinburg entró en el astillero Zvezdochka en Severodvinsk para una revisión, aunque el trabajo no comenzó hasta marzo de 1998. [1] Volvió a entrar en servicio en 2003, con base en la bahía de Yagelnaya. [1] En diciembre de 2003 y junio de 2004 realizó pruebas de lanzamiento de misiles R-29RMU Sineva y, durante los ejercicios de la Flota del Norte en agosto de 2005, disparó misiles al campo de pruebas de Kamchatka. [1] También en 2005, Ekaterinburg recibió el Premio del Comandante de la Armada por sus lanzamientos de misiles. [1] En 2006, disparó con éxito misiles al campo de pruebas de Chizha desde el Polo Norte. [1] El 20 de mayo de 2011, el barco disparó el primer SLBM R-29RMU2 Liner , dirigido al campo de pruebas de Kura .
En 2020, se le retiraron las armas mientras se preparaba para su desmantelamiento. [5] En 2021 se informó que sería desmantelado en 2022. [6]
El 29 de diciembre de 2011 alrededor de las 12:20 UTC , el Ekaterinburg se incendió mientras estaba en el dique seco flotante PD-50 [7] en Murmansk, y después de varias horas de esfuerzos de extinción de incendios, se hundió parcialmente en un esfuerzo por controlar el fuego. [8] Las declaraciones iniciales de las autoridades rusas indican que no hubo heridos ni fugas de radiación, y que el buque no transportaba ningún arma ya que estaba en dique seco para reparaciones. El incendio aparentemente comenzó cuando las chispas de la soldadura que se estaba realizando en el casco del barco encendieron el andamio de madera alrededor del barco, luego se extendieron al revestimiento de goma inflamable que cubría el casco. [9] El presidente ruso , Dmitry Medvedev, ordenó la reparación del submarino y una investigación exhaustiva del incidente el 30 de diciembre de 2011. [ cita requerida ] El sistema hidroacústico del barco se desactivó en el incendio. [ cita requerida ] Algunas fuentes especularon que el casco de presión del submarino sufrió un posible daño estructural debido al intenso calor; La temperatura dentro de la sala de torpedos supuestamente aumentó a 60-70 °C. [10]
Una comisión debía estudiar los daños del submarino y determinar si era rentable repararlo. [2] Un portavoz del astillero Zvezdochka dijo que las reparaciones tardarían más de un año. [ cita requerida ]
El 12 de enero de 2012, ITAR-TASS informó que la reparación del submarino tardaría entre tres y cuatro años. [11] La reparación se combinaría con una remodelación programada que debía comenzar en 2013. Como pasarían algunos meses antes de que el submarino pudiera ser trasladado al astillero debido al hielo marino invernal, las reparaciones comenzarían en mayo-junio de 2012, por lo que no se esperaba que el submarino volviera al servicio antes de 2015.
El 14 de febrero de 2012, Vlast informó que el submarino transportaba 16 SLBM R-29RM Shtil (designación OTAN SS-N-23 Skiff), armados con cuatro ojivas nucleares en cada misil, en el momento del incendio, aunque los funcionarios habían dicho en el momento del incendio que no había armas nucleares a bordo, ya que habían sido descargadas antes de que estallara el incendio. [12] Según Vlast , la presencia de armas nucleares en el buque en llamas habría significado que "Rusia, por un día, estuvo al borde de la mayor catástrofe desde la época de Chernóbil". [12] Sin embargo, según el viceprimer ministro de Rusia, Dmitry Rogozin , las armas nucleares no se habían descargado antes de que comenzaran los trabajos de reparación. [13]
El submarino fue entregado a la flota después de su reparación el 19 de diciembre de 2014. [14] Los daños causados por el incendio en el submarino superaron los mil millones de rublos. [15]
El submarino Yekaterinburg se incendió en el PD-50 en 2011 mientras estaba cargado con misiles nucleares y tuvo que ser inundado dos veces para apagar el incendio.
