Diseñador de aviones letón
Kārlis Irbītis (14 de octubre de 1904, en la parroquia de Lāde , gobernación de Livonia - 13 de octubre de 1997, en Saint-Laurent , Quebec , Canadá) fue un diseñador de aviones letón .
Sus mayores éxitos, para la fábrica VEF , fueron el avión deportivo VEF I-12 (1935) y el monoplano VEF I-16 (1939), utilizado como avión de combate. Después de la Segunda Guerra Mundial , cuando ya había emigrado a Canadá, fue el diseñador del avión experimental canadiense de aterrizaje y despegue vertical , el CL-84 (1950).
Avión diseñado por Kārlis Irbītis
- Irbītis I-1 Sprīdītis – deportivo, monoplaza / Nikolajs Pūliņš & Kārlis Irbītis (P.2, I.1) 1925
- Irbītis I-2 Ikars / N. Pūliņš & K. Irbītis (P.3, I.2)
- Irbītis I-3 - por Herberts Runka [1]
- Irbītis I-4 Vanadziņš / AS ″Christine Backman″
- Irbītis I-5 Ikars II – entrenador biplaza de Nikolajs Pūliņš
- Irbītis I-6 Gambija – entrenador monoplaza de Nikolajs Pūliņš
- Irbītis I-7 Zilais Putns – entrenador monoplaza de Nikolajs Pūliņš
- Irbītis I-8 Zilais Putns II – entrenador biplaza / Nikolajs Pūliņš & Kārlis Irbītis
- Irbitis I-9 Kaija – monoplano / Valsts Daugavpils Arodskola
- Irbītis I-10 Vanags – por el Riga Aviation Club / Valsts Daugavpils Arodskola 1935
Fábrica VEF
Otro
- CL-84 : el primer avión de ala inclinada del mundo que logró su objetivo / Canadair 1965
Referencias
- ^ "Herbert's Runka". LetoniaAviation.com.
Enlaces externos
- Medios relacionados con Kārlis Irbītis en Wikimedia Commons
- Academia de Ciencias de Letonia: Inventores de Letonia — Karl Irbitis Archivado el 21 de octubre de 2015 en Wayback Machine