El Consejo de Normas y Seguridad Ferroviaria ( RSSB ) es una empresa británica independiente limitada por garantía . Entre las partes interesadas se incluyen varias organizaciones de la industria ferroviaria, entre ellas Network Rail , empresas operadoras de trenes (TOC) y empresas de material rodante (ROSCO). El RSSB opera como una entidad sin fines de lucro, y su principal objetivo es mejorar el desempeño en materia de salud y seguridad en toda la red ferroviaria de Gran Bretaña.
Para cumplir con este propósito, la Junta lleva a cabo numerosos programas de seguimiento y mejora continua centrados en la seguridad, como el sistema de garantía de calidad de los proveedores ferroviarios RISQS y el Sistema de análisis y notificación de incidentes confidenciales (CIRAS). También trabaja con los operadores para identificar y abordar los riesgos, y es responsable de la actualización y publicación del Libro de reglas de los ferrocarriles británicos , entre otras actividades. La mayoría de los operadores ferroviarios británicos están obligados a ser miembros de la RSSB y a garantizar el cumplimiento de sus obligaciones de membresía en todas sus operaciones. Durante la década de 2010, la RSSB se reestructuró para cumplir mejor con su propósito.
El Consejo de Normas y Seguridad Ferroviaria (RSSB), que se creó en 2003 como resultado de una recomendación directa de la investigación pública sobre el accidente ferroviario de Ladbroke Grove . [1] [2] Según el organismo regulador de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras (ORR): " El objetivo principal del RSSB es liderar y facilitar el trabajo de la industria ferroviaria para lograr una mejora continua en el desempeño de salud y seguridad de los ferrocarriles en Gran Bretaña " . [3] De acuerdo con este principio, el propósito principal de la agencia es liderar a las demás entidades asociadas con la red ferroviaria de Gran Bretaña, incluida la ORR, el propietario y mantenedor de la infraestructura ferroviaria Network Rail y el organismo operativo Rail Delivery Group . Entre sus responsabilidades, el RSSB es responsable de la publicación y actualización del Libro de reglas ferroviarias británicas , [4] que define las normas técnicas y los procedimientos operativos sobre el ferrocarril.
La propiedad de la RSSB está dividida entre una variedad de organizaciones diferentes en el sector ferroviario británico, incluyendo Network Rail , administradores de infraestructura, compañías operadoras de trenes y compañías de material rodante . [5] [2] Como condición de sus obligaciones de licencia, la ORR exige que la mayoría de los operadores ferroviarios de Gran Bretaña sean miembros de la RSSB y cumplan con las obligaciones de membresía. [3] La RSSB se financia principalmente a través de impuestos provenientes de sus miembros. [6] La propia ORR supervisa la RSSB, realizando revisiones independientes periódicas de la organización para tales fines. [6]
En el plano operativo, la RSSB ha empleado de forma rutinaria diversas técnicas para evaluar y gestionar el riesgo, en particular durante las investigaciones de incidentes, con el fin de ayudar a impulsar mejoras en las políticas de salud y seguridad de la industria ferroviaria. [6] Dispone de varios equipos de inspectores que actúan no solo para garantizar que las organizaciones involucradas obtengan y mantengan el cumplimiento legal y la certificación adecuada, sino también para fomentar un clima de mejora continua en todos los elementos de la industria ferroviaria. Con este fin, la RSSB se ha comprometido con el desarrollo continuo de diversos modelos, herramientas y competencias para apoyar a sus miembros. [6] [7] También se han desarrollado nuevos modelos y herramientas a través de la gestión de la RSSB. [8] [9]
La RSSB también es responsable de la gestión del sistema de garantía de proveedores ferroviarios RISQS [10] , así como de la línea de notificación confidencial de incidentes, el Sistema de notificación y análisis confidencial de incidentes (CIRAS). [11] También apoya a varios grupos intersectoriales con el fin de abordar cuestiones clave de seguridad y fomenta la colaboración para abordar dichas cuestiones. Desde su creación, la RSSB ha buscado fomentar mayores niveles de compromiso con los clientes para cumplir mejor su misión. [6] [2] [12] La RSSB promueve el programa Trackoff , que promueve la seguridad ferroviaria en las escuelas, [13] así como el Programa de Ferrocarriles Sostenibles. [14]
Bajo la supervisión y dirección de la RSSB, se han introducido varios cambios relacionados con la seguridad en los ferrocarriles británicos. Un ejemplo son las nuevas normas para la ropa de alta visibilidad , a las que se les ha atribuido una mejora mensurable en los niveles de seguridad efectivos para los trabajadores ferroviarios y otro personal que interactúa con la red. [15] Las especificaciones para la ropa de alta visibilidad de la Norma de la Industria Ferroviaria RIS-3279-TOM (naranja fluorescente), adecuada para su uso en los ferrocarriles del Reino Unido , son publicadas por la RSSB. [16] A fines de 2019, la RSSB anunció que estaba formulando una estrategia de seguridad para permitir que los trenes propulsados por hidrógeno operen de manera rutinaria en la red ferroviaria principal. [17]
Durante la década de 2010, la RSSB ha experimentado cambios estructurales para que las obligaciones mutuas entre la Junta y sus organizaciones miembro puedan cumplirse mejor. [6] Estas modificaciones a las prácticas comerciales han incluido un mayor énfasis en la transparencia, la aclaración de sus funciones básicas, mejoras en las comunicaciones y un nuevo enfoque en ser proactivo en sus compromisos. Se informa que la intención es que estos cambios, que se realizaron principalmente en respuesta a las recomendaciones emitidas por la ORR, ayuden a impulsar mejoras en los estándares de seguridad ferroviaria y al mismo tiempo brinden un ferrocarril más eficiente y sostenible. [6] Según el director de operaciones de la RSSB, Johnny Schute, un mayor nivel de compromiso entre la Junta y los miembros es una prioridad principal, y que los actores de la industria normalmente deberían ser más proactivos y expresivos en asuntos de seguridad. [6]