Juno Racing Cars es un fabricante de coches deportivos británico del grupo CN . El 7 de agosto de 2014 se anunció que Juno Racing Cars fue adquirida por Ginetta Cars . En junio de 2016, Juno fue comprada por un propietario privado y la base de operaciones se trasladó a Portugal.
Juno Racing Cars fue fundada por el ex ingeniero de Williams F1 Ewan Baldry en 1999. El primer coche de la fábrica, el Juno SS1, hizo su debut en pista en 2001. El coche fue diseñado por Baldry y el ingeniero de diseño Ben Lang. Lang también fue el ingeniero jefe del TVR Tuscan Speed 6. El SS1 fue diseñado para la clase National Supersports de 2 litros. El coche presentaba un chasis con bastidor espacial construido a partir de acero inoxidable estirado en frío . El coche estaba propulsado por un motor Vauxhall 20XE. [1] Robert Oldershaw Jr. ganó la clase SP2 en la serie National Supersports con un Juno SS1. [2]
El sucesor del SS1 fue el SS2. El SS2 tenía un diseño similar pero el aspecto técnico se mejoró significativamente. El chasis era más ancho y presentaba una nueva caja de cambios secuencial Hewland . [3] Robert Oldershaw Jr. ganó varias carreras en el BARC National Supersports. Oldershaw Jr. terminó segundo en la clasificación final. [4] Oldershaw Jr. siguió con esta actuación el año siguiente.
En 2005, Juno lanzó un deportivo más potente, el SS3 V6. David Mountain y Andreas Halkiopolous compitieron con el SS3 V6 con motor Jaguar en el Campeonato Britsports Endurance . El SS3 ganó seis carreras en el campeonato Britsports. El SSE, lanzado en 2008, siguió ganando carreras en varias clases del Grupo CN .
Juno Racing Cars diseñó su primer monoplaza de Fórmula Ford para la temporada 2009 de Fórmula Ford británica . El Juno JA09 fue presentado como vehículo de fábrica para Chrissy Palmer. Chrissy Palmer corrió tres carreras en Oulton Park para el equipo y terminó en quinto lugar en la primera carrera. Palmer ganaría el Festival de Fórmula Ford en 2009 después de cambiar al chasis Mygale . Se diseñó un nuevo chasis de Fórmula Ford para la temporada 2010 de Fórmula Ford británica . Para 2010, Juno se asoció con Century Motorsport para presentar un vehículo con apoyo de fábrica. [5] Presentando a varios pilotos, entre ellos el director del equipo Nathan Freke , el equipo no logró obtener resultados significativos.
El 7 de agosto de 2014 se reveló que Ginetta Cars adquirió Juno Racing Cars. La colaboración se formó con el fin de presentar un vehículo LMP3 en 2015. [6]
En junio de 2016, Juno fue adquirida por un propietario privado y la base de operaciones se trasladó a Portugal. Actualmente se están desarrollando nuevos modelos, entre ellos un nuevo Fórmula 1000 y una nueva versión del modelo CN.
Juno Racing Cars tiene previsto desarrollar una serie monomarca que permitirá a sus clientes competir entre ellos utilizando coches nuevos o antiguos. Se desarrollará un Juno especial de "bajo presupuesto" para apoyar esta serie.
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