El comandante de ala John William Rayner MBE JP (nacido el 19 de mayo de 1897, fecha de muerte desconocida) fue un oficial militar británico que comenzó su carrera en el ejército durante la Primera Guerra Mundial. Se convirtió en un as de la aviación durante los últimos meses de la guerra, y se le atribuyen cinco victorias aéreas.
Reanudó su carrera militar el 21 de septiembre de 1929, cuando se unió a la Reserva de Oficiales de la Fuerza Aérea. Continuó su servicio en la Segunda Guerra Mundial, uniéndose a la Reserva de Voluntarios de la Real Fuerza Aérea , hasta que fue dado de baja por razones médicas como comandante de escuadrón el 21 de diciembre de 1944. Luego fue nombrado miembro de la Orden del Imperio Británico .
Rayner nació el 19 de mayo de 1897 en Gateshead , condado de Durham, Inglaterra. [1] Trabajó como pasante legal antes de alistarse. [2]
Después de entrenarse como cadete en el Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales , Rayner fue comisionado como segundo teniente (en período de prueba) el 14 de abril de 1915, [3] sirviendo en el 1.er Batallón de Fusilieros de Northumberland . [2] Fue confirmado en su rango, [4] y ascendido a teniente el 3 de noviembre de 1915. [5]
Rayner renunció a su rango interino de capitán en los Fusiliers el 16 de enero de 1917, [6] y el 22 de febrero fue nombrado oficial de vuelo ( observador ) en el Royal Flying Corps con el rango de teniente, con antigüedad desde el 18 de enero de 1917. [7] Primero sirvió como observador en el Escuadrón No. 52 RFC , [8] antes de entrenarse como piloto, recibiendo el Certificado de Aviador del Royal Aero Club No. 5535 el 10 de septiembre de 1917, [1] y siendo nombrado oficial de vuelo el mismo día. [9]
Rayner fue destinado al Escuadrón No. 89 RFC , [1] una unidad de entrenamiento recientemente formada con base en Catterick , Yorkshire, que finalmente se disolvió en julio de 1918 sin llegar a ser operativa. [10] Con el Royal Flying Corps del Ejército y el Royal Naval Air Service fusionándose para formar la Royal Air Force el 1 de abril de 1918, Rayner se unió al Escuadrón No. 60 de la RAF, con base en Francia, para volar el caza monoplaza SE5a , [8] siendo nombrado comandante de vuelo del Vuelo 'A' el 1 de agosto de 1918, con el rango temporal de capitán. [11]
Obtuvo sus primeras victorias aéreas la noche del 5 de septiembre, cuando incendió un Fokker D.VII alemán y derribó a otro sin control sobre Avesnes-le-Sec . En la tarde del 23 de octubre derribó a otro sin control sobre Salesches , y en la mañana del 25 de octubre incendió un D.VII y derribó a otro sin control sobre Berlaimont , convirtiéndose en un as. [1] [8]
El 17 de enero de 1919, Rayner fue transferido a la lista de desempleados de la Royal Air Force . [12] En julio de 1919 recibió una mención en los despachos del mariscal de campo Sir Douglas Haig , ex comandante en jefe de los ejércitos británicos en Francia, por "servicios distinguidos y valientes y devoción al deber" durante el período del 16 de septiembre de 1918 al 15 de marzo de 1919. [13] Finalmente renunció a su comisión en los Fusilieros de Northumberland el 1 de abril de 1920, conservando el rango de teniente. [14]
Rayner volvió a sus estudios de derecho y se licenció en derecho. El 10 de septiembre de 1929, volvió a su carrera militar y fue nombrado oficial de vuelo en período de prueba en la Clase A de la Reserva de Oficiales de la Fuerza Aérea. [15] Seis años después, el 10 de septiembre de 1935, fue transferido a la reserva de la Clase C. [16]
Regresó al servicio activo durante la Segunda Guerra Mundial, todavía sirviendo en las Reservas, en la que se le concedió el rango sustantivo de guerra de teniente de vuelo el 6 de agosto de 1940, [17] [18] y recibió su segunda mención en los despachos del Comandante en Jefe del Oficial Aéreo el 24 de septiembre de 1941, momento en el que había sido designado líder de escuadrón interino. [19]
Renunció a su comisión en la RAFO el 15 de septiembre de 1943, [20] al unirse a la Reserva Voluntaria de la Real Fuerza Aérea con el rango de teniente de vuelo. [21] Fue nombrado nuevamente líder de escuadrón interino, y esto se convirtió en sustantivo de guerra el 6 de marzo de 1944. [22] Dos días después, el 8 de marzo, recibió su tercera mención en los despachos. [23]
Rayner renunció a su cargo por motivos de salud el 21 de diciembre de 1944, pero se le permitió conservar el rango de comandante de ala. [24] Poco después, en los Honores de Año Nuevo de 1945 , Rayner fue nombrado Miembro de la Orden del Imperio Británico . [25]
Después de la guerra regresó a la abogacía, y en el momento de su jubilación era también juez de paz. [8]