Maritime Jewel era un petrolero de doble casco botado en 1999 y terminado en 2000. Al entrar en servicio ese año, el barco fue conocido como MV Limburg hasta 2003. El barco de 332 metros (1089 pies) transportaba petróleo crudo entre puertos de Irán y Malasia. . El 6 de octubre de 2002, Limburgo fue atacada por terroristas suicidas , lo que [ cuantificar ] provocó que aproximadamente 90.000 barriles (14.000 m 3 ) se filtraran al Golfo de Adén . Un tripulante murió y doce más resultaron heridos en el ataque. Cuatro días después del ataque, el petrolero fue remolcado a Dubai , donde fue reparado y rebautizado como Maritime Jewel . Maritime Jewel fue desguazado en Chittagong , Bangladesh, el 15 de mayo de 2018.
Ordenado como Limburg, el buque tenía 332,0 m (1.089,2 pies) de largo total y 320,3 m (1.050,9 pies) entre perpendiculares con una manga de 58,0 m (190,3 pies). El arqueo bruto (GT) del buque fue de 157.833 toneladas, con un arqueo de peso muerto (DWT) de 299.364 toneladas y un arqueo neto (NT) de 108.708 toneladas. El barco estaba propulsado por un motor diésel que accionaba un eje , lo que le daba una velocidad máxima de 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [1]
La quilla del Limburg se colocó el 24 de mayo de 1999 y el barco se botó el 28 de agosto de 1999. El Limburg se completó el 5 de enero de 2000 y entró en servicio ese año. [1]
El 6 de octubre de 2002, Limburgo transportaba 397.000 barriles (63.100 m 3 ) de petróleo crudo desde Arabia Saudita a Malasia y se encontraba en el Golfo de Adén frente a Yemen para recoger otra carga de petróleo. Estaba matriculado bajo bandera francesa y había sido fletado por la empresa petrolera malasia Petronas . Mientras se encontraba a 3 kilómetros del puerto de Al-Shihr , [2] atacantes suicidas estrellaron un bote cargado de explosivos contra el costado de estribor del petrolero. [3] Tras la detonación, el buque se incendió y aproximadamente 90.000 barriles (14.000 m 3 ) de petróleo se filtraron al Golfo de Adén. [ verificación fallida ] [4] [5] Aunque los funcionarios yemeníes inicialmente afirmaron que la explosión fue causada por un accidente, investigaciones posteriores encontraron rastros de TNT en el barco dañado.
Un miembro de la tripulación murió y otros doce resultaron heridos. [6] El incendio fue extinguido y cuatro días después el Limburg fue remolcado a Dubai, Emiratos Árabes Unidos . El barco pasó a llamarse Maritime Jewel , fue comprado por Tanker Pacific y reparado en los diques secos de Dubai de marzo a agosto de 2003. [7] [8] El ataque provocó el colapso a corto plazo del transporte marítimo internacional en el Golfo de Adén y, como resultado, le costó a Yemen 3,8 millones de dólares al mes en ingresos portuarios. [9]
Al Qaeda se atribuyó la responsabilidad del ataque al sitio web Jehad.net, que desde entonces ha sido cerrado. Abd al-Rahim al-Nashiri , quien supuestamente también planeó el atentado contra el USS Cole , fue acusado por fiscales militares estadounidenses de planificar el ataque. [10] Osama bin Laden emitió una declaración que decía:
Al hacer explotar el petrolero en Yemen, los guerreros santos golpearon el cordón umbilical y la cuerda salvavidas de la comunidad cruzada, recordando al enemigo el alto costo de la sangre y la gravedad de las pérdidas que pagarán como precio por su continua agresión a nuestra comunidad y saqueo de nuestras riquezas. [9]
El 3 de febrero de 2006, Fawaz Yahya al-Rabeiee , que había sido condenado a muerte por el ataque de Limburgo , [ cita necesaria ] y otros 22 miembros de Al-Qaeda sospechosos o condenados escaparon de la cárcel en Yemen. Entre ellos se encontraba Jamal al-Badawi , autor intelectual del atentado contra el USS Cole del 12 de octubre de 2000. De los 23 fugitivos, 13 habían sido condenados por los atentados de Cole y Limburg . [11] El 1 de octubre de 2006, al-Rabeiee y Mohammed Daylami fueron asesinados a tiros por las fuerzas de seguridad yemeníes durante redadas en dos edificios en la capital, Saná . Uno de los cómplices de al-Rabeiee también fue arrestado durante las redadas. En febrero de 2014, Ahmed al-Darbi se declaró culpable ante la comisión militar de Guantánamo de ayudar a planificar varios ataques terroristas marítimos, incluido el ataque de Limburgo . En el momento del ataque, al-Darbi ya estaba detenido en Guantánamo . [3]
Maritime Jewel fue desguazada en Chittagong, Bangladesh, el 1 de mayo de 2018. [1]