Fiddens Wharf o Killara Wharf era un antiguo muelle en el río Lane Cove en Sydney , Australia. Bautizado con el nombre del convicto Joseph Fidden, el muelle se utilizó principalmente para el transporte de madera y suministros hacia y desde Sydney en el siglo XIX. [1] [2] Se desconoce si la estructura original era un muelle convencional o un lugar de amarre con líneas conectadas a un anillo de metal asegurado en una roca cercana . Fiddens era uno de los tres muelles principales del río. [3]
El pueblo indígena australiano local , los Cammeraygal, ocuparon esta zona durante al menos 5.800 años. [4]
En 1788, el capitán Arthur Phillip se enteró de los recursos madereros en la costa norte , en el área ahora conocida como Ku-ring-gai . En 1789 se realizó un estudio detallado del río hasta el puente De Burghs . El teniente de marina Ralph Clark exploró el área en 1790. [5] En 1805, George Caley exploró el área y encontró bosques de blackbutt y eucalipto azul. Los primeros europeos que habitaron esta área fueron cortadores de madera convictos y sus supervisores, que establecieron un campamento alrededor de 1805 cerca del final de Fiddens Wharf Road. Se construyeron pozos de aserradero , cabañas, un muelle y un pozo. Entre 1805 y 1809, se estableció un aserradero del gobierno y un campamento de recolección de madera para convictos en Lane Cove River, cerca de un lugar que ahora se conoce como Fidden's Wharf. En 1814, 48 convictos y un supervisor trabajaban en el sitio. Incluso entonces, ya se había talado gran parte de la mejor madera. Este sitio fue desmantelado alrededor de 1819. Uno de los primeros leñadores convictos fue William Henry, conocido como Loyal Henry. [6]
En la década de 1820, los trabajadores madereros ilegales instalaron un campamento en Fiddens Wharf. Se los describía como "rufianes armados, asesinos, ladrones de ganado, bandidos y los peores personajes". Los troncos se llevaban hasta el muelle en carretas tiradas por bueyes .
El 5 de abril de 1821, el gobernador Lachlan Macquarie emitió cinco concesiones de tierras de la corona en el área que ahora comprende Killara , que incluían 40 acres a Joseph Fidden. Durante dos décadas se cortó mucha madera, incluyendo blackbutt y ironbark , corteza fibrosa y eucalipto azul , los dos últimos tipos muy apreciados por Macquarie para la construcción y el suelo. Billy Blue fue otro barquero que viajó al muelle [ cita requerida ] . Se formó una pista en 1813, ahora conocida como Fiddens Wharf Road. En 1831 se registró que tres cobertizos y un jardín estaban sobre Fiddens Wharf. Los residentes nombrados fueron los barqueros Joseph Fidden, Thomas Elyard y William Bowles. La Lane Cove Sawmill Company se estableció justo en la colina en Fiddens Wharf Road. [1] [7]
Cerca de Fiddens Wharf se encontraron varias comunidades vegetales diferentes. La tala temprana se produjo en Sydney Sandstone Gully Forest y Sydney Blue Gum High Forest . Los suelos de estos bosques se derivan de Ashfield Shale y Hawkesbury Sandstone del Triásico . En el área de Fiddens Wharf, el aluvión del Eoceno y las precipitaciones relativamente altas permitieron que crecieran árboles grandes. El Blackbutt es la especie predominante. El pino ciruelo enano es un relicto común de Gondwana en el sitio hoy en día. Seis hectáreas y media de bosque alrededor de Fiddens Wharf fueron declaradas reserva del muelle, donde no se podía cortar madera legalmente. El fuego regular desalentó a las especies de plantas de la selva tropical y favoreció a los árboles de eucalipto . Muchos árboles Blackbutt grandes permanecen hoy en esta área. [3]
Joseph Fidden nació en Birmingham , Inglaterra, alrededor de 1778. [8] Aunque algunas referencias indican que su año de nacimiento fue 1757. [2] Condenado en Kent Assizes en 1799 por robo y hurto de dos botes de pintura y dos hogazas de pan. Condenado a muerte en la horca, que fue conmutada por siete años de deportación. Llegó a Sydney Cove en el Earl Cornwallis el 6 de junio de 1801. Fidden compró su propia tierra en Killara en 1821. Fidden obtuvo su libertad y vivió en la zona durante 25 años como granjero y barquero . Se dice que era un hombre de considerable fuerza [3] y remaba "toneladas de madera aserrada con la marea río abajo" hasta Circular Quay , y luego "regresaba con la marea, entregando suministros a las granjas a lo largo del camino". En el viaje de regreso, dejaba suministros en los asentamientos río arriba. El grog y otros productos que ofrecía atraían a los aserradores y habitantes del bosque del distrito, que vivían en condiciones difíciles. [9] [2] [7] En 1807, Fidden se casó con Mary Clark en St John's Parramatta y tuvieron cuatro hijos. [10] Murió el 17 de abril de 1856. Fue enterrado en el cementerio de Camperdown . [11] [2] [12]
En la década de 1850, cuando se agotó la madera local, se plantaron árboles de cítricos en la zona cercana a Fiddens Wharf. La fruta se enviaba a la ciudad en barco para su venta. Lane Cove Road se convirtió en la ruta principal de entrega a Sydney, [3] y la importancia comercial de Fiddens Wharf disminuyó. La plantación de cítricos fracasó debido al deterioro del suelo, los incendios forestales , las plagas y las enfermedades fúngicas. Fiddens Wharf finalmente se convirtió en un lugar popular para picnic. El área despejada cerca del río era una zona atractiva para la recreación. Muchos barcos de la ciudad visitaban el área para excursiones de un día y campamentos. A menudo se veían embarcaciones como "Native Rose", "Killara" y "Nellie" en el río. [9] [3]
En 1908 se construyó un nuevo muelle. Los picnics en botes de fondo plano hasta Fiddens Wharf continuaron en el siglo XX; a veces, más de 3000 personas por día viajaban río arriba hasta Fiddens Wharf o Fairyland , río abajo. En la década de 1930, hombres desempleados construyeron escalones de piedra desde el río hasta la carretera de Fiddens Wharf. Nadaban y pescaban durante el día. Por la noche destilaban alcohol y jugaban a dos . Algunos dormían bajo salientes en las rocas de arenisca. Sus grabados rupestres se pueden ver hoy en las cornisas de las rocas junto a la orilla del río. En 1937, se construyó un dique río abajo de Fiddens Wharf en el río que impedía que los barcos de marea llegaran a Fiddens Wharf. En el verano de 1938-1939, 10.000 scouts de todo el mundo llegaron al cercano Bradfield Park para el Australasian Scout Jamboree . La zona del muelle y el río fueron importantes en sus actividades al aire libre. Durante la Segunda Guerra Mundial, la zona cercana cuesta arriba del muelle fue utilizada por la fuerza aérea . Se construyeron edificios de madera cerca del muelle y se cavaron trincheras en la ladera cercana. En la década de 1940, la fuerza aérea construyó una nueva estructura de muelle en el río en el sitio del muelle original, para nadar y bucear. El nuevo muelle tenía 60 pies de largo con escaleras y un camino que conducía a un bloque de abluciones. [3] En 1966 se construyó un campo de deportes cerca del muelle en el sitio de un pequeño campo de entrenamiento militar. Esta misma área se utilizó para la tala de árboles y para picnics en el siglo XIX. [13]
Prácticamente no queda evidencia del muelle ni del ejército en la actualidad. Aunque algunos materiales de refugio cerca del río pueden ser parte del bloque de abluciones de la fuerza aérea. A pesar de muchos años de regeneración de arbustos, el área cerca de Fiddens Wharf está infestada de malezas invasoras . Fiddens Wharf está en Great North Walk . Hay una pasarela histórica al lado del empinado camino que baja hasta el óvalo, fue construida por convictos como parte de la primera carretera de Kuring-gai y tiene más de 100 grandes losas de roca como escalones. Al final de los escalones está el óvalo y a la derecha está Lane Cove River, donde hay una parte de la orilla del río convertida en una pequeña playa de aguas profundas debido a todos los troncos que se deslizan hacia el río. El óvalo se usa para diversas actividades, como fútbol y cricket . [14] [13] [15] [9]
.
"Muelle Fiddens". Visita Sydney, Australia .
"Muelle de Killara en la parte alta del río Lane Cove". Archivos estatales de Nueva Gales del Sur: records.nsw.gov.au .