John Ray (25 de marzo de 1937 - 27 de enero de 2020) fue un piloto de carreras de stock car estadounidense . El padre de Kevin Ray , fue competidor en la NASCAR Winston Cup Series . [1]
Ray comenzó su carrera en el nivel más alto de la competencia de NASCAR , la Winston Cup Series (ahora NASCAR Monster Energy Cup Series ) en 1974, haciendo su debut en Alabama International Motor Speedway (ahora Talladega Superspeedway); Terminó en el puesto 41 de 50 autos en el evento. Luego corrió siete veces más en la serie entre 1974 y 1976; su mejor resultado llegó en Talladega a finales de 1974, cuando terminó 22º. [2] En 1975, Ray, camionero de profesión, estableció un récord mundial de velocidad para camiones semirremolque , 92 millas por hora (148 km/h), en Talladega. [3]
Ray entró en la temporada de 1976 planeando competir por los honores de Novato del Año en la Serie de la Copa Winston. [3] Compitiendo en las 500 Millas de Daytona de 1976 , la segunda carrera de la temporada, Ray se estrelló en la vuelta 112, patinando en aceite antes de ser golpeado por Skip Manning . [3] Sacado de su Chevrolet destrozado, Ray fue llevado al Centro Médico de Halifax , donde se encontró que no tenía signos vitales y fue inicialmente declarado muerto; Los últimos esfuerzos de reanimación lograron revivir a Ray. [4] Si bien sobrevivió al accidente y compitió en algunos eventos locales en Alabama durante los siguientes años, [5] nunca volvió a participar en la competencia de NASCAR como piloto. [4]
Después de su recuperación, Ray pasó a ser propietario de autos conducidos por Dale Earnhardt , [6] Johnny Rutherford , [7] y Chuck Bown a fines de la década de 1970; [8] También fue dueño de un equipo en la década de 1990 para su hijo, Kevin Ray , compitiendo de forma limitada en la Serie NASCAR Busch y la Serie ARCA Bondo/Mar-Hyde Supercar . [4]
Ray, su esposa Kay y su hijo John Jnr son propietarios de John Ray Enterprises LLC, una empresa de camiones establecida en 1991, después de comenzar originalmente en 1972 y venderla en 1988, la familia volvió a adquirir la empresa en 1991 después de que los nuevos propietarios quebraron. Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, la familia Ray comenzó a conducir uno de los camiones con remolque de John Ray Enterprises por el Talladega Superspeedway antes de las carreras de la Copa en la pista. [9]
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )