Johnny Amadeus Cecotto , [1] más conocido como Johnny Cecotto Jr. (nacido el 9 de septiembre de 1989 en Augsburgo , Alemania Occidental ) es un ex piloto de carreras. Corre con licencia venezolana pero posee nacionalidad alemana y venezolana. Es hijo del ex piloto de carreras y campeón mundial de motociclismo Johnny Cecotto .
Comenzó su carrera en las carreras de karts , para luego progresar a las carreras de monoplazas de ruedas abiertas . Compitió en la Fórmula BMW ADAC en 2005. En 2006 corrió en el Campeonato Alemán de Fórmula 3 , obteniendo una victoria, y también en la Copa del Norte de Europa de Fórmula Renault 2.0 . En 2007, corrió en la serie International Formula Master , terminando octavo con tres podios. Regresó al Campeonato Alemán de F3, terminando tercero con dos victorias. [2]
En 2009, compitió en la Fórmula 3 Euroseries para el equipo HBR Motorsport, [3] antes de que el equipo dejara de competir en Brands Hatch . Luego firmó un contrato para competir en la GP2 Series , junto a Michael Herck en David Price Racing . [1]
Se unió a Trident Racing para la temporada 2009-10 de la GP2 Asia Series , [4] pero fue reemplazado por Dani Clos después de la primera ronda. Regresó a Trident para la Serie Principal de 2010 y anotó sus primeros puntos de campeonato en Mónaco , pero fue reemplazado por Edoardo Piscopo después de dieciséis carreras. [5]
Cecotto se unió a Super Nova Racing para la temporada 2011 de la GP2 Asia Series junto a Fairuz Fauzy y terminó decimoquinto en el campeonato de pilotos. Para la temporada principal de la serie , se cambió al equipo Ocean Racing Technology y se asoció con Kevin Mirocha y luego con Brendon Hartley , terminando 24º en el campeonato.
En 2012 se unió al equipo Addax , junto a Josef Král . Después de un comienzo de temporada difícil, de repente alcanzó la forma en Mónaco , logrando su primera pole position y victoria en la categoría. [6] También ganó la carrera principal en Hockenheim después de que su decisión de comenzar con neumáticos secos en una pista mojada pero que se estaba secando diera sus frutos. A pesar de registrar siete abandonos, la temporada fue cómodamente la mejor de Cecotto en la serie, terminando noveno en el campeonato como resultado.
En 2013 le faltó el ritmo que había mostrado el año anterior y no logró subir al podio. Sin embargo, volvió a ser rápido en Mónaco y consiguió la pole en la carrera principal, pero provocó un choque múltiple en la primera curva que lo dejó fuera de la carrera y fue expulsado de la carrera al sprint del día siguiente por provocar la colisión. A pesar de esto, tuvo su temporada más consistente en GP2 con 10 puntos y terminó con 41 puntos. Regresó a Trident en 2014 , donde consiguió dos victorias y tres podios más, pero tuvo problemas en las últimas etapas, y terminó quinto en el campeonato, el mejor de su carrera.
Cecotto fue confirmado como uno de los pilotos del equipo Force India para participar en la prueba de pilotos jóvenes celebrada en el Circuito Yas Marina, después del Gran Premio de Abu Dhabi de 2011. [7]
En 2012, Cecotto volvió a participar en la prueba de jóvenes pilotos, esta vez con Toro Rosso . [8]
En 2016 Cecotto pasó a la Fórmula V8 3.5 Series con RP Motorsport . Ganó su primera carrera de la temporada en Hungaroring . Sin embargo, después de la ronda en Spa-Francorchamps se separó de su equipo y se quedó sin coche. [9]
† Cecotto era piloto invitado en Brands Hatch y, por lo tanto, no podía sumar puntos, pero no participó en ninguna de las dos carreras.
‡ Posición cuando se canceló la temporada.
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ Posición cuando se canceló la temporada.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)