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John de Havilland (piloto)

John de Havilland (17 de octubre de 1918 - 23 de agosto de 1943) fue un piloto de pruebas británico. [1]

John y sus hermanos, Geoffrey de Havilland Jr. y Peter, eran hijos de Geoffrey de Havilland , el famoso diseñador y fabricante. [2] Los tres hermanos eran pilotos y volaron como pilotos de pruebas para la compañía De Havilland . John había sido sargento en la Reserva de Voluntarios de la Royal Air Force (RAFVR) antes de la Segunda Guerra Mundial. Debido a la demanda de pilotos en la empresa de Havilland, fue liberado del servicio y se unió a la empresa de su padre. [3]

Muerte

Aviones Mosquito fuera de la fábrica de Hatfield

Durante un vuelo de prueba de un De Havilland Mosquito Mark VI, volando con el observador de pruebas de vuelo John HF Scrope, chocó en las cercanías de St Albans con otro Mosquito Mark VI pilotado por el piloto George Gibbins. [4] Ambos aviones se desintegraron en el aire, matando a los cuatro ocupantes a bordo. Godfrey J. Carter volaba como observador en el avión de Gibbins. [5]

Legado

El Fondo de Becas John de Havilland fue creado por Geoffrey de Havilland después de la muerte de su hijo. El premio está asociado con la industria de la aviación y su propósito es desarrollar la industria reconociendo a jóvenes excepcionales que ingresarán a la profesión. [6]

Referencias

  1. ^ Burke, B. (1965). Historia genealógica y heráldica de la nobleza terrateniente: fundada en 1836 por John Burke y Sir Bernard Burke. Nobleza de Burke. pag. 196.ISBN​ 9780850110067. Consultado el 13 de febrero de 2018 .
  2. ^ Sociedad, HLH (2016). Despegando: Recuerdos de De Havilland en Hatfield. Sociedad de Historia Local de Hatfield. pag. 52.ISBN​ 978-0-9928416-5-2. Consultado el 13 de febrero de 2018 .
  3. ^ Aeronáutica. 1943. pág. dieciséis . Consultado el 13 de febrero de 2018 . John de Havilland tenía 25 años, era soltero y vivía en Bushey Heath. Tan pronto como tuvo edad suficiente para hacerlo, siguió el ejemplo de su padre y sus dos hermanos, Geoffrey y Peter, y se graduó como piloto. Ingresó en la Reserva de Voluntarios de la Royal Air Force algún tiempo antes del estallido de la guerra y fue sargento piloto. Fue movilizado inmediatamente se abrieron las hostilidades y se unió a su unidad. Posteriormente, cuando la Compañía De Havilland necesitaba urgentemente pilotos de prueba, fue liberado...
  4. ^ Reino, Royal Aero Club de los Estados Unidos; Club, United Service y Royal Aero (1943). Vuelo Internacional. IPC Transport Press Limited. pag. 249 . Consultado el 13 de febrero de 2018 .
  5. ^ Lawrence, BG (2016). Hatfield at War: la historia de la vida en un pequeño pueblo en 1939-1945. Sociedad de Historia Local de Hatfield. pag. 62.ISBN​ 978-0-9928416-6-9. Consultado el 13 de febrero de 2018 .
  6. ^ Reino, Royal Aero Club de los Estados (1960). Vuelo Internacional. IPC Transport Press Limited. pag. 135 . Consultado el 13 de febrero de 2018 . El Fondo de Becas John de Havilland, en memoria del tercer hijo de Sir Geoffrey y Lady de Havilland (muerto en un accidente aéreo en 1943), es administrado por la SBAC desde 1948. Hasta el año pasado, se utilizaba para dar ayuda financiera a los niños. deseando realizar un aprendizaje en la industria aeronáutica; pero ahora se ha ideado esta nueva forma de premio, enfatizando el espíritu de aventura y el uso de la iniciativa y los recursos. ...

enlaces externos