John J. Degnan (nacido el 6 de octubre de 1944) fue el Fiscal General de Nueva Jersey desde 1978 hasta 1981. Fue vicepresidente y director de operaciones de The Chubb Corporation hasta 2010 y presidente de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ) de 2014 a 2017.
Degnan asistió a la escuela secundaria Our Lady of Lourdes en West Orange. Se graduó con una licenciatura en el Saint Vincent College en Latrobe, Pensilvania, en 1966 y luego asistió a la Facultad de Derecho de Harvard , donde recibió su título de abogado en 1969. [3] Reside con su esposa Mary en Chester Township, Nueva Jersey .
De 1969 a 1971, Degnan trabajó como secretario jurídico de John J. Francis, juez asociado de la Corte Suprema de Nueva Jersey . Luego se incorporó al bufete de abogados Clapp & Eisenberg de Newark de 1971 a 1974. [3]
Degnan fue seleccionado por el gobernador de Nueva Jersey, Brendan Byrne, como asesor adjunto en noviembre de 1974. Posteriormente se desempeñó como secretario ejecutivo del gobernador Byrne desde marzo de 1976 hasta marzo de 1977, cuando se convirtió en asesor especial del gobernador. Después de que Byrne fuera elegido para un segundo mandato, anunció el nombramiento de Degnan como fiscal general. Su nominación fue confirmada en enero de 1978 y, a los 33 años, fue uno de los más jóvenes en ocupar el cargo de fiscal general. [3]
En 1981, Degnan renunció a su cargo de fiscal general para presentarse a las primarias demócratas para gobernador. El abarrotado campo de 13 candidatos demócratas incluía al representante de los EE. UU. James Florio , el alcalde de Newark Kenneth A. Gibson , el presidente del Senado de Nueva Jersey Joseph P. Merlino , el representante de los EE. UU. Robert A. Roe y el alcalde de Jersey City Thomas FX Smith . Degnan fue visto como el sucesor elegido a dedo de Byrne y recibió el respaldo del gobernador. Pero en las elecciones primarias Degnan recibió solo el 11 por ciento de los votos, terminando en quinto lugar detrás de Florio (26 por ciento), Roe (16 por ciento), Gibson (16 por ciento) y Merlino (11 por ciento). [4]
Después de la elección, Degnan se unió a la firma Shanley & Fisher como socio principal. En 1990, se unió a Chubb & Son, una subsidiaria de Chubb Corp. , como vicepresidente sénior y asesor general. Fue elegido presidente de Chubb Corp. en 1996 y también se convirtió en presidente de Chubb & Son en 1998. En 2002, se convirtió en vicepresidente y director administrativo de Chubb Corp. Añadió los títulos de director de ética y cumplimiento legal en 2005. En junio de 2008, fue ascendido a vicepresidente y director de operaciones de Chubb Corp [5] antes de jubilarse en 2010. [6]
El gobernador Chris Christie nominó a Degnan el 29 de abril de 2014 para suceder al atribulado David Samson como presidente de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . En cuanto al procedimiento, el Senado de Nueva Jersey votaría para colocarlo en la Junta de Comisionados de PA, y luego la propia Junta lo aprobaría como presidente. [6] Fue confirmado por el pleno del Senado el 10 de julio de 2014. [7]
En las audiencias del Senado en julio de 2014, Degnan, en relación con los cierres de carriles del puente George Washington de Fort Lee en septiembre de 2013, dijo: "Si los carriles se cerraron como un acto de represalia política contra el alcalde de Fort Lee o cualquier otro individuo y no como parte de un estudio de tráfico legítimo, y eso parece estar validado por algunas de las pruebas, es un abuso escandaloso del cargo". Durante su mandato como presidente, se opuso a disolver la PANYNJ en su totalidad, creyendo que cualquier cambio que se hiciera a la misión de la agencia debería involucrar a las legislaturas estatales y a los gobernadores de ambos estados.
Apoyó los aumentos de peaje de 2011 basados en el plan de mejoras de capital de PANYNJ, pero reconoció que el proceso para promulgarlos fue "terrible" y que la inasistencia de los comisionados a las audiencias públicas fue "un insulto al público". Manifestó sus intenciones de mejorar la respuesta de la agencia a las leyes de transparencia y las leyes de denuncia de irregularidades . Como una de sus primeras tareas, recorrió la obsoleta y sobrepasada capacidad de la Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria para planificar mejoras para la instalación que maneja 225.000 viajes de pasajeros por día, en su mayoría residentes de Nueva Jersey. [8] Sin embargo, los planes de la terminal de autobuses siguen en el limbo a partir de agosto de 2017 entre desacuerdos sobre cómo avanzar.
En 2017, Kevin J. O'Toole reemplazó a Degnan como presidente de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . [9] [10]