Joseph W. Bessey (nacido el 25 de junio de 1961) es un ex propietario y piloto de NASCAR . Ganó una carrera de la Busch Series antes de regresar a la Busch Grand National North Series en 2001, donde continúa presentando equipos. En su carrera como piloto en esa serie a mediados de la década de 1990, ganó 21 carreras y dos campeonatos. Bessey también es un hombre de negocios, habiendo iniciado sus propias empresas de camiones a los 20 años.
Bessey hizo su debut en la Busch Series en 1988 en la Pennsylvania 300 en Nazareth Speedway en el Pontiac No. 9. A pesar de un octavo puesto de largada, terminó último después de un accidente en la primera vuelta. Participó en otras cinco carreras en 1988, siendo su mejor resultado el 19.º en Dover . También terminó sus cinco carreras restantes.
Bessey participó en seis carreras más en 1989 y terminó entre los 20 primeros en cuatro de las seis carreras, con un 14.º puesto en Dover, un 17.º en Nazareth y un par de 20.º. También tuvo un comienzo entre los 10 primeros en Richmond. Sin embargo, no terminó sus otras dos carreras, pero terminó en el puesto 45 en puntos. La temporada siguiente, solo participó en cuatro carreras, terminando solo una de ellas.
Bessey participó en ocho carreras en 1991. Conduciendo sus Pontiac N° 9 y N° 64, Bessey terminó seis de sus ocho carreras y logró el mejor resultado de su carrera con un 14° puesto en el Daytona International Speedway . También tuvo tres carreras entre los 10 primeros, la mejor en Nazareth.
Bessey participó en nueve carreras en 1992. Bessey obtuvo un 11.º puesto en Rockingham y luego su primer top 10 en Richmond. También cerró el año con tres resultados consecutivos entre los 21 primeros. Terminó en el puesto 42 en los puntos, su mejor desempeño hasta esa fecha.
Bessey planeó correr toda la temporada en 1993. Participó en todas las carreras menos tres y terminó en el puesto 17 en la clasificación de puntos. Bessey tuvo su mejor resultado en el tercer puesto en Rockingham y sumó un cuarto puesto en Rougement . También tuvo un octavo puesto y un par de décimos puestos. Bessey también obtuvo su mejor salida de su carrera en el cuarto puesto en la carrera inaugural en Talladega .
Con su éxito en 1993, Bessey se centró más en la Busch North Series, pero logró hacer 11 largadas en Busch en 1994 , tres de las cuales resultaron en top 10. Conduciendo su Chevy Bellsouth No. 97, Bessey terminó sexto en Atlanta y décimo en Dover y Charlotte . También tuvo tres largadas entre los 10 primeros.
Bessey regresó en 1995. Tuvo dos top 10: un noveno en Rockingham y un décimo en Nazareth. (conduciendo para Jimmy Spencer ) Sin embargo, Bessey continuó teniendo problemas para terminar carreras, corriendo solo al final de la mitad de sus largadas.
En 1996, condujo el Chevy americano N.° 9 de Delco Remy en 12 carreras. Por primera vez desde 1992, Bessey no terminó entre los 10 primeros en ninguna carrera, pero sí logró cinco resultados entre los 19 primeros. En Rockingham, Bessey hizo su debut para Power Team; un acuerdo de patrocinio resultó en un contrato de dos años para trabajar a tiempo completo en Busch Racing.
Bessey regresó a tiempo completo en 1997, conduciendo el Chevy No. 6 del Power Team. Bessey obtuvo su primera victoria en la MBNA 200 , a pesar de estar enfermo ese día. También tuvo otros cuatro resultados entre los 10 primeros, siendo el mejor un sexto en South Boston. También obtuvo la primera pole de su carrera en el evento inaugural en Gateway , y terminó 18º en puntos, la mejor racha de su carrera.
Bessey no ganó ninguna carrera en 1998, pero logró cuatro resultados entre los 10 primeros, siendo el mejor un quinto puesto en Nazareth. Tuvo un fin de semana sólido en New Hampshire, donde ganó la pole y lideró 107 vueltas. Sin embargo, en una pelea por el liderato con Buckshot Jones al final de la carrera , Bessey se estrelló mientras Jones ganaba la carrera. Bessey logró 14 resultados entre los 10 primeros para terminar 18.º en la clasificación.
Bessey se dedicó por completo a las carreras de la Copa en 1999 y solo participó en unas pocas carreras esa temporada. Su mejor resultado fue un 17.º puesto en Nazareth conduciendo para Geoffrey Bodine y un 18.º puesto en Dover (con su N.º 6). No terminó sus otras tres carreras.
Bessey y el No. 6 sólo regresaron para una carrera en 2000. Comenzó en el puesto 26 en New Hampshire, pero se estrelló en la primera vuelta y terminó en el puesto 43.
Bessey hizo tres largadas en 2001, con un 17º puesto en Daytona, un 43º en Talladega y un 22º en New Hampshire (donde comenzó en la 8ª posición).
Bessey hizo sus últimas dos salidas: la 25.ª en New Hampshire y la 18.ª en Nazareth. Después, Bessey regresó a tiempo completo a la Busch North Series como propietario, donde continúa hasta el día de hoy.
Bessey llevó su operación a la Winston Cup en 1999, presentando el Chevy No. 60 Power Team conducido por Geoffrey Bodine. Bodine quedó octavo en la segunda carrera del año en Rockingham . Bodine también obtuvo un tercer puesto a finales de año en Martinsville Speedway . Además, Bodine pudo clasificarse en todas las carreras en 1999, lo que le valió al equipo un puesto 27.
Sin embargo, Bodine se lesionó en la carrera inaugural de la temporada de la Craftsman Truck Series de 2000, y Bessey tuvo que buscar un piloto. El equipo se perdió la Daytona 500 , pero el nuevo piloto de Bessey, Ted Musgrave, participó en las cinco carreras siguientes. Después de un 16.º puesto como mejor resultado, Musgrave se fue y Bessey pasó a Dick Trickle , que hizo tres largadas para Bessey, antes de que Bodine regresara al equipo en Richmond . Bodine tuvo una sólida carrera en el 13.º lugar en su regreso, pero el equipo siguió luchando por clasificarse. Bodine solo participó en 10 de las siguientes 14 carreras. Incluso con un 12.º puesto como mejor resultado, Bessey dejó ir a Bodine después de un 41.º puesto en Richmond.
Bessey hizo su debut en la Copa la semana siguiente en NHIS . A duras penas logró entrar, con una posición de salida en el puesto 42 en su pista local. Terminó en el puesto 27.
Bessey utilizó a los pilotos Trickle y Rich Bickle para terminar el año. Sin embargo, el equipo comenzó a tener dificultades para clasificarse y el equipo de Bessey solo participó en unas pocas de las últimas ocho carreras.
Después de un intento fallido de lograr que Hermie Sadler condujera su auto con el patrocinio de The Rock en 2001, [1] Bessey cerró su equipo de la Copa y corrió carreras seleccionadas de Busch después de eso.
Bessey también ha participado en cuatro carreras en la serie de camionetas. Su mejor actuación fue en su debut en Phoenix en 1995, donde comenzó quinto y terminó cuarto con el Dodge Taylor Togs No. 30. Su otra salida en 1995 resultó en un puesto 38 en Phoenix.
En NHIS en 1996, la única carrera de Bessey resultó en un cuarto puesto. Una vez más, corrió de manera sólida en su pista local y condujo el Chevy No. 9 hasta el sexto puesto.
Su única carrera en 1997 fue en Phoenix, conduciendo para AJ Foyt . Allí comenzó en el puesto 19, pero tuvo dificultades para llegar al puesto 35 después de que se le rompiera el motor.
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )