James Spithill (nacido el 28 de junio de 1979) es un navegante australiano . [1]
En 2010, como patrón y timonel del BMW Oracle Racing , Spithill ganó la Copa América . Defendió la copa dos veces, ambas contra el Emirates Team New Zealand, la primera con éxito en 2013, cuando el Oracle Team USA remontó una penalización de -2 al principio para ganar 9–8 en la carrera final; y sin éxito en la Copa América de 2017 celebrada en Bermudas.
En 2017, Spithill capitaneó el LDV Comanche y ganó la carrera Rolex Sydney Hobart Yacht Race. Esta victoria se produjo después de ganar su protesta contra Wild Oats.
En la 36ª America's Cup fue uno de los dos timoneles del barco Luna Rossa Prada Pirelli . El Luna Rossa ganó la Prada Cup y perdió en la final de la America's Cup .
Tras varios títulos de match race júnior , en 1998 llegó tercero en la Sydney-Hobart y primero en la Kenwood Cup. Confirmó su habilidad ganando numerosas carreras en los años siguientes, incluyendo dos Copas de Naciones (2003 y 2004), y obteniendo un segundo puesto en el Campeonato Mundial de Match Race de 2003 - y el primer puesto en 2005. [2]
Debutó en la America's Cup en 2000 con el Young Australia , mostrando su precoz talento pese a dirigir un barco anticuado. Con 20 años era el timonel más joven de la America's Cup.
En 2003 lideró a Oneworld en la Copa América , llegando a la semifinal de la Copa Louis Vuitton , donde fue derrotado por Oracle BMW Racing .
Para la America's Cup de 2007 , Spithill fue elegido por Francesco De Angelis , a quien había vencido en los cuartos de final de la Louis Vuitton de 2003, como su heredero como timonel del Luna Rossa Challenge . Spithill fue un pilar del equipo, al que llevó a la final de la Louis Vuitton Cup de 2007 tras vencer a uno de los favoritos, el Oracle BMW Racing , por 5-1 en las semifinales. Se ganó el apodo de "James Pitbull" entre los aficionados italianos debido a sus tácticas agresivas durante la fase previa a la salida de las carreras. Es el protagonista de lo que posiblemente se recuerda como la mayor pre-salida en la historia de la America's Cup, forzando dos penalizaciones al patrón del BMW Oracle Chris Dickson en la quinta carrera de la Louis Vuitton Cup de 2007 , lo que provocó la dimisión de Dickson unos días después. Spithill perdió 5-0 ante el Emirates Team New Zealand en la final de la Copa Louis Vuitton de 2007.
En 2010, como patrón y timonel del BMW Oracle Racing , Spithill fue en ese momento el ganador más joven de la Copa América (30 años y 7 meses) hasta 2021, cuando Peter Burling, con 30 años y 2 meses, se convirtió en el patrón más joven en ganar la Copa América. Spithill fue el timonel y patrón del desafiante equipo BMW Oracle Racing 90 en la Copa América de 2010. Su yate USA 17 venció al yate defensor Alinghi 5 por un margen considerable. [3] [4] La mayoría de los observadores afirmaron que la vela de ala rígida del USA 17 le había dado una ventaja decisiva. [5]
Defendió con éxito su posición en 2013, cuando Oracle Team USA remontó una penalización de -2 al inicio (otorgada debido a modificaciones ilegales del barco en la anterior America's Cup World Series) [6] [7] para ganar 9-8 contra Emirates Team New Zealand en la carrera final.
En la defensa de la Copa América de 2017 celebrada en Bermudas, también lideró al Oracle Team USA, pero perdió ocho carreras a una. [8]
En marzo de 2018, se anunció que Jimmy Spithill se uniría al Challenger of Record, Luna Rossa Challenge, para la 36.ª edición de la Copa América. [9] Como uno de los dos timoneles, dirigió el barco amurado a estribor mientras que Francesco Bruni lo hizo amurado a babor. El Luna Rossa ganó la Copa Prada y perdió en la final de la Copa América ante el equipo de Nueva Zelanda en marzo de 2021.
Tras la derrota en la final de la Copa Louis Vuitton de 2024 contra Ineos Brittana, anunció su retiro de las carreras de la Copa América.
El 6 de octubre de 2012, mientras estaba al timón del yate Oracle USA AC45, Spithill logró hacer un cabeceo con la popa. [10] Mientras estaba al timón del yate Oracle USA AC72 durante una prueba el 16 de octubre de 2012, Spithill volvió a hacer un cabeceo con la popa. [11] El posterior vuelco causó daños por valor de 2 millones de dólares al buque valorado en 10 millones de dólares. [12]
Spithill está casado con Jennifer Spithill y tienen dos hijos. [13]
