Jeremy Francis Gilmer (23 de febrero de 1818 - 1 de diciembre de 1883) fue un soldado, cartógrafo e ingeniero civil estadounidense más conocido por su servicio como ingeniero jefe del Ejército de los Estados Confederados durante la Guerra Civil estadounidense . Como general de división , supervisó la planificación de las elaboradas defensas de la ciudad de Atlanta, Georgia .
Gilmer nació en el condado de Guilford, Carolina del Norte , el 23 de febrero de 1818. [1] Ingresó al cuerpo de ingenieros del ejército como segundo teniente al graduarse de la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, Nueva York , el 1 de julio. 1839. [1] Ocupó el cuarto lugar en una promoción [1] que incluía a futuros compañeros generales de la Guerra Civil Halleck , Canby , Hunt y Ord . Fue profesor asistente de ingeniería en West Point hasta junio de 1840, cuando fue reasignado a la ciudad de Nueva York , donde fue ingeniero asistente en la construcción de Fort Schuyler en el puerto de Nueva York .
Gilmer sirvió en la Guerra Mexicana como Ingeniero Jefe del Ejército del Oeste en el Territorio de Nuevo México y ayudó a diseñar y construir Fort Marcy en Santa Fe . También inspeccionó los campos de batalla cerca de la Ciudad de México .
Asignado a Georgia, supervisó la mejora del río Savannah y la construcción de Fort Jackson y Fort Pulaski.
Hasta 1861, participó activamente en la realización de estudios, la construcción de fortificaciones en varios lugares, incluido San Francisco, California , y la ejecución de diversas mejoras en ríos y puertos.
Al estallar la Guerra Civil, abandonó California y entró al servicio confederado. Fue nombrado el 16 de marzo de 1861 como teniente de ingenieros confederado. Renunció al ejército de los EE. UU. el 29 de junio de 1861. Pronto se convirtió en ingeniero jefe del estado mayor del general AS Johnston como teniente coronel . Gilmer resultó gravemente herido en su brazo derecho en la batalla de Shiloh , donde murió Johnston. [1] Después de su recuperación en Georgia, Gilmer fue ascendido a ingeniero jefe del Departamento de Virginia del Norte a principios de agosto de 1862. Estuvo destinado en Richmond con el rango de general de brigada .
El 25 de agosto de 1863, Gilmer recibió un nombramiento temporal con el grado de general de división. [2] Fue nombrado Jefe de la Oficina de Ingenieros de la Confederación. Pasó un tiempo supervisando las defensas de Charleston, Carolina del Sur , aunque todavía padecía problemas de salud recurrentes debido a su herida de Shiloh. Preocupado de que el vital centro ferroviario y manufacturero de Atlanta fuera atacado por las fuerzas de la Unión , encargó al empresario y empresario de Atlanta, Lemuel P. Grant, que desarrollara un plan para rodear la ciudad con fuertes y movimientos de tierra a lo largo de todos los accesos clave. Estas elaboradas defensas resultarían difíciles de tomar en ataques frontales, lo que obligó al ejército de la Unión a sitiar Atlanta en el verano de 1864.
Gilmer ayudó a mejorar las defensas de Mobile, Alabama , en junio y julio. Regresó a Richmond en julio de 1864 y pasó allí el resto de la guerra como Jefe de la Oficina de Ingenieros.
Después de la guerra, de 1867 a 1883, Gilmer fue presidente e ingeniero de Savannah Gas Company. También fue director del Ferrocarril Central de Georgia . [1] [3]
Jeremy F. Gilmer murió de una enfermedad cardíaca en Savannah, Georgia , y está enterrado en el cementerio Laurel Grove de la ciudad . [1] [4]
{{cite encyclopedia}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )