El eyalato de Habesh ( árabe : إيالة الحبشة ; turco otomano : ایالت حبش ; romanizado : Eyālet-i Ḥabeş ) [3] fue un eyalato otomano . También se lo conocía como el eyalato de Yeddah y Habesh , ya que Yeddah era su ciudad principal, [4] y Habesh y Hiyaz . [5] Se extendía por las áreas costeras de Hiyaz y el noreste de África de Eritrea que bordean la cuenca del mar Rojo . [4] En el litoral del noreste de África, el eyalato comprendía Suakin y sus zonas interiores.
Al igual que el control otomano en el norte de África, Yemen , Bahréin y Lahsa , los otomanos no tenían un "control efectivo y a largo plazo" fuera de los puertos donde había una presencia otomana directa. [6] [ dudoso – discutir ]
En 1517, los turcos otomanos conquistaron el sultanato turco-mameluco en Egipto y Siria, durante el reinado de Selim I. [ 7] De esta forma, los territorios del sultanato, incluidas Yeda y La Meca, quedaron bajo el control de los otomanos. Yeda se expandió luego con el propósito de proteger las fronteras del Imperio otomano de las invasiones portuguesas.
El Imperio Otomano comenzó entonces a extender sus fronteras por el resto de la costa del Mar Rojo. Los gobernantes musulmanes de Sudán y la Península Arábiga dominaron la costa africana del Mar Rojo hasta que llegaron los turcos otomanos en el siglo XVI. [8] Los puertos de Suakin y Massawa fueron ocupados por Özdemir Pasha , que había sido nombrado beylerbey en 1555, y la provincia de Habesh se formó en 1557. Como Massawa tenía una importancia económica secundaria, la capital administrativa pronto se trasladó al otro lado del Mar Rojo, a Yeddah (desde finales del siglo XVI hasta principios del siglo XIX; Medina sirvió temporalmente como capital en el siglo XVIII). [9]
Los turcos otomanos realizaron múltiples avances hacia el interior y conquistaron Eritrea . [10] En la década de 1560 se estableció un sanjak de Ibrim . [11] En 1571, el gobernador de Habesh se movilizó para romper el asedio de Suakin por parte de las fuerzas del reino de Funj . [11] La expansión se detuvo en 1578 y los otomanos se retiraron de la mayor parte de las tierras altas. Durante los siglos siguientes, la administración otomana se abstuvo en gran medida de realizar más intervenciones, confiando en un sistema de gobierno indirecto. Solo en la propia isla de Massawa había un gobernador otomano, que controlaba el comercio y los impuestos; en Sawakin, las autoridades otomanas designaron a un funcionario de aduanas.
Hay muy poco material de fuentes sobre el gobierno otomano en el eyaleto de Habesh después del siglo XVI. La mayoría de las fuentes otomanas de Cengiz Orhonlu sobre Habesh provienen de finales del siglo XVI, y algunas del siglo XVII. A pesar de la naturaleza seminal de su Habesh Eyaleti , no pudo "encontrar datos precisos sobre la estructura administrativa y financiera de la provincia" ni información sobre ningún impuesto agrícola. [12]
Cuando los otomanos se convirtieron en dominantes en el Hiyaz en 1517, Yeda se había establecido como un sanjak bajo la autoridad del Beylerbeylik de Egipto . [13] A medida que Yeda se convirtió en un importante centro de comercio, los otomanos convirtieron a Yeda en un beylerbeylik en sí mismo. [14] En el siglo XVIII, se adjuntó al eyalato de Habeş, y se comenzaron a nombrar aquí gobernadores del rango de visir . [14]
En 1701, Suakin y las demás posesiones otomanas de la costa africana quedaron bajo la autoridad del gobernador de Yeddah. [15] Tras su fusión con Yeddah, el eyalato ganó importancia. [14] Debido a la gran distancia que lo separaba de la capital, los otomanos tenían poco control sobre el pachá de Yeddah, y su autoridad sobre la región era en su mayor parte nominal. [16]
En 1829, John Lewis Burckhardt describió al pashalik de Yeddah como alguien que había sido "reducido a la perfecta insignificancia" por el poder del Sharif de La Meca , y el título fue otorgado a individuos que nunca habían intentado tomar posesión de su cargo de gobernador. [17]
Incluso antes de que los rebeldes wahabíes tomaran la mayor parte del Hiyaz en 1803, se decía que el nombramiento como gobernador de Yeddah era poco apreciado y se consideraba equivalente al exilio. [17] Burckhardt también señaló que el Pachá se autodenominaba wali (o gobernador) no sólo de Yeddah, sino también de Sawakin y Habesh, y tenía oficiales de aduanas en Sawakin y Massawa. [17]
Cuando Muhammad Ali luchó con éxito en la guerra otomano-saudí , recibió la administración de Habesh en 1813. Su hijo Ahmad Tushun Pasha fue nombrado wali por un firman , ganando así también el control sobre los puertos de Sawakin y Massawa. El control de Muhammad Ali sobre Habesh fue sólo temporal; después de que el surgimiento wahabí llegara a su fin, volvió al dominio otomano en 1827. Massawa y Sawakin le fueron entregados nuevamente en 1846, hasta su muerte en 1849. [9]
Sin embargo, en 1866, Habesh fue retirado de Yedda y formalmente incorporado al virreinato egipcio como una entidad separada. Así, Habesh dejó de existir en su forma tradicional y a partir de 1869 fue reemplazado por una serie de gobernaciones egipcias posteriores. [9] En 1871, después de la destitución del wali Hurşid Pasha , el cargo de wali de Yedda fue abolido brevemente y el mutasarrıflık de Yedda fue instalado en su lugar. Esta reorganización duró solo un año, y el walilik fue traído de vuelta al año siguiente. [18] El Eyalet de Yeddah se transformó entonces en el Vilayet de Hiyaz , con un gobernador en La Meca . [18]
El interés otomano en Habeshistan surgió de su posición geográfica fundamental en la región: tenía puertos y costa tanto en el Mar Rojo (y cerca de Bab-el-Mandeb , donde se podían realizar bloqueos otomanos si era necesario) como en el Océano Índico (específicamente Zeila y la costa somalí). La armada otomana todavía era relativamente débil y estaba en su infancia, por lo que las fuerzas terrestres otomanas tendrían que capturar áreas clave para garantizar que la débil armada tuviera cierta influencia y se fortaleciera. [20] Selman también reconoció un deber religioso de conquistar Habesh. [21]
Después de las conquistas de 1517, los otomanos también se interesaron en la región debido al hajj . Habiendo conquistado a los antiguos defensores musulmanes del hajj , los otomanos, siendo los sucesores de esos estados, fueron encargados de proteger y proporcionar un paso seguro a todos los que emprendieran el hajj . [22] Sin embargo, la hegemonía portuguesa en el Mar Rojo y el Océano Índico les dio cierto control sobre los hajjis . En la misma línea, otros estados musulmanes de la región vieron a los otomanos como sus defensores, como hermanos musulmanes:
El sha de Ormuz, Sharafaldin, escribió una carta al sultán Süleyman para que le proporcionara ayuda militar con el fin de expulsar a los portugueses de Ormuz. El gobernante de Gujerat también solicitó la ayuda militar otomana. [22]
Por último, la invasión otomana de Etiopía tuvo un componente preventivo: si los portugueses hubieran construido fortalezas y tomado el control de los puertos del mar Rojo primero (especialmente Dahlak ), habrían controlado toda la región, tanto directamente como a través de sus aliados. [21] A pesar de la posible ganancia económica que podría obtenerse al gravar a Habesh, los otomanos estaban más preocupados por superar a los portugueses en el mar Rojo y el océano Índico.
Parte de la razón detrás de la expansión otomana era ayudar a los estados musulmanes en el nuevo papel que habían asumido, pero las cuestiones económicas también eran pertinentes. Aunque las armas solían entregarse de forma unilateral, los estados musulmanes podían proporcionar otra fuente de ingresos mediante la venta de armas de fuego, ya que allí había una gran demanda. Sin embargo, más importante era el comercio del Mar Rojo, a pesar de sus ingresos relativamente pequeños. [22] Los otomanos incluso construyeron un canal algún tiempo después de 1532 entre el Nilo y el Mar Rojo para que las especias pudieran llegar directamente a Constantinopla. [23]
Según Dom Andre de Oviedo , los otomanos estaban interesados en la zona debido a la perspectiva de capturar esclavos de otras regiones africanas a través de los puertos, para luego utilizarlos para galeras, provisiones, hierro y otros bienes. [24] Según Selman Reis , un ambicioso almirante otomano del Mar Rojo, la costa (en concreto el archipiélago de Dahlak ) también era rica en perlas , y la cantidad de mercancías y comercio consistente en "oro, almizcle y marfil" presente en Berbera, en la costa somalí, fue descrito por Selman como "ilimitado". [25]
A pesar de las promesas de Selman Reis , Habesh no proporcionó muchos ingresos a los otomanos, en parte porque el comercio de especias no era muy rentable, pero más importante aún porque las ricas tierras del interior no habían sido conquistadas, y los otomanos solo poseían las costas secas y cálidas. Dado que Yemen solía costar más en mantenimiento de lo que enviaba a Constantinopla en impuestos, y que Habesh recibía mucho menos en concepto de impuestos agrícolas (pero un salario igual de alto para los beylerbeyi ), la provincia probablemente no era muy rentable. [26]
Habesh, junto con otras conquistas del siglo XVI, no estaba sujeta al sistema timar como las tierras conquistadas en Europa y Anatolia. Más bien, era una provincia salyaneli, en la que los impuestos "se recaudaban directamente para el centro y se transferían al tesoro central después de deducir los gastos locales". [12] Debido a la aridez de la provincia, se recaudaban pocos impuestos sobre la agricultura; la fuente de ingresos más importante era el derecho de aduana recaudado a través del iltizam (cultivo de impuestos) sobre las mercancías que circulaban por Massawa, Beylul y Suakin en Sudán. Se permitía a los particulares recaudar impuestos, pero a cambio debían enviar una cantidad específica al sultán todos los años.
Aunque el interés otomano en Habesh había disminuido a finales del siglo XVI, todavía estaba ubicado estratégicamente y, por lo tanto, estuvo custodiado por galeras otomanas hasta el siglo XVII. [27] Después de eso, los otomanos abandonaron el área.
Inmediatamente después de que se hubiera logrado la conquista completa de la cuenca del Mar Rojo, se formó una nueva provincia: el Eyalet de Yedda y Habecb (Abisinia), con Yedda como su ciudad principal. Incluía la costa del Hiyaz y, al otro lado, la de África; esta última comprendía los puertos de Suakin, Massowah, Zeila, Berbera, Obok, Tadjuru, Ac, con el territorio detrás de ellos.