Jan Ellegaard Magnussen [1] (nacido el 4 de julio de 1973) es un piloto de carreras profesional danés y fue piloto de fábrica de General Motors hasta el final de la temporada 2020. Ha competido en Championship Auto Racing Teams (CART), NASCAR , el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA y las 24 Horas de Le Mans .
Nacido en Roskilde , Magnussen ganó el Festival de Fórmula Ford de 1992 en Brands Hatch, luego dominó el campeonato británico de Fórmula 3 de 1994 con Paul Stewart Racing , ganando 14 de los 18 eventos y rompiendo el récord de F3 de Ayrton Senna . Magnussen anotó su primera victoria en la F3 británica ese abril en Donington Park , también logrando la pole para la carrera. [2] También ganó en Brands Hatch , dos veces en Silverstone y en Thruxton . Ganó seis de las primeras ocho carreras. [3] Luego ganó nuevamente en Donington Park, [4] y ambas rondas de final de temporada en Silverstone. [5]
Hizo su debut en la Fórmula Uno en el Gran Premio del Pacífico de 1995 en Aida, sustituyendo a Mika Häkkinen , que no se encontraba bien; convirtiéndose en el primer danés en competir en la categoría desde Tom Belsø en 1974. En 1996, Magnussen condujo en la serie CART y el Campeonato Internacional de Turismos .
En 1997-1998, Magnussen participó en la Fórmula 1 con el equipo recién fundado Stewart Grand Prix , propiedad en parte de su antiguo jefe en la F3, Paul Stewart . La fundadora del equipo, Jackie Stewart, lo describió una vez como «el piloto joven más talentoso que ha surgido desde Ayrton Senna », [6] pero su rendimiento fue decepcionante. Anotó su único punto del campeonato en su última carrera en la F1, el Gran Premio de Canadá de 1998 ; durante el resto de la temporada fue reemplazado por Jos Verstappen . Magnussen participó en 24 GP, uno menos de los que participó, porque su coche sufrió daños en un accidente durante el inicio del Gran Premio de Brasil de 1997, lo que le obligó a retirarse antes del reinicio.
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En 1999 participó en siete carreras de la CART. En 1999 y 2000 corrió en la American Le Mans Series con Panoz. En 2001 condujo un Peugeot en la Danish Touring Car Series (DTC) y corrió en ocho carreras de la ALMS. En 2002 también corrió para Peugeot en la DTC y en diez carreras de la ALMS. Jan Magnussen ganó los campeonatos de pilotos de GT1 de 2008 y GT de 2013, ambos con Corvette Racing.
Magnussen ha participado en varias clases en las 24 horas de Le Mans cada año desde 1999. Sus mejores resultados hasta ahora son las victorias en la clase GTS en 2004 y la clase GT1 en 2005 , 2006 y 2009 , cada vez en un Chevrolet Corvette con Oliver Gavin y Olivier Beretta como compañeros de equipo en 2005 y 2006, y Johnny O'Connell y Antonio García en 2009.
Además, Magnussen ha participado en las 12 Horas de Sebring todos los años desde 1999, ganando la clase GT1 en 2006 , 2008 y 2009 .
En 2005, Magnussen condujo un Toyota Corolla en el Campeonato Danés de Turismos.
Magnussen siguió siendo un piloto en activo, compitiendo en el Campeonato Danés de Turismos (DTC) hasta 2010 y con un Chevrolet Corvette C7.R en el Campeonato WeatherTech SportsCar con Antonio García como compañero de equipo hasta 2019, y en las 24 horas de Le Mans. En la serie de Turismos Daneses condujo un Chevrolet Lacetti para Perfection Racing. Ganó el DTC en 2003 y 2008.
El 11 de junio de 2010, se anunció que Magnussen haría su debut en la NASCAR Sprint Cup Series conduciendo el Chevrolet No. 09 de HendrickCars.com para Phoenix Racing en Infineon Raceway . Después de comenzar en el puesto 32 de la parrilla, terminó en la 12.ª posición. [7]
El 14 de junio de 2010, se anunció que Magnussen y Perfection Racing no participarían en el DTC, dejando a Magnussen y al equipo concentrados en las dos rondas restantes de la Scandinavian Touring Car Cup. [8]
Magnussen condujo el Chevrolet Camaro N° 57 de Stevenson Motorsports con Robin Liddell y Andrew Davis en la carrera inaugural de la temporada 2010 de la GRAND-AM Rolex Sports Car Series, la Rolex 24 en Daytona. Después de la Rolex 24, pasó al auto N° 97 del equipo y compitió en la mayoría de las carreras con Gunter Schaldach. Magnussen terminó 24.º en puntos de GT y su mejor resultado fue un segundo puesto (Miller) con cuatro resultados entre los 10 primeros. [9]
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El 7 de noviembre de 2019, se confirmó que Magnussen conduciría en la serie inaugural de turismos TCR de Dinamarca para LM Racing en un VW Golf GTI TCR . [10]
El 22 de julio de 2023 ganó la carrera de resistencia Aurum de 1006 km en Lituania, conduciendo un Mercedes-Benz AMG GT3 Evo. [11]
El 16 de septiembre de 2024 se anunció que Magnussen participará en el Trofeo Walter Hayes en Silverstone en noviembre, conduciendo un Van Diemen RF78 preparado por GT Motorsport con los mismos colores de Duckhams que adornaron su automóvil en el Festival de Fórmula Ford de 1992 [12].
El hijo mayor de Magnussen, Kevin, también es piloto de carreras y actualmente compite en Fórmula Uno para Haas , [13] [14] habiendo competido también en este deporte para McLaren [15] y Renault . Kevin mencionó que su padre fue su primer héroe cuando era niño. [16]
Su sobrino Dennis Lind también es piloto de carreras.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( llave )
† El piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
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† – No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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† Se retiró debido a problemas de licencia
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† Magnussen no completó suficientes vueltas para sumar todos los puntos. * Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )