Jan Ellegaard Magnussen [1] (nacido el 4 de julio de 1973) es un piloto de carreras profesional danés y fue piloto de fábrica de General Motors hasta el final de la temporada 2020. Ha competido en el Campeonato de Equipos de Automovilismo (CART), NASCAR , el Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA y las 24 Horas de Le Mans .
Nacido en Roskilde , Magnussen ganó el Festival de Fórmula Ford de 1992 en Brands Hatch, luego dominó el campeonato británico de Fórmula 3 de 1994 con Paul Stewart Racing , ganando 14 de los 18 eventos y rompiendo el récord de F3 de Ayrton Senna . Magnussen consiguió su primera victoria en la F3 británica ese abril en Donington Park , y también consiguió la pole para la carrera. [2] También ganó en Brands Hatch , dos veces en Silverstone y en Thruxton . Ganó seis de las primeras ocho carreras. [3] Luego volvió a ganar en Donington Park, [4] y las dos rondas de final de temporada en Silverstone. [5]
Hizo su debut en la Fórmula Uno en el Gran Premio del Pacífico de 1995 en Aida, reemplazando a Mika Häkkinen , que no se encontraba bien; convirtiéndose en el primer danés en competir en la categoría desde Tom Belsø en 1974 . En 1996, Magnussen participó en la serie CART y en el Campeonato Internacional de Turismos .
Durante 1997-1998 tuvo un asiento en la Fórmula Uno con el recién fundado equipo Stewart Grand Prix , propiedad en parte de su antiguo jefe de F3, Paul Stewart . El fundador del equipo, Jackie Stewart, lo describió una vez como "el joven piloto más talentoso que ha surgido desde Ayrton Senna ", [6] pero su desempeño fue decepcionante. Obtuvo su único punto de campeonato en su última carrera en F1, el Gran Premio de Canadá de 1998 ; Durante el resto de la temporada fue reemplazado por Jos Verstappen . Magnussen participó en 24 Grandes Premios, uno menos de los que participó, porque su coche resultó dañado en un accidente durante la salida del Gran Premio de Brasil de 1997, lo que le obligó a retirarse antes de la reanudación.
En 1999 participó en siete carreras CART. En 1999 y 2000 corrió en la American Le Mans Series con Panoz. En 2001 condujo un Peugeot en la serie Danish Touring Car (DTC) y participó en ocho carreras de la ALMS. En 2002 también corrió para Peugeot en el DTC y en diez carreras de la ALMS. Jan Magnussen ganó los campeonatos de pilotos de GT1 de 2008 y GT de 2013, ambos con Corvette Racing.
Magnussen ha participado en varias categorías en las 24 Horas de Le Mans cada año desde 1999. Sus mejores resultados hasta el momento son las victorias en la categoría GTS en 2004 y en la categoría GT1 en 2005 , 2006 y 2009 , cada vez con un Chevrolet Corvette con Oliver Gavin y Olivier Beretta como compañeros de equipo en 2005 y 2006, y Johnny O'Connell y Antonio García en 2009.
Además, Magnussen ha participado en las 12 Horas de Sebring todos los años desde 1999, ganando la clase GT1 en 2006 , 2008 y 2009 .
En 2005, Magnussen condujo un Toyota Corolla en el Campeonato Danés de Turismos.
Magnussen seguía siendo un piloto activo, compitiendo en el Campeonato Danés de Turismos (DTC) hasta 2010 y con un Chevrolet Corvette C7.R en el Campeonato WeatherTech SportsCar con Antonio García como compañero de equipo hasta 2019, y en las 24 horas de Le Mans. En la serie danesa de turismos condujo un Chevrolet Lacetti para Perfection Racing. Ganó el DTC en 2003 y 2008.
El 11 de junio de 2010, se anunció que Magnussen haría su debut en la Copa Sprint de NASCAR conduciendo el Chevrolet No. 09 de HendrickCars.com para Phoenix Racing en Infineon Raceway . Tras salir 32º en la parrilla, terminó en la 12ª posición. [7]
El 14 de junio de 2010 se anunció que Magnussen y Perfection Racing no participarían en el DTC, dejando a Magnussen y al equipo concentrados en las dos rondas restantes de la Copa Escandinava de Turismos. [8]
Magnussen condujo el Chevrolet Camaro No. 57 de Stevenson Motorsports con Robin Liddell y Andrew Davis en la apertura de la temporada 2010 de la Serie GRAND-AM Rolex Sports Car, la Rolex 24 en Daytona. Después de la Rolex 24, pasó al coche número 97 del equipo y compitió en la mayoría de las carreras con Gunter Schaldach. Magnussen terminó 24º en puntos GT y su mejor resultado fue segundo (Miller) con cuatro top 10. [9]
El 7 de noviembre de 2019, se confirmó que Magnussen conduciría en la serie inaugural de turismos TCR Dinamarca para LM Racing en un VW Golf GTI TCR . [10]
El 22 de julio de 2023 ganó la carrera de resistencia Aurum de 1.006 km en Lituania, conduciendo un Mercedes-Benz AMG GT3 Evo. [11]
El hijo mayor de Magnussen, Kevin, también es piloto de carreras y actualmente compite en la Fórmula Uno para Haas , [12] [13] y también ha competido en este deporte para McLaren [14] y Renault . Kevin mencionó que su padre fue su primer héroe cuando era niño. [15]
Su sobrino Dennis Lind también es piloto de carreras.
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† El piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
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† - No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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† Retirado por problemas de licencia
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† Magnussen no completó suficientes vueltas para sumar todos los puntos. * Temporada aún en curso.
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( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )