Ján Ambruš , OBE (19 de mayo de 1899 - 2 de enero de 1994) fue un piloto de acrobacia aérea y caza eslovaco . Voló con la Fuerza Aérea Francesa en la Batalla de Francia y con la Real Fuerza Aérea en la Batalla de Inglaterra . Después de la toma de poder comunista de Checoslovaquia , escapó y se estableció en los EE. UU., donde trabajó como ingeniero de diseño .
Ambruš nació el 9 de mayo de 1899 en Gorna Mitropolia (Горна Митрополия) en el óblast de Pleven , en el norte de Bulgaria . Sus padres pertenecían a una comunidad eslovaca que fue invitada a establecerse en Bulgaria después de su liberación del Imperio Otomano en 1878. [ cita requerida ]
Durante la Primera Guerra Mundial, Ambruš estudió en la Academia Militar Ludovica de Hungría en Budapest . [ cita requerida ] Se graduó en 1919 después de la fundación de la Primera República Checoslovaca y fue comisionado en el Ejército checoslovaco como oficial. [1]
En 1925, Ambruš fue transferido a la Fuerza Aérea Checoslovaca . Se convirtió en un piloto exitoso que ganó premios en competiciones acrobáticas, incluyendo la de Vincennes en 1934 y en los Juegos Olímpicos de Verano de 1936. En 1938, comandó el Grupo de Pruebas de la Fuerza Aérea Checoslovaca en Praga [ cita requerida ] y voló el Tatra T.101 en su vuelo récord desde Praga a Jartum , Sudán . [2]
En 1939, Ambruš fue nombrado comandante de escuadrón en Praga. Escapó de la ocupación alemana de Checoslovaquia a través de Yugoslavia hasta Francia , donde trabajó para el gobierno checoslovaco en el exilio y luego luchó en la Batalla de Francia . Cuando Francia capituló ante Alemania, Ambruš fue evacuado en barco desde Burdeos a Falmouth en Inglaterra. [ cita requerida ]
Ambruš fue comisionado en la Reserva Voluntaria de la Real Fuerza Aérea como Oficial Piloto . El 12 de julio de 1940 fue destinado al Escuadrón N° 310 de la RAF en la RAF Duxford en Cambridgeshire . Se convirtió al caza Hawker Hurricane Mk I en agosto de 1940 en la Unidad de Entrenamiento Operativo N° 6 en la RAF Sutton Bridge en Lincolnshire . Luego fue destinado de nuevo a Duxford al recién formado Escuadrón N° 312 (Checoslovaco) de la RAF , y el 10 de septiembre tomó el mando como Líder de Escuadrón . [ cita requerida ]
El 11 de octubre, Ambruš lideró una patrulla de varios cazas Hurricane Mk I que ayudaron a un vuelo del Escuadrón 611 de la RAF a derribar un Dornier Do 17 Z-3 de la Luftwaffe del I/ Kampfgruppe 606 entre Prestatyn en Gales y Chester en Inglaterra. Los otros pilotos del Escuadrón 312 que participaron en la victoria fueron Josef Jaške, Josef Keprt, Frank Tyson y Alois Vašátko . [3]
Dos días después, Ambruš volvió a liderar un vuelo de tres cazas Hurricane Mk I en patrulla. Los otros dos pilotos del vuelo eran Harry Comerford y Josef Stehlík . Sobre el mar de Irlanda, Ambruš lideró por error el vuelo para atacar a dos bombarderos ligeros Bristol Blenheim Mk IF del Escuadrón N.º 29 de la RAF . Un Blenheim, L6637, letras de código RO-S, se estrelló en el mar frente a Point of Ayre en la Isla de Man y no lejos del buque faro Morecambe Bay . Los tres murieron. El otro Blenheim, L7135, letras de código RO-S, sobrevivió con daños menores y regresó sano y salvo a la RAF Ternhill en Shropshire con su tripulación ilesa. [3]
El 17 de diciembre, como resultado del incidente de fuego amigo , Ambruš fue relevado de su mando del Escuadrón 312. Fue transferido a la Inspección General de la Fuerza Aérea Checoslovaca en Londres, donde trabajó hasta finales de 1941. En 1942 fue ascendido a comandante de escuadrón y destinado a Canadá , donde fue agregado aéreo en la embajada checoslovaca en Ottawa hasta el final de la guerra. [ cita requerida ]
Después de la guerra, Ambruš regresó a Checoslovaquia y fue nombrado comandante del 4º ala militar de Aviación.
Tras el golpe de Estado comunista de Checoslovaquia de 1948, Ambruš huyó al Reino Unido. Emigró a Estados Unidos y se instaló en Chicago . Trabajó como ingeniero de diseño, planificando carreteras, aeropuertos, sistemas de control de la contaminación atmosférica y plantas químicas.
En 1985, Ambruš se trasladó al Bohemian Home for the Aged de Chicago, donde falleció el 2 de enero de 1994. [4] Tras su muerte, sus restos fueron trasladados a Eslovaquia y enterrados en el cementerio Slávičie údolie de Bratislava . [1]
Checoslovaquia, Francia, Gran Bretaña y Rumania concedieron medallas a Ambruš. Entre sus condecoraciones se encuentran: [3]
Orden de Milán Rastislav Stefanik , tercera clase
Cruz de guerra checoslovaca 1939-1945
Československá medaile Za chrabrost před nepřítelem ("Valentía frente al enemigo")
Československá medaile za zásluhy, 1. stupně ("Medalla al Mérito, Primera Clase")_BAR.svg/1280px-TCH_CS_voj_pametni_medaile_(F-VB)_BAR.svg.png){kind=small}
Pamětní medaile československé armády v zahraničí ("Medalla conmemorativa del ejército checoslovaco en el extranjero") con barras de Francia y Gran Bretaña_Ribbon.png/1280px-Order_of_the_British_Empire_(Military)_Ribbon.png){kind=small}
Oficial de la Orden del Imperio Británico (OBE)
Estrella con broche de la Batalla de Inglaterra de 1939-1945
Medalla de defensa
Medalla de guerra 1939-1945
Orden de la Corona , Quinta Clase