Josef Stehlík (26 de marzo de 1915 - 30 de mayo de 1991) fue un as de la aviación de combate checo . En la Segunda Guerra Mundial sirvió en la Fuerza Aérea Francesa y luego en la Reserva de Voluntarios de la Real Fuerza Aérea . En 1944 fue trasladado al Frente Oriental , donde comandó el 1.er Regimiento Aéreo de Cazas Independiente de Checoslovaquia.
Stehlík fue piloto de la Fuerza Aérea Checoslovaca en la década de 1930, más tarde como instructor de vuelo. Cuando Alemania ocupó y dividió Checoslovaquia en 1939, escapó a Francia vía Polonia . Cuando Francia capituló en 1940, Stehlík fue evacuado a Gran Bretaña, donde se unió a la Reserva de Voluntarios de la Real Fuerza Aérea .
Stehlík regresó a Checoslovaquia en 1945 y reanudó su carrera en la Fuerza Aérea checoslovaca hasta 1948, cuando el nuevo gobierno comunista purgó políticamente al personal de las fuerzas armadas que había servido en las fuerzas armadas occidentales. Stehlík fue encarcelado durante un año, degradado, pero luego liberado sin cargos.
Stehlík estuvo limitado a trabajos civiles de baja categoría hasta 1964, cuando el gobierno comunista lo rehabilitó políticamente y le otorgó el grado de militar retirado. Murió en la Checoslovaquia poscomunista en 1991.
Stehlík nació el 26 de marzo de 1915 en Pikárec . Fue a la escuela en Strážek , cerca de Bystřice nad Pernštejnem . [1]
En 1936 Stehlík comenzó su formación como piloto en la Escuela Elemental de Pilotos de Praga . En 1937 estudió en la escuela de suboficiales y más tarde en la escuela de caza de Hradec Králové . Hasta 1939 fue instructor de pilotos en el 3.er Regimiento Aéreo de Spišská Nová Ves , en el este de Eslovaquia .
El 29 de septiembre de 1938 Francia y el Reino Unido firmaron el Acuerdo de Múnich , que obligaba a Checoslovaquia a ceder los Sudetes a la Alemania nazi . El 15 de marzo de 1939 Alemania ocupó Checoslovaquia e impuso el Protectorado de Bohemia y Moravia , que al día siguiente disolvió las fuerzas armadas checoslovacas en su territorio.
El 5 de junio de 1939, Stehlík huyó a través de la frontera con Polonia y desde allí viajó a Francia. El 3 de septiembre, Francia y el Reino Unido declararon la guerra a Alemania. El 17 de noviembre, el Gobierno francés y el Comité de Liberación Nacional de Checoslovaquia acordaron que los aviadores checoslovacos pudieran unirse a la Fuerza Aérea francesa.
Stehlík se formó en la base aérea de Chartres, en el centro de Francia. El 1 de diciembre fue destinado al Groupe de Chasse III/3, que estaba equipado con aviones de combate Morane-Saulnier MS406 C.1 y más tarde reequipado con los más avanzados Dewoitine D.520 C.1. [1] Con estos aviones, el GC III/3 luchó en la Batalla de Francia . Stehlik derribó cuatro aviones enemigos en solitario y participó en el derribo de otros cuatro.
El 22 de junio de 1940 Francia capituló ante Alemania . Stehlík y otros aviadores checoslovacos fueron evacuados al Reino Unido, donde rápidamente se alistaron en la Reserva de Voluntarios de la RAF. Stehlík fue reentrenado para volar el caza Hurricane Mk I y se le otorgó el rango de sargento. Fue destinado al recién formado Escuadrón No. 312 (Checoslovaco) de la RAF , donde fue asignado al Vuelo Amarillo con el oficial piloto Alois Vašátko y liderado por el teniente de vuelo Denys Gillam. [2]
En octubre de 1940, el escuadrón estaba estacionado en la base de la RAF Speke, en las afueras de Liverpool . Alrededor de las 16:00 horas del 8 de octubre, un solitario bombardero mediano Junkers Ju 88 de la Luftwaffe del Kampfgeschwader 2/806 fue avistado volando río arriba por el Mersey . El Yellow Flight fue despegado , con Stehlík volando el Hurricane L1807. Los tres cazas ametrallaron al Ju 88, matando a su observador e incendiando sus dos motores. A las 16:15 horas, el bombardero realizó un aterrizaje forzoso en un campo cerca del muelle de Bromborough y la tripulación superviviente fue capturada. [2] [3]
El 14 de marzo de 1941 Stehlík derribó un Ju 88 sobre el mar. [ aclaración necesaria ] En los ataques sobre la Francia ocupada por los alemanes dañó un caza Messerschmitt Bf 109 y el 10 de julio de 1941 probablemente derribó un Bf 109.
En octubre de 1941, Stehlík fue transferido de la operación de vuelo y entrenado en la RAF Upavon para convertirse en instructor de vuelo. Luego fue destinado a la RAF Hullavington como instructor. Desde enero de 1942 hasta febrero de 1943 sirvió en escuelas de entrenamiento de vuelo elemental y secundaria en Canadá.
En abril de 1943 Stehlík regresó al Escuadrón 312, que había sido reequipado con el Supermarine Spitfire Mk VC . Con el Escuadrón 312 voló varias incursiones sobre la Europa ocupada.
A principios de 1944, Stehlík se unió al 1.er regimiento de aviación de combate independiente checoslovaco en la Unión Soviética . [1] Fue comisionado como nad poruchik ( teniente mayor ) y comandó el 1.er escuadrón del regimiento. [4]
Desde el 15 de septiembre de 1944 Stehlík estuvo destinado en el aeródromo de Tri Duby en el centro de Eslovaquia , luchando en el Levantamiento Nacional Eslovaco . [1] Volando un caza Lavochkin La-5 FN de fabricación soviética , derribó un Ju 88 el 19 de septiembre [5] y participó en el derribo de un avión de ataque terrestre Junkers Ju 87 el 7 de octubre. [4]
En Checoslovaquia, tras la guerra, Stehlík retomó su carrera en la Fuerza Aérea en tiempos de paz. Tras el golpe de Estado checoslovaco de 1948, las autoridades comunistas lo expulsaron políticamente de la Fuerza Aérea. Estuvo en prisión durante un año y fue despojado de su grado, pero fue absuelto y puesto en libertad por falta de pruebas.
En 1950 Stehlík trabajaba en Pozemní stavby en Brno, en el sur de Moravia . En 1963 se convirtió en conductor y maletero en el balneario Lipová-lázně , cerca de Hrubý Jeseník , en el norte de Moravia. En 1964 fue rehabilitado , se le restableció el rango y regresó a la fuerza aérea. Se retiró como coronel .
Stehlík murió en Slavičín el 30 de mayo de 1991.
Stehlík derribó 12 aviones: cinco por sí solo y siete en colaboración con otros pilotos. Dañó otro avión y probablemente participó en el derribo de otro. También destruyó dos aviones en tierra. [1]
Stehlík fue condecorado por Checoslovaquia, Francia, el Reino Unido y la URSS. Entre sus condecoraciones se encuentran: [1]
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Cruz de guerra checoslovaca 1939-1945 cinco veces
Československá medaile Za chrabrost před nepřítelem ("Valentía frente al enemigo") tres veces
Československá medaile za zásluhy, 1. stupně ("Medalla al Mérito, Primera Clase")_BAR.svg/1280px-TCH_CS_voj_pametni_medaile_(SSSR)_BAR.svg.png){kind=small}
Pamětní medaile československé armády v zahraničí ("Medalla conmemorativa del ejército checoslovaco en el extranjero") con barra de la URSS
Pamětní medaile k 20. výročí osvobození Československa ("Medalla conmemorativa del 20º aniversario de la Liberación de Checoslovaquia")
Pamětní medaile k 20. výročí Slovenského národního povstání ("Medalla conmemorativa del vigésimo aniversario del levantamiento nacional eslovaco")
Cruz de guerra
Medalla conmemorativa del servicio voluntario en la Francia Libre
Estrella con broche de la Batalla de Inglaterra de 1939-1945
Tripulación aérea Europa Star
Medalla de defensa
Medalla de guerra 1939-1945
Medalla "Por la victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patria 1941-1945"
Orden de la Guerra Patria , 2da Clase