Motor de avión radial de 225 hp.
El Jacobs R-755 (designación de la empresa L-4 ) es un motor radial de siete cilindros, refrigerado por aire, para aviones fabricado en los Estados Unidos por Jacobs Aircraft Engine Company . [1]
Diseño y desarrollo
El R-755 se utilizó por primera vez en 1933 y todavía estaba en producción en la década de 1970. Con un diámetro y carrera de 5,25 x 5 pulgadas (133 mm x 127 mm), la cilindrada era de 757 pulgadas cúbicas (12,4 L), la potencia oscilaba entre 200 hp y 350 hp (150 kW - 260 kW). El motor cuenta con cilindros de acero con culatas de aleación de aluminio . Se desarrolló una variante del R-755E para su uso en helicópteros.
Variantes
- R-755A1
- La versión básica de producción con transmisión directa. [2]
- R-755A2
- Variante de 300 CV.
- R-755A3
- Similar al A1 pero con magnetos Scintilla.
- R-755B1
- Versión reducida del R-755A para impulsar una hélice de paso fijo. [2]
- R-755B2
- Versión reducida del R-755A para impulsar una hélice de paso variable o controlable. [2]
- R-755E
- Motor mejorado con engranaje reductor. [2]
- R-755EH
- Desarrollado para impulsar el Jacobs Type 104 Gyrodyne. [2]
Aplicaciones
Motores en exhibición
- Un Jacobs R-755 conservado se exhibe en el Museo del Aire de Arkansas . [3]
- Un Jacobs R-755 se exhibe al público en el Museo Aeroespacial de California
- Un Jacobs R-755 conservado se exhibe en la Academia de Aviación Super T en Medicine Hat, Canadá.
- Un Jacobs R-755A restaurado se exhibe en la Casa de Whitley.
Especificaciones (R-755-A1)
Datos de los aviones de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial, [4] Jane's all the World's Aircraft 1938 [5]
Características generales
- Tipo: motor de pistones radiales de 7 cilindros refrigerado por aire
- Diámetro interior : 5,25 pulgadas (133 mm)
- Carrera : 5 pulgadas (130 mm)
- Desplazamiento : 757 pulgadas cúbicas (12,4 L)
- Longitud: 37 pulgadas (940 mm) en total
- Diámetro: 43,5 pulgadas (1100 mm)
- Peso seco : 505 lb (229 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : 2 válvulas por cilindro, válvulas de escape enfriadas por sodio, accionadas por varilla de empuje
- Sistema de combustible: Carburador único Stromberg NA-R7A
- Tipo de combustible: 73 octanos
- Sistema de aceite: una bomba de presión, dos bombas de barrido
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
- Engranaje reductor : Transmisión directa, tractor derecho
Actuación
Ver también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (completamente rev. 2ª ed.). Wellingborough: P. Stephens. pag. 85.ISBN 1-85260-163-9.
- ^ ABCDE Bridgman, Leonard (1955). Jane es todo el avión del mundo 1955-56 . Londres: Jane's all the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. p. 305.
- ^ Museo del Aire de Arkansas - Jacobs R-755 Archivado el 3 de diciembre de 2010 en Wayback Machine. Consultado el 31 de enero de 2009.
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1989). Aviones de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial (ed. 1995). Nueva York: Prensa militar. pag. 305.ISBN 0-517-67964-7.
- ^ Gris, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane es todo el avión del mundo 1938 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. págs. 86d-87d.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Jacobs R-755 .
- La locomotora Jacobs - Sociedad Nanton Lancaster
- Hoja de certificado de datos tipo FAA - R-755
- Camión Plymouth con motor Jacobs
