Jacob A. Westervelt fue un barco piloto Sandy Hook del siglo XIXdiseñado por el arquitecto naval John W. Griffiths y construido por Jacob A. Westervelt en 1853. Era uno de los barcos piloto más rápidos de la flota. En 1858, mientras intentaba abordar el vapor británico Saxonia, fue atropellado fatalmente y se hundió en las afueras de Sandy Hook. El Edmund Blunt fue construido para reemplazarla.
El barco piloto, Jacob A. Westervelt, No. 19, fue diseñado por John W. Griffiths, quien escribió un Tratado sobre arquitectura marina y naval . En Westervelt, Griffiths eliminó el tradicional arrastre de la quilla , que producía un barco rápido de bajo calado . [2] Fue construido en diciembre de 1853 por Aaron J. Westervelt, de Jacob A. Westervelt Sons & Company para Sullivan & Pratt y los pilotos de Nueva York: John O'Keefe, John E. Johnson, Charles L. McCummisky, Peter McEnany, Eugene Sullivan, Daniel Baker y William Smith. [3] Fue botado el 4 de febrero de 1854 para una compañía de pilotos de Nueva York. [1] [4]
El 26 de mayo de 1857, John L. Roff, armador del Jacob A. Westervelt, No. 9, recogió a un hombre ahogado en Coney Island y llevó el cuerpo al forense de Brooklyn . [5]
El Westervelt avistó el vapor británico Saxonia el martes 20 de abril de 1858 por la mañana, a 430 kilómetros al este de Sandy Hook. Al intentar abordarlo, el Westervelt fue golpeado por el vapor. Los hombres del Westervelt pudieron trepar a las túnicas arrojadas sobre la proa del vapor . Su capitán, John O'Keefe, desapareció y luego se informó que se había ahogado. Los pilotos a bordo del Westervelt fueron: John E. Johnson, John Wright, John Hines, Charles L. McCummisky y Peter McEnany. [2] : p82 [6] [7] [4] El 21 de abril de 1858, Maurice O'Keefe colocó un anuncio dando una recompensa a cualquier persona que recuperara el cuerpo de su marido, John O'Keefe. [8]
El barco piloto de Nueva York Edmund Blunt, No. 2, fue botado el 18 de agosto de 1858 por Edward F. Williams para reemplazar al Jacob L. Westervelt, que fue atropellado por el barco de vapor. [9]
