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Jacklyn (barco)

Jacklyn , anteriormente conocido como LPV , Stena Freighter , Stena Seafreighter , RFA Sea Chieftain y originalmente Stena Hispanica , fue unbuque de carga de carga rodada que fue comprado por Blue Origin en 2018 para usarlo como plataforma de desembarque . Finalmente, Blue Origin abandonó sus planes de usar el barco como plataforma de desembarque y, en agosto de 2022, el barco fue remolcado al puerto de Brownsville para su desguace .

Historia

Carguero Stena , 2006
Jacklyn , 2021

El carguero Stena fue construido por Società Esercizio Cantieri de Viareggio , Italia , y completado en 2004 por Elektromehanika doo en el astillero Kraljevica , Croacia , para el operador sueco Stena Line . [2] [6]

El buque fue botado inicialmente en febrero de 1997 como Stena Hispanica para Stena Line, pero el 5 de mayo de 1998 pasó a llamarse RFA  Sea Chieftain  (A97) después de que el Ministerio de Defensa británico (MoD) contratara con Stena un fletamento a largo plazo del buque para transportar carga en apoyo de la Fuerza Conjunta de Reacción Rápida . El buque fue botado apenas cuatro días después, el 9 de mayo de 1998. [2]

La Società Esercizio Cantieri atravesó dificultades financieras y el contrato para la construcción del buque fue cancelado en 1998 debido a retrasos en la construcción. En ese momento, el trabajo en el casco ya estaba terminado y el barco estaba terminado al 50%. El astillero se declaró en quiebra en 1999 y todos los trabajos en el barco cesaron. [2]

En 2002, "el buque incompleto fue comprado en subasta por Stena Line a un grupo de acreedores" y rebautizado como Stena Seafreighter . Después de meses de dificultades financieras y de rendimiento adicionales por parte de varios astilleros de Eslovenia y Croacia en 2003, fue remolcado al Astillero Arsenale en Venecia y luego navegó por sus propios medios hasta Kraljevica en Croacia para su finalización. Como resultado de los retrasos, el barco nunca zarpó como Auxiliar de la Flota Real para el Ministerio de Defensa británico. [2] El barco fue rebautizado como Stena Freighter y entregado a Stena Line en marzo de 2004. [2]

Stena Freighter operó en varias rutas de ferry , incluidas Gotemburgo - Travemünde , Gotemburgo- Kiel y el servicio Harwich - Róterdam ( Europoort ). [2]

Stena confirmó la venta del buque el 30 de agosto de 2018, [7] y en octubre de 2018, Blue Origin , un proveedor de servicios de lanzamiento y empresa de tecnología espacial estadounidense propiedad del fundador de Amazon , Jeff Bezos , [8] confirmó que era el comprador. [7] [9] [10] El buque zarpó hacia Florida y llegó a Pensacola en octubre de 2018 para comenzar una reparación . [11] [12] En marzo de 2017, Blue Origin había presentado el concepto de aterrizar un cohete en un barco estabilizado hidrodinámicamente que estaba en marcha , [13] pero no reveló qué buque marino se utilizaría como plataforma de aterrizaje hasta octubre de 2018. [14]

Blue Origin llamó al barco LPV , abreviatura de Landing Platform Vessel. [15] [16] En diciembre de 2020, pasó a llamarse Jacklyn , en honor a la madre de Jeff Bezos, Jacklyn Bezos. [17]

En abril de 2022, surgió la noticia de que Blue Origin ya no estaba segura de los planes de utilizar a Jacklyn para aterrizar los propulsores de la primera etapa de New Glenn . [18] Más tarde, Blue Origin abandonó el proyecto de construir una plataforma de aterrizaje. Jacklyn llegó remolcado a Brownsville, Texas , el 19 de agosto de 2022 para ser desguazado . [19] [20]

Planos de plataforma de aterrizaje

Si el barco se hubiera utilizado para aterrizajes de cohetes, [18] [21] se planeó recuperar los propulsores de cohetes a poca distancia del Complejo de Lanzamiento 36 de Cabo Cañaveral (LC-36) en el Océano Atlántico mientras el barco estabilizado hidrodinámicamente estaba en movimiento . La tecnología de estabilización del barco tenía como objetivo aumentar la probabilidad de recuperación exitosa del cohete en mares agitados , así como ayudar a realizar lanzamientos en los plazos previstos. [22] [13]

Los propulsores de la primera etapa del New Glenn están pensados ​​para ser reutilizables , y Jacklyn debía recuperarlos en el océano Atlántico, al este del lugar de lanzamiento. La nave no habría estado tripulada en el momento en que el propulsor New Glenn iba a aterrizar, sino que estaría controlado de forma autónoma o telerrobótica . [23]

En octubre de 2018, Blue Origin dijo que sus planes eran realizar el primer lanzamiento orbital de New Glenn en 2021, [21] pero en febrero de 2021, declaró que el vuelo inaugural ahora estaba previsto para fines de 2022, pero la nave ya no se usaría después de que Blue Origin abandonara el proyecto para reacondicionarla como una nave de plataforma de aterrizaje. [19]

En septiembre de 2024, Blue Origin reveló que su nueva barcaza de desembarco, comprada como reemplazo de Jacklyn y conocida provisionalmente como Landing Platform Vessel 1 , también había recibido el nombre de Jacklyn . [24]

Véase también

Referencias

  1. ^ "9138795" . Equasis . Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía . Consultado el 14 de noviembre de 2021 .
  2. ^ abcdefghijk «Historical RFA: RFA Sea Chieftain». Sociedad Histórica de la Royal Fleet Auxiliary . HistoricalRFA.org. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2018. Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  3. ^ abcdef "9138795" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 14 de noviembre de 2021 .
  4. ^ "Directorio marítimo del carguero Stena" . Consultado el 2 de enero de 2023 .
  5. ^ abcd "LPV (19270)". Registro de buques de DNV . DNV . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  6. ^ ab "Stena Freighter (IMO 9138795) - Ro-Ro Cargo Ship". Seguimiento de buques. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2018. Consultado el 24 de noviembre de 2018 .
  7. ^ ab "Stena confirma la venta de Stena Carrier y Stena Freighter por parte de Stena RoRo a compradores desconocidos". Sitio web de NI Ferry. 30 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2018. Consultado el 17 de diciembre de 2018 .
  8. ^ "Perfiles de altos ejecutivos: Jeffrey P. Bezos". Portfolio.com. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2009.
  9. ^ Goenka, Himanshu (26 de mayo de 2018). «Blue Origin de Jeff Bezos ha comprado un buque de aterrizaje para el nuevo cohete Glenn». International Business Times . Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2018. Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  10. ^ Boyle, Alan (8 de marzo de 2016). "Jeff Bezos levanta el telón sobre la fábrica de cohetes de Blue Origin y presenta un gran plan para viajes espaciales que abarca cientos de años". GeekWire. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016. Consultado el 11 de marzo de 2016 .
  11. ^ Little, Jim (24 de octubre de 2018). «La nave Blue Origin de Jeff Bezos que se utilizará para aterrizajes de cohetes atracó en el puerto de Pensacola». Pensacola News Journal . Archivado desde el original el 9 de mayo de 2019. Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  12. ^ Tribou, Richard (24 de octubre de 2018). «El buque de carga para los lanzamientos del New Glenn de Blue Origin llega a Florida». Orlando Sentinel . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2018. Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  13. ^ ab Burns, Matt (7 de marzo de 2017). «Blue Origin revela la secuencia de despegue y aterrizaje del «New Glenn» en un nuevo vídeo». TechCrunch. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2018. Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
  14. ^ "Los buques Ro/Ro usados ​​se convertirán en la plataforma de aterrizaje de cohetes de Blue Origin". The Maritime Executive. 23 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 7 de julio de 2019. Consultado el 7 de julio de 2019 .
  15. ^ "El puerto de Pensacola traza el rumbo hacia el futuro". Consejo de Puertos de Florida . 13 de mayo de 2019. Consultado el 26 de enero de 2023 .
  16. ^ "Buque LPV (buque RoRo) IMO 9138795, MMSI 538008209". vesselstracker.com . Consultado el 26 de enero de 2023 .
  17. ^ "¡Ahoy, Jacklyn! Jeff Bezos bautiza el barco de recuperación de cohetes de Blue Origin con el nombre de su madre". GeekWire. 29 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2022. Consultado el 30 de diciembre de 2020 .
  18. ^ ab Little, Jim (20 de abril de 2022). "Blue Origin está reevaluando si la nave Jacklyn de Pensacola se usará para aterrizajes de cohetes". Pensacola News Journal . Archivado desde el original el 21 de abril de 2022. Consultado el 22 de abril de 2022 .
  19. ^ ab Foust, Jeff (16 de agosto de 2022). «Blue Origin desecha la nave de recuperación original para los propulsores New Glenn». Space News . Denver, Colorado. Archivado desde el original el 8 de enero de 2024 . Consultado el 8 de enero de 2024 .
  20. ^ "Gráfico de llegada de buques" (PDF) . Puerto de Brownsville, Texas. 19 de agosto de 2022. Archivado (PDF) del original el 8 de enero de 2024 . Consultado el 8 de enero de 2024 .
  21. ^ ab Boyle, Alan (10 de octubre de 2018). «Blue Origin restablece su cronograma: la primera tripulación al espacio en 2019, el primer lanzamiento orbital en 2021». GeekWire. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2018. Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  22. ^ Burghardt, Thomas (20 de septiembre de 2018). "Apoyándose en New Shepard, Blue Origin invertirá mil millones de dólares en la preparación para New Glenn". NASASpaceFlight.com. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2019. Consultado el 24 de noviembre de 2018 .
  23. ^ Mowry, Clayton (17 de septiembre de 2018). Reuniones de primavera de 2017 - GNF "Un enfoque paso a paso para el acceso de bajo costo al espacio". Federación Astronáutica Internacional. El evento ocurre a las 42:45. Archivado desde el original el 24 de enero de 2021. Consultado el 18 de septiembre de 2018 , a través de YouTube.
  24. ^ "Jacklyn, nuestro buque de desembarco #NewGlenn, llegará muy pronto. Adelanto:". Twitter . Consultado el 2 de septiembre de 2024 .

Enlaces externos