El Jackal o MWMIK [a] (de "Mobility Weapon-Mounted Installation Kit") es una familia de vehículos diseñados y desarrollados por Supacat Ltd [b] en su fábrica de Honiton , Devon , Reino Unido , para uso del ejército y la realeza británica. Regimiento de la Fuerza Aérea . [2]
La función principal del vehículo en el ejército británico es el reconocimiento profundo del espacio de batalla, el asalto rápido y el apoyo de fuego (funciones en las que la movilidad, la resistencia y la maniobrabilidad son importantes) y también se ha utilizado para la protección de convoyes.
Se fabrican pequeñas tiradas de producción en la fábrica de Honiton, pero DML (parte de Babcock Marine Services, propiedad de Babcock International Group ) en Plymouth fabrica lotes más grandes . El pedido inicial era de hasta 100 [3] y el 27 de junio de 2008 se anunció que el MOD encargaría 72 más. [4] El 23 de junio de 2010, el Ministerio de Defensa anunció que se enviarían 140 vehículos Jackal 2 adicionales. se estaban ordenando, y esto elevaría el número de Chacales en servicio a 500. [5]
El MWMIK puede transportar una mayor carga útil y combustible en comparación con su predecesor, lo que le permite transportar mayores cantidades de equipo adicional y protección en distancias más largas, y es capaz de mantenerse a sí mismo y a su tripulación en distancias de más de 500 millas (800 km). [6]
El vehículo se adquirió para proporcionar a las fuerzas británicas en Afganistán un vehículo todoterreno de patrulla y apoyo contra incendios con mayor rendimiento, complementando al Land Rover Wolf WMIK y al Snatch Land Rover que anteriormente cumplían esa función. [7] En particular, el Snatch Land Rover, aunque capaz de resistir el fuego de armas pequeñas, es vulnerable a los artefactos explosivos improvisados y algunos lo etiquetaron como un "ataúd móvil". [6] [8]
Según el Ministerio de Defensa, el Jackal "fue construido para cumplir con los requisitos específicos del ejército británico de un vehículo de patrulla ligero, ágil y bien armado". [6] El sistema de suspensión neumática de altura ajustable del vehículo se puede bajar sobre los topes para proporcionar una plataforma de disparo estable cuando está parado o elevarse hasta una distancia al suelo máxima de 380 mm (15 pulgadas), lo que le permite superar obstáculos grandes. Los altos niveles de movilidad todoterreno permiten a las tropas evitar rutas más convencionales que pueden estar sujetas a emboscadas o reconocimiento enemigo. [6]
El vehículo se basa en el diseño 4×4 de alta movilidad HMT (High Mobility Transporter) 400 desarrollado por una antigua filial de Supacat, ahora construido bajo licencia de Lockheed Martin . [9] [10] El chasis es construido por Universal Engineering Ltd, el motor por Cummins , la transmisión por Allison , los amortiguadores de suspensión por Fox Racing Shox [11] y el paquete electrónico por Fujitsu y Smartgauge Electronics. Los paquetes de blindaje balístico y contra explosiones, así como los asientos para mitigar la explosión, fueron diseñados y construidos por Jankel Armouring Ltd. Los vehículos pueden equiparse con una variedad de armas, como una ametralladora pesada de 12,7 mm y una ametralladora de uso general (GPMG) de 7,62 mm. y lanzagranadas automático de 40 mm .
El Jackal es capaz de mantener velocidades todoterreno de hasta 49 mph (79 km/h) y puede alcanzar una velocidad máxima de 80 mph (130 km/h). [ cita necesaria ]
El Ministerio de Defensa ha afirmado que el diseño del casco del vehículo incorpora lo último en protección blindada y que está considerado entre los mejores del mundo. El sistema de protección balística y contra explosiones de minas HMT 400 fue desarrollado para Supacat por Jankel Armouring Ltd. Cuenta con placas de blindaje debajo del compartimiento de la tripulación y en los costados del vehículo, así como asientos atenuantes que absorben los impactos de cualquier explosión de minas. La parte superior de la cabina se deja abierta para mayor visibilidad, lo que brinda protección al vehículo a través de su maniobrabilidad y distancia de separación del armamento principal. Esto le permite evitar la exposición a rutas más riesgosas propensas a artefactos explosivos improvisados. A pesar de esto, las tripulaciones de Jackal han sufrido varios ataques con artefactos explosivos improvisados, algunos de ellos fatales. [12] [13] [14]
Chacal hizo su debut operativo en la Operación Herrick , parte de la Guerra en Afganistán , el 8 de abril de 2008, cuando fue desplegado por la 16 Brigada de Asalto Aéreo del Ejército Británico y la 3 Brigada de Comando de los Royal Marines . [15] [16] El vehículo fue elogiado por su rendimiento todoterreno, y algunos usuarios lo compararon con un " buggy ". [16] El vehículo también fue elogiado inicialmente por su protección; En septiembre de 2009, un Royal Marine sobrevivió a una explosión directa de una mina mientras estaba en uno de los vehículos. [17] En agosto de 2009, sin embargo, un total de 13 soldados británicos habían muerto mientras estaban en el vehículo. Esto provocó críticas generalizadas y algunos medios de comunicación calificaron el vehículo de "trampa mortal". [18] A pesar de no ser inmune a los artefactos explosivos improvisados, el Jackal siguió siendo uno de los vehículos de patrulla preferidos por las tropas británicas, según el Ministro de Defensa Quentin Davies . [19] El MOD ordenó 110 modelos mejorados, llamados Jackal 2, junto con 70 Coyotes, en abril de 2009 y estuvieron en servicio desde julio de 2009. [20] [21]
Los vehículos también fueron utilizados por el Regimiento de la RAF ; Durante la incursión de septiembre de 2012 en Camp Bastion , un RPG talibán golpeó a un Jackal, que hirió a su tripulación. Un miembro de la tripulación, el sargento Geddes, continuó reuniendo a su equipo para defender su posición, acción por la que posteriormente recibió la Cruz Militar . [22]
A pesar de haber sido adquirido para la guerra de Afganistán, el vehículo permaneció en servicio en el ejército británico. Tras la reestructuración del Ejército 2020 , el vehículo ahora equipa tres regimientos de caballería ligera y se utiliza principalmente para reconocimiento ligero. [23] Ha estado desplegado en esta función con los Dragones Ligeros en Polonia desde 2016, en apoyo de la Presencia Avanzada Mejorada de la OTAN . [24] En 2021, los Light Dragons también se desplegaron con el vehículo en Mali como parte del Grupo de Reconocimiento de Largo Alcance en apoyo de la Operación Newcombe . [25]
En 2020, el Ministerio de Defensa prestó cuatro vehículos Jackal 2 a las Fuerzas de Defensa de Estonia para que sus fuerzas especiales los utilicen en Mali hasta marzo de 2021 o hasta que reciban su pedido de vehículos Coyote. [26] [27]
Se ha pedido una versión actualizada del Jackal como Jackal 2. La tripulación se ha aumentado a cuatro y el anillo de armamento principal se ha movido hacia adelante para darle un arco de fuego circular. El chasis se ha mejorado, lo que permite que el vehículo lleve una mayor carga útil y blindaje, y proporciona más resistencia para protegerse contra bombas en la carretera. También cuenta con un motor más grande de 6,7 L, aunque esto no aumenta la velocidad del vehículo. En 2009 se realizó un pedido inicial de "alrededor de 110" vehículos, con entregas finales en febrero de 2010. El 23 de junio de 2010 se anunció un pedido adicional de 140 del Jackal 2A, que se basa en la plataforma Jackal 2 con una mejora de protección contra explosiones. . [28] [29]
Los vehículos de apoyo táctico Coyote tienen un diseño más grande de 6 × 6 con más de 70 pedidos como transportadores de carga mediana, tractores de artillería [ cita necesaria ] y una variedad de otras variantes de plataforma. [30] [31] [ ¿ fuente poco confiable? ]
El vehículo de apoyo táctico Coyote (TSV ligero) se basa en el chasis HMT 600 6×6 de Supacat y es un derivado más grande del Jackal 2; los dos vehículos están diseñados para ser complementarios. [32] Las dos ruedas adicionales dan un vehículo más pesado que se acerca a los 10.500 kg (10,3 toneladas largas; 10,5 t) que actuará como soporte del Jackal 2 y permitirá el transporte de suministros y equipos sobre terreno similar [la carga útil para suministros y equipos será 3.900 kg (3,8 toneladas largas; 3,9 t)]. [ cita necesaria ] El Coyote ha sido diseñado para cumplir la función de un vehículo de servicio táctico ligero.
El Reino Unido encargó inicialmente 100 vehículos, seguidos de 72 más en 2008 y 140 en 2010. [33]
En febrero de 2023, el Reino Unido realizó un pedido a Supacat de 70 vehículos Extenda Mk2 que se conocerán como Jackal 3 y tiene la opción de adquirir un total de 240 vehículos. [34] [35] [36]
En términos de equipamiento, el Regimiento de la RAF tiene a su disposición una amplia gama de potencia de fuego y vehículos disponibles. Estos incluyen: el kit de instalación montado en armas de movilidad (MWMIK) 'Jackal'
